蔚来多款主力车型将上新

蔚来汽车2025年直接开启“疯狂输出模式”，三大品牌一口气要推出9款新车和改款车型，从15万到80万价格带全面覆盖，摆出“高端技术+大众收割+全球撒网”的架势。来瞅瞅这波操作有多狠：

一、蔚来品牌：高端市场扛把子

1. 顶配车型ET9

- 定位：80万级智能电动行政旗舰，堆了线控转向、全域900V高压架构等17项黑科技。

- 技术亮点：自家研发的芯片+天枢SkyOS 2.0系统，支持中央计算架构，软件升级快如闪电（两周一迭代）。

- 目标：6月交付，直接对标奔驰S级、保时捷帕拉梅拉，誓要抢豪华车市场。

2. 现款车型大甩卖

- 降价狠招：ET5、ET5T等车型叠加5年免费换电、置换补贴后，老车主复购直接砍到12万出头，引发抢购潮。

- 改款计划：下半年要憋大招，推出神秘中大型SUV（预计50-60万价位），毛利率或超25%。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车12.88万起 | 192辆

二、乐道品牌：大众市场收割机

1. L90（30万级大五座SUV）

- 杀手锏：BAAS电池租赁（月租500元），下沉市场渗透率飙升，目标月销直接冲破1万台。

- 上市时间：4月发布，三季度开卖。

2. L80（中大型SUV）

- 主打卖点：空间大、能耗低，搭载自研神玑智驾芯片，支持城区NOP+智驾系统。

- 挑战：硬刚理想L7、问界M7，但乐道门店已超400家，渠道碾压对手。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

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三、萤火虫品牌：全球低价撒网

1. 首款车型（预售价14.88万）

- 定位：高端纯电小型车，复用蔚来换电网络，兼容宁德时代换电标准。

- 配置亮点：42度电池+420km续航，后备箱能塞下1250升，搭载地平线征程5芯片，座舱交互超智能。

- 上市计划：4月19日全球首发，主攻欧洲和东南亚，年销目标5万辆。

2. 全球换电网络

- 基建狂魔：年底换电站突破5000座，单站日均换电目标60次（现在35次），外部品牌换电收入或占15%。

- 成本暴击：和宁德时代合作后，换电站建设成本砍20%，回本周期缩到3年。

四、技术大招集中放送

1. 芯片自研上线

- 彻底抛弃外采方案，自研神玑智驾芯片算力暴涨30%，支撑城区自动驾驶秒变老司机。

- 天枢系统升级中央计算架构，软件升级快过刷短视频。

2. 换电生态狂飙

- 年底冲5000座：单站日均换电60次，外部品牌来换电也能赚钱。

- 成本暴击：换电站建设成本砍20%，回本周期缩到3年。

五、市场策略与生死局

- 降价促销玩狠的：现款车型叠加5年免费换电、0息分期，ET5T等车型价格直接腰斩，刺激销量。

- 销量目标：今年要卖44万台，乐道得扛起一半压力，但一季度才卖4.2万台，压力山大。

- 盈利难题：手头有420亿现金，但欠了343亿，四季度想盈利？得靠砍成本和冲销量。

总结：三路大军能否杀出血路？

蔚来用高端技术标杆（ET9）+大众市场收割（乐道）+全球低价（萤火虫）三路并进，试图在新能源红海里杀出一条血路。短期靠降价和换电权益冲销量，长期押注自研芯片和换电站。要是产能和渠道跟得上，2025年可能成逆袭之年，但盈利压力和友商围剿仍是生死考验！