在当今瞬息万变的汽车市场浪潮中,消费者们在面对“花30万购车是否该选B B A”这一问题时,内心的迷茫愈发浓重。B B A,曾经作为豪华汽车的代名词,长久以来主导着高端汽车市场,它们凭借深厚的品牌底蕴、精湛的制造工艺以及广泛的市场认知度,收获了大批拥趸。然而,随着新能源汽车的崛起与科技的飞速进步,市场格局发生了翻天覆地的变化。众多新兴汽车品牌如雨后春笋般涌现,带来了全新的技术、创新的理念以及更贴合现代消费者需求的产品,这使得BBA面临前所未有的挑战。在此背景下,消费者们在购车决策时,不再能简单地凭借品牌惯性选择BBA,而是陷入了深思熟虑之中,开始权衡品牌价值、产品性能、科技配置、性价比等诸多因素。
就在这混沌之际,鸿蒙智行旗下的享界S9(图片|配置|询价)增程版横空出世,其31.8万元起的预售价,宛如一颗投入平静湖面的石子,激起层层涟漪,为消费者在购车抉择上提供了全新的思考维度。这款车宣称“十亿投入六大升级”,不仅融入了先进的增程式动力,更立志“重塑科技豪华体验”,重新定义了豪华轿车的内涵,向传统豪华轿车市场发起了强有力的冲击。作为一名深耕汽车领域多年、历经无数车型更迭与车展风云的专业人士,当我亲身接触并体验了享界S9(读测评)增程版后,深切感受到它在产品诉求上与市面上其他车型有着天壤之别,独具一格。
当我初次坐进享界S9(用车口碑)增程版的车内,其内饰所展现出的配置与选材,瞬间吸引了我的目光,令人惊叹。与奔驰E级这类传统豪华轿车相比,享界S9的内装在高级感的营造上更为极致。大家都知道,消费者在选购奔驰E级时,往往会遭遇一些无奈的情况,比如标配的竟是织物座椅,方向盘也仅支持手动调节,这与人们对豪华轿车的预期相去甚远。反观享界S9,其座椅设计堪称一绝。前排座椅不仅配备了通风、加热、按摩等实用功能,更在填充材料上别出心裁,采用了七层不同软硬度的材质。这种精心的设计,极大地提升了座椅的整体舒适性,尤其在长途驾驶时,能为驾驶者提供出色的身体支撑。最上层的填充材料,其贴合腰部的程度甚至超越了常见的办公室人体工学椅,有效缓解驾驶疲劳。再看后排座椅,同样表现出色,可一键切换为躺椅模式,腿托设计十分贴心,即便身高超过175cm的成年男性,也能在后排找到舒适的休憩姿势,尽情舒展身体。

不过,对于享界S9的座椅设计,不同身材的人有着不同的感受。在试驾过程中,一位身高180cm的朋友反馈,坐下时感觉座椅有些“悬空”,不太舒适;但另一位身高165cm的同事却对其赞不绝口,认为舒适度极佳,甚至当即决定购车时要带上家人一同体验。这一现象恰恰反映出豪华轿车在设计时,需要充分考虑到不同用户身材的多样性,力求实现人性化的设计,满足各类消费者的需求。

享界S9增程版的中控设计同样可圈可点,其配备的15.6英寸屏幕十分惹眼。相较于传统豪华轿车,它在触控设计上进行了大胆创新,将大部分操作集成在方向盘的触控键上,这一设计思路明显借鉴了特斯拉的理念。但与特斯拉不同的是,享界S9并没有陷入频繁返回主菜单操作的复杂困境。它巧妙地将诸如空调、座椅调节、导航等高频使用的功能,通过悬浮球的形式固化在屏幕边缘,操作起来极为便捷高效。起初接触这套系统时,我也感到有些困惑,但经过短短半小时的实际操作,我便发现其优势所在。与奥迪的MMI系统相比,享界S9的这种设计能让驾驶者在操作车机时更加专注于驾驶本身,减少因操作复杂而导致的分心,充分展现了其在科技体验上的创新与前瞻性。

在储物空间设计方面,享界S9增程版同样花费了不少心思。前排储物槽的设计颇具创意,位于中控屏下方区域,还具备无线充电功能。然而,在实际测试中,我发现使用折叠屏手机时,由于华为适配尚未完全到位,手机放置在储物槽内无法保持平稳。再看后备厢,其深度达到了110cm,空间十分宽敞,经实测,可竖放两个28寸的行李箱。不过,受限于溜背造型,后备厢开口高度有所降低,在放置如婴儿车这类大件物品时,灵活性稍逊于宝马5系,在空间利用上存在一定局限性。

在配置细节上,享界S9增加的磁吸拓展坞与香薰系统,与申报信息完全一致。作为华为与北汽联合开发的车型,这一细节体现了其在质量控制方面的严谨与可靠。尽管此前市场上曾有关于该车减配的传闻,引发了消费者的担忧,但实际展车的配置情况与官方信息相符,这足以表明厂商在产品质量把控和用户体验提升上的用心程度。

此次试驾享界S9增程版的路线规划十分独特,特意选取了机场辅路、五环道路,甚至还涉足了非铺装路面。这样的路线选择,显然是为了将德系车在不同路况下的优势表现与享界S9进行直观对比。当车辆以纯电模式行驶时,车内静谧性极佳,仿佛为驾乘者营造了一个与世隔绝的安静空间,那种安静程度就如同穿着静音拖鞋在室内行走一般,几乎听不到外界的嘈杂。在通过减速带时,车辆展现出了卓越的控制性能,车轮与地面的接触声音被抑制到极低水平,几乎难以察觉。此时,车辆搭载的华为雪鸮增程系统发挥了重要作用。据官方宣传,该系统在静谧性方面优于DM-i多模式混动系统。在实际测试中,当车速达到60km/h时,发动机介入的声音极其微弱,若驾驶者注意力稍有分散,甚至可能错过发动机为电池充电的瞬间,足见其静谧性之出色。


当车辆行驶至五环并切换到运动模式后,方向盘的反馈立即发生了显著变化。相较于奔驰E级的可变转向,享界S9特意加重了方向盘的阻尼,为驾驶者带来更具质感的操控体验。在驾驶过程中,车辆动力分配十分合理,53%的扭矩会优先分配到后车轴,有效避免了推头现象的发生,大大提升了车辆的操控稳定性。尽管这种动力分配模式在日常城市驾驶场景中使用频率不高,但无疑为车辆的操控性能增添了有力保障。此外,车辆在底盘调校方面也下足了功夫。同行的一位坐在后排的伙伴反馈,享界S9对座位振动的吸收能力比奔驰E级更为出色;而作为驾驶员的我,也能明显感受到其与宝马5系截然不同的操控反馈。据车内工程师介绍,享界S9前后轴采用了不同刚性的衬套,主驾驶舱侧重于运动性能的调校,而后排则更注重舒适性,这种巧妙的设计兼顾了驾驶者与乘客的不同需求,对于家庭用户而言,极具吸引力。

享界S9增程版在能量管理系统方面的表现同样令人印象深刻。在试驾过程中,我有意将电量降至17%,并在开着空调的情况下,于北三环拥堵路段行驶了一个小时,期间增程器始终保持安静,并未产生我预期中的噪音干扰,这一表现着实令人惊喜。不仅如此,在服务区补电时,我还发现其充电口设计独具匠心。增程版的充电口隐藏在左后翼子板中,采用了智能感应设计,当蓝牙或车钥匙靠近时,充电口才会自动弹开,有效避免了一些新势力车型因充电盖开放而可能遭遇的被盗风险,充分体现了设计的人性化与安全性。

虽然官方推荐使用快充,但在实际测试中,普通慢充桩的充电速度也相当可观。经过实测,使用普通慢充桩1小时可充入22度电,按照车辆的能耗计算,大约能增加115km的续航里程。这种高效的慢充表现,凸显了享界S9在续航补能方面的优势,也体现了其作为一款融合了先进科技与实用性能的车型,在智能思维和用户体验上的超前布局。 起初,基于享界S9的轿跑造型,我曾担心其在颠簸路况下的行驶表现。但在实际穿越碎石路的过程中,车辆的表现却令人刮目相看。其悬架回弹速度极快,甚至超越了奥迪A6L,这主要得益于前双叉臂结构提供的强大支撑力。同时,华为的鹰眼预瞄系统也发挥了重要作用,该系统能够提前200米精准感知前方路况,并据此实时调整减震的软硬度。这一功能不仅确保了车辆在行驶过程中的平稳性,还能在复杂路况下提前预警,为驾乘者提供更安全、舒适的驾乘体验。不过,需要指出的是,在面对暴雨等恶劣天气时,车辆的性能表现还有待进一步验证。在我试驾当天,北京正逢小雨,即便在这种天气条件下,车辆悬挂系统依旧表现出色,展现出了良好的适应性和稳定性。

经过一系列全面而深入的体验后,再回过头审视享界S9增程版31.8万的预售价,我逐渐理解了厂商的定价逻辑。以宝马3系的价格,就能拥有准D级车的空间与配置,这对于消费者来说,无疑是一个巨大的惊喜。更何况,享界S9增程版不存在充电焦虑问题,其纯电续航里程足以满足小型长途旅行的需求,而在长途行驶中的油耗表现,相较于混合动力的雅阁也更具优势。对于习惯使用华为全家桶生态产品的消费者而言,享界S9强大的车机流转能力更是展现出了相较于BBA的显著优势,能够实现多设备之间的无缝连接与协同工作,为用户带来便捷、高效的智能出行体验。当然,我们也必须承认,对于那些单纯追求豪华品牌标识的消费者来说,奔驰E级即便在最终优惠后价格降至40万以内,依然具有一定吸引力。但不可忽视的是,追求商务面子的消费群体早已将目光投向了更高端的迈巴赫。而从市场发展趋势来看,那些注重智能体验的年轻家庭用户,正逐渐成为汽车消费市场的主力军,享界S9凭借其独特的产品优势,有望在这一细分市场中占据一席之地,成为他们购车的新选择。

综合考虑当前享界S9增程版的预售权益,其中包含1万元的激光投影选装基金(原价2.5万元),这无疑为消费者提供了更多的价值选择。在此,我建议那些有意向预订该车的消费者,不妨优先前往展厅亲身体验一下鸿蒙座舱的魅力。因为不同用户在实际使用过程中,可能会因设备差异、网络环境等因素,感受到不同的手机连接速度和软件更新进度。同时,一些潜在的问题也不容忽视。例如,车辆实体按键的缺失,可能需要部分用户花费一定时间去适应新的操作方式;在高速行驶时,车辆的风噪水平略高于部分MPV车型,对驾乘舒适性可能会产生一定影响;而目前关于车辆保养费用的具体信息尚未明确公布,这也需要消费者在购车决策时纳入考虑范围。为了确保购车后的满意度,尤其是对于有长途出行计划的家庭,我强烈建议在体验车辆时,带上所有家庭成员,重点关注座椅的支撑性与舒适性,毕竟这直接关系到长途旅行中的乘坐体验。

如果您希望深入了解享界S9增程版每个具体配置的详细价值,或者期待获取更全面、深入的后续评测内容,欢迎点击我的主页,那里有丰富的汽车资讯供您查阅。当然,更直接有效的方式还是亲自前往展厅,实地考察车辆,亲身感受享界S9卓越的底盘表现和优质的用料材质。在如今竞争激烈、纷繁复杂的汽车市场中,花30万购车绝非小事,既需要理性、审慎地权衡各种因素,更需要通过面对面的亲身体验,才能挑选到真正符合自己需求与期望的优选座驾,开启愉悦、便捷的出行生活新篇章。
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