新车 | 指导价21.98万元起/权益价16.98万元起 丰田凯美瑞智驾版上市

广汽丰田凯美瑞(图片|配置|询价)智驾版带着“5万综合权益”杀入市场，直接把高阶智驾门槛拉低到17万区间，堪称合资B级车的“价格屠夫”！

一、智驾版核心卖点：TSS 3.0 PRO下放，性价比炸裂

这次推出的双擎智驾版（21.98万起）最大亮点是把原本顶配专属的TSS 3.0 PRO智驾系统普及到中配车型。

这套系统新增了LCA变道辅助（打灯自动变道）、FCTA前方穿行预警（鬼探头克星）、DMC驾驶员监测（疲劳提醒更精准）等功能，配合20个传感器，实际体验接近L2.5级自动驾驶。对比同价位的雅阁、天籁，凯美瑞这次在智驾上终于“扬眉吐气”。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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更狠的是限时权益：厂家直接给3.2万优惠+置换补贴0.5万+国补1.3万，算下来裸车价最低16.98万起。要知道，这价格比老款2.0L燃油版还便宜，丰田这次真是“掀桌子”了！

二、外观内饰：运动套件+8155芯片，年轻化突围

智驾版延续了九代凯美瑞的三种前脸设计，但运动Plus版自带黑化蜂窝中网、19英寸轮毂和尾翼，比雅阁的商务风更对年轻人胃口。

内饰则标配12.3英寸双大屏+8155芯片，支持华为HiCar和苹果CarPlay，OTA升级后还能用“一句话多指令”语音控制（比如“打开空调并导航到公司”）。

不过有个小槽点：中控台保留了实体按键，虽然操作方便，但设计感不如新势力简洁。好在丰田的HUD抬头显示面积够大，开车时不用低头看导航，算是扳回一城。

三、动力对比：混动仍是王牌，但2.0L版本略显尴尬

智驾版全系搭载2.5L混动，综合功率169千瓦，油耗低至4.7L/100km，市区通勤一箱油跑1000公里不是问题。但对比之下，老款2.0L燃油版（127千瓦）和2.0L混动版（145千瓦）就显得“鸡肋”了——价格没差多少，动力和油耗却被碾压。建议预算够的直接上混动，长远看油钱都能省回来。

四、竞品分析：凯美瑞的“田忌赛马”策略

对比同级竞品：

• 雅阁1.5T：动力强但隔音差，智驾功能落后一代；
• 天籁2.0T：加速快却吃95号油，后期成本高；
• 凯美瑞混动：省油+智驾双优势，但品牌溢价不如从前。

丰田显然摸透了市场心理：用“低价高配”+“混动口碑”打差异化。尤其限时权益下，16.98万买混动B级车，对网约车司机和家庭用户都是致命诱惑。

五、独家观察：合资车的“绝地反击”？

最近合资车集体降价（帕萨特、迈腾跟风促销），背后是新能源车的挤压。但凯美瑞智驾版聪明在两点：

1. 不盲目堆续航，而是强化燃油车最弱的智驾短板；
2. 用混动技术背书，避开纯电的充电焦虑。

不过隐患也有：国产插混如比亚迪汉DM-i、深蓝SL03已杀到18万区间，它们能上绿牌、免购置税，凯美瑞的“油混优势”能撑多久？

结语：买它还是等新能源？

凯美瑞智驾版适合两类人：保守派（信任丰田质量+不想折腾充电）和精算派（看中5万权益的短期实惠）。但如果你在乎智能座舱和用车成本，不妨等等下半年即将上市的九代凯美瑞插混版。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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最后抛个问题： 17万预算，你会选凯美瑞智驾版，还是加1万上比亚迪汉DM-i？评论区聊聊你的选择！（毕竟汉的零百加速4.7秒，但丰田的保值率……）