享界S9增程版对比奔驰E级，谁更值得买？看完这几点你就明白了

在当今汽车市场，消费者对于豪华轿车的需求日益多样化，既追求卓越的性能与豪华的配置，又渴望融入前沿的科技元素。享界S9(图片|配置|询价)增程版和奔驰E级作为两款备受瞩目的豪华轿车，各自展现出了独特的魅力。享界S9(读测评)增程版凭借其创新的增程技术、先进的智能驾驶系统以及豪华舒适的座舱体验，为消费者带来了全新的出行选择；而奔驰E级则以其深厚的品牌底蕴、经典的豪华设计和成熟的机械调校，在豪华商务轿车领域占据着重要地位。本文将从外观、内饰、空间、动力性能、高阶智驾等多个方面，对享界S9(用车口碑)增程版（以下简称：享界S9）和奔驰E级2025款改款E 300 L尊贵型（以下简称：奔驰E级）这两款车进行深入分析，为消费者提供全面的参考。

一、外观

享界S9

最低售价：30.98万起

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车29.98万起 | 33辆

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享界S9的外观设计充满了未来感与科技感。其前脸采用“寰宇美学”设计语言，封闭式前脸搭配贯穿灯带设计，营造出强烈的时尚气息。搭载的HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯集数字照明、智能交互、个性娱乐于一体，不仅照明效果出色，还能实现“动态光毯”、户外投影等智能交互功能，让车辆在夜晚成为街头的一道亮丽风景线。车身侧面，隐藏水切设计搭配2.87米纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手和电吸门，呈现出浑然一体的光影立面，极具科技感和简约美。新增的20英寸多幅舒享轮毂、21英寸星辉锻铣轮毂可选，进一步提升了车辆的风阻、NVH和舒适性表现。车尾部分，贯穿式的尾灯设计搭配下方的扩散器造型，使车尾看起来更加动感，且当智能驾驶激活时，车尾会亮起蓝色指示灯，向周边车辆与行人传递智能驾驶状态，十分贴心。车身尺寸方面，长宽高分别为5160mm、2005mm、1486mm，轴距达到3050mm，较大的车身尺寸不仅赋予了车辆大气的外观，也为车内提供了宽敞的空间。车身颜色方面，除了经典大方的寰宇红、鎏金黑和深空灰之外，还新增了浩宇蓝，这款颜色纯净透明，充满质感，为消费者提供了更多的选择。

奔驰E级

最低售价：27.88万起最高降价：17.30万

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奔驰E级

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奔驰E级的外观延续了奔驰家族的经典设计风格，前脸采用了硕大的三叉星标志镶嵌在进气格栅中央，显得十分霸气，格栅的镀铬装饰条搭配精致的大灯组，整体给人一种沉稳、大气的感觉，满满的豪华商务范儿。车身线条流畅，修长的车身搭配大尺寸的轮毂，营造出一种优雅的气质。车身侧面的镀铬装饰条从车头一直延伸到车尾，提升了整车的精致感。车尾设计较为简洁，贯穿式的镀铬装饰条连接着两侧的尾灯，尾灯造型独特，点亮后辨识度很高，双边共双出的排气布局，增添了一些运动感。车身尺寸为5092mm×1880mm×1493mm，轴距为3094mm，虽然相较于享界S9增程版在车身长度和宽度上略小一些，但依然为车内提供了较为宽敞的空间。轮毂尺寸方面，提供了18英寸、19英寸、20英寸三种规格可供选择，满足不同消费者的需求。车身颜色方面，虽然没有明确的详细介绍，但奔驰一贯丰富的车身颜色选择相信也能满足大多数消费者的审美。

个人观点：

从外观来看，享界S9更具未来感和科技感，其独特的设计元素和创新的车语大灯等配置，使其在外观上更具吸引力，更符合当下消费者对于科技和时尚的追求。而奔驰E级则以其经典的豪华设计风格，展现出沉稳大气的气质，对于那些注重传统豪华品牌和经典设计的消费者来说，具有无法抗拒的魅力。两款车在外观设计上各有千秋，消费者可以根据自己的喜好和审美需求进行选择。

二、内饰

享界S9的内饰设计充满了豪华与科技感。全车采用Nappa真皮包裹，细节之处选用如胡桃木、白栓木等天然实木作为原材料，搭配松露棕内饰的同色羊毛地毯，营造出奢享格调。舒云座椅靠背采用10层结构设计，发泡和海绵总厚度达64mm，占座椅厚度60%以上，敦实的用料造就出不错的乘坐体验，其座椅承载区采用全绗缝工艺，在美学和舒适性上做到了很好的平衡。整车座椅标配通风、加热与按摩，均支持多向电动调节，主驾支持14向电动 + 头枕2向手动调节，副驾支持12项电动调节 + 头枕2向电动调节，为驾乘者提供了极致的舒适体验。中控台搭载12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的智能电子外后视镜显示屏流畅衔接，全新HarmonyOS系统，新系统在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性以及安全隐私等各方面都有出色表现，超级桌面2.0实现了手机应用双向无缝流转、全面支持手机桌面布局，让车机协同更顺畅，音视频会议自由双向流转，使用办公软件开会议时，能将音视频内容流转到车机及幕布，调用车内麦克风、音响、摄像头，座舱也能成为会议室，系统还支持Maglink联动，在主驾唤醒小艺，就能直接对车上的平板进行操控。

奔驰E级的内饰一直以来都以豪华、精致著称。中控台的设计简洁大方，配备了大尺寸的双联屏，内置高通骁龙8295芯片，语音指令响应速度提升30%，支持多指令连续识别。在内饰材质的选择上，大量的真皮材质包裹，触感柔软舒适，缝线工艺精细，每一处细节都处理得相当到位，展现出奔驰一贯的高品质。座椅方面，标配座椅通风/加热/按摩三件套，带来四季舒适体验，且在E300L豪华型以上车型为标配，尊贵型更是搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、柏林之声音响及后排座椅通风/腿托，打造出“移动头等舱”的豪华感受。

个人观点：

在内饰方面，享界S9和奔驰E级都展现出了豪华的品质。享界S9通过高品质的材质和先进的科技配置，营造出了舒适、智能的座舱环境，尤其是其HarmonyOS系统的应用，为驾乘者带来了全新的交互体验。而奔驰E级则以其经典的豪华内饰设计和丰富的配置，为驾乘者提供了极致的舒适和享受。两款车在内饰上各有特色，消费者可以根据自己对科技感和豪华感的偏好进行选择。

三、空间

享界S9车身尺寸为5160mm×2005mm×1486mm，轴距达到3050mm，舱内可用空间高达3460mm，空间利用率达67%。后排零重力座椅坐垫厚度90mm，12向电动调节，靠背角最大55°，腿托宽度429mm，支持70°旋转。轴距达到3050mm，为前后排乘客提供了充裕的腿部空间，不会有丝毫的压抑感。后备厢容积为520L，满足日常出行和长途旅行的储物需求。拥有30 + 储物空间，包括加密储物格、双温控冷暖箱。配备32英寸升降式投影幕布，配合DCI - P3色域，即使在强光下也能清晰观影。25单元HUAWEI SOUND音响系统，2080W功放输出，低音下潜至20Hz，丹麦“金耳朵”团队调校，声场覆盖全车七个“甜点位”，主驾头枕音响支持专注模式与超近场音效。

奔驰E级的车身尺寸为5092mm×1880mm×1493mm，轴距为3094mm。奔驰E级虽然车身尺寸在数据上略小，但凭借合理的空间布局和优化设计，依然提供了宽敞舒适的乘坐空间。轴距为3094mm，为后排乘客提供了充裕的腿部空间。后备厢容积为540L，比享界S9略大，能够满足更多的储物需求。此外，奔驰E级还提供了后排座椅加热、通风以及腿托等功能，进一步提升了后排乘客的舒适性。

个人观点：

在空间方面，享界S9凭借其较大的车身尺寸和合理的设计，在乘坐空间和储物空间上都表现出色，尤其是后排零重力座椅和丰富的储物空间，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的出行体验。而奔驰E级虽然车身尺寸相对较小，但依然能够为驾乘者提供较为宽敞的乘坐空间，满足日常的使用需求。

四、动力性能

享界S9搭载华为DriveONE多合一驱动单元，结合北汽自研增程器，组成“黄金增程动力组合”，搭配全新华为雪鸮智能静音增程系统和37 kWh及53.4kWh电池包两个版本的电池包，CLTC纯电续航里程最高可达365km。满油满电的情况下，CLTC综合续航里程最高可达1355km，20%-80%快充补能仅需15分钟，超长续航，里程无忧。华为途灵平台采用前双叉臂后多连杆独立悬架系统，配合智能空簧与连续可变阻尼减震器，车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，同时减少车身晃动，在舒适性与运动性之间找到了平衡。

奔驰E级搭载了一套2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。发动机最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为400N·m，匹配9速自动变速箱。在动力性能上，奔驰E级表现出了豪华轿车应有的水准，加速平顺、动力输出线性。此外，48V轻混系统的加入，不仅提升了车辆的燃油经济性，也为驾驶者提供了更加安静的驾驶体验。这套动力系统动力输出平稳，加速线性，在城市道路和高速公路上都能提供足够的动力。

个人观点：

在动力性能方面，享界S9凭借其先进的增程技术和高性能的电机，在动力输出和续航能力上表现出色，尤其是其超长的综合续航里程和超快充功能，为消费者提供了更加便捷和无忧的出行体验。而奔驰E级则以其成熟的2.0T + 9AT动力组合，为消费者提供了平稳、线性的动力输出，虽然在动力性能上相对较为保守，但也能够满足大多数消费者的日常使用需求。

五、高阶智驾

享界S9搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，标配4颗高精度固态激光雷达，构建起感知网络。其核心价值在于车位到车位全场景贯通，支持环岛、窄道掉头、过闸机等复杂场景，一键启动直达目的地。泊车路径搜索速度提升，支持跨路沿、障碍物车位智能解锁。智慧巡航在高速、城市快速路等场景，系统能自动规划路线，变道超车行云流水，遇到加塞车辆，系统会预判，提前调整车速保持安全距离。自适应防滑控制方面，过湿滑路面时，系统自动分配前后轴扭矩，避免打滑。“鹰眼”道路预瞄系统、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制的协同，实现自适应防滑控制（ASM）及对开路面防跑偏（DSA），新增舒适制动，带来好开、好坐、安全的驾乘体验。

奔驰E级同样配备了先进的驾驶辅助系统。车辆搭载了第三代MBUX智能人机交互系统及高通骁龙8295芯片，支持多指令连续识别。在驾驶辅助方面，奔驰E级提供了L2+级辅助驾驶系统，高速路段可实现自动变道、自动驶入匝道等功能。此外，车辆还配备了主动刹车、车道保持辅助、盲点监测等安全配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

个人观点：

在高阶智驾方面，享界S9凭借其先进的HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统和丰富的感知硬件，实现了车位到车位全场景贯通和多种智能驾驶功能，为消费者带来了更加安全、便捷的驾驶体验。而奔驰E级的L2 + 级辅助驾驶系统虽然也能够提供一定的辅助驾驶功能，但在交互体验和功能丰富度上相对较弱。

总结

享界S9增程版预售价31.8万元起，提供Max、Max+和Ultra三种配置版本，最高预售价37.8万元，奔驰E级 2025款 改款 E 300 L 尊贵型 轿车的官方指导价为59.98万（经销商报价约44.17万），双方同样有多项限时优惠。以上具体详情需要咨询当地经销商。

享界S9和奔驰E级各有优劣，享界S9以其创新的增程技术、先进的智能驾驶系统、豪华舒适的座舱体验和丰富的配置，为消费者带来了全新的出行选择，尤其适合那些追求科技感、智能化和长续航的消费者。而奔驰E级则以其深厚的品牌底蕴、经典的豪华设计和成熟的机械调校，在豪华商务轿车领域依然占据着重要地位，更适合那些注重品牌形象、传统豪华体验和驾驶感受的消费者。消费者在选择时，应根据自己的需求、喜好和预算进行综合考虑，选择适合自己的豪华轿车。

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