北欧老炮放大招！沃尔沃XC90 T8全新升级，比新势力更懂中国家庭！

2025年的豪华SUV市场正在上演一场"新旧势力"的混战大戏。传统豪强奔驰、宝马、奥迪一边守着燃油车的基本盘，一边手忙脚乱地推出电动车型；中国新势力则卯足了劲，理想L9、问界M9等车型，直接把战场拉到了50万+的高端市场。最有趣的是，在这场混战中，插电混动车型意外成了"香饽饽"：既能享受新能源政策红利，又不用像纯电车那样天天惦记着充电桩，难怪销量蹭蹭往上涨。

要说这场大战最精彩的看点，还得数"中国特供"现象。奔驰把7系后排装上了31英寸巨幕，宝马给i7配了"流星雨"天幕，这些专门讨好中国市场的配置，现在反而成了全球车型的标配。更绝的是沃尔沃，这个以安全著称的品牌，直接把研发中心搬到了中国，新款XC90 T8就是中瑞混血的产物，既有北欧的简约范儿，又加上了中国人喜爱的大沙发和茶吧系统。4月15日它就要和大家见面了，接下来，小编就带大家一探究竟。

外观

沃尔沃XC90(图片|配置|询价) T8的外观设计依旧带着鲜明的北欧气质，没有夸张的棱角或复杂的线条，却在细节处藏着不少巧思。前脸最明显的变化是进气格栅，以往的直瀑式辐条换成了斜向镀铬饰条，精致感一下就上来了。全新“雷神之锤”大灯采用矩阵式LED光源，不仅能根据对向车流自动调节光束，避免晃到对方司机，灯组边缘还和格栅线条无缝衔接，看着特别和谐。前包围也重新设计了，两侧纵向镀铬饰条把进气口“框”起来，既拉伸了视觉宽度，也让车头显得更有层次。

转到侧面，熟悉的修长车身轮廓没变，还是那种不张扬却很耐看的风格。值得注意的是，它没跟风用隐藏式门把手，而是保留了传统外拉式设计。这种“反潮流”的做法其实挺实用，冬天不用担心门把手被冻住，平时开门也更直接顺手，算是沃尔沃对实用性的坚持。窗框和侧裙的镀铬饰条没搞花里胡哨的造型，就是简单的直线条，远看动感时尚，近看精致稳重。

车尾的“维京战斧”尾灯这次升级了内部结构，LED灯珠排列成3D立体的样式，晚上点亮后辨识度特别高。排气管还是隐藏式设计，不过车尾加了一条贯穿式镀铬饰条，从左尾灯连到右尾灯，视觉上把车尾拉宽了，看着更敦实。新车还新增了森莓红色车漆，有点像熟透的莓果，比传统黑白灰更有个性。

空间

家庭选车最头疼什么？空间不够用、座椅布局太死板，如今这些问题通通解决了。沃尔沃XC90(品技术) T8在保持车身尺寸（4953/1958/1776mm，轴距2984mm）的基础上，通过座椅布局优化（5座/6座/7座）和细节设计提升了空间灵活性。

作为新增选项，6 座版采用 2+2+2 布局，第二排双独立座椅不仅支持前后 15cm 滑动和靠背调节，还新增了电动腿托功能，配合 Nappa 头层牛皮材质，能提供接近飞机头等舱的舒适体验。中间 20cm 宽的防滑通道设计尤为贴心，既避免了高跟鞋卡缝的尴尬，也让老人和孩子进出第三排无需 “钻窟窿”。座椅侧面标配 ISOFIX 儿童安全座椅接口，直接对准插入即可使用，省去频繁拆装的麻烦。身高 1.75 米体验者坐在第三排，腿部空间仍有一拳左右的余量，虽然更适合儿童或短途应急，但阶梯式剧院座椅设计，让第二排比第一排高 5cm、第三排比第二排高 3cm，后排乘客视野大幅提升，不会有 “坐小板凳” 的压抑感。另外，第三排座椅按比例放倒后，后备箱容积扩展至 1856 升，能轻松放下 4 个 28 寸行李箱 + 婴儿车。

7 座版采用 2+3+2 布局，中间座椅可通过灵活移动为家长提供更便捷的通道，方便照顾两侧孩子。后备箱常规状态下可容纳 3 个 28 寸行李箱，满足多代同堂的长途出行需求。值得一提的是，7 座版第三排座椅底部暗藏储物格，可收纳儿童玩具或急救包，这种 “隐性豪华” 设计在竞品中并不多见。

内饰

沃尔沃 XC90 T8 的内饰延续了北欧极简主义的哲学，没有用夸张的大屏或金属饰条堆砌豪华感，而是通过材质革新与细节打磨传递温度。中控台选用 FSC 认证的瑞典百年松木饰板，纹理自然温润，搭配新增的再生面料装饰，既保留了传统工艺的质感，又融入了可持续发展的理念。座椅采用 Nordico 植然皮，表面触感接近真皮，暴晒后无刺鼻异味，尤其适合对车内空气质量敏感的家庭用户。菱形缝线工艺不仅提升了视觉档次，更通过人体工学设计分散压力，配合新增的副驾驶电动腿托，长途乘坐时能提供接近飞机头等舱的舒适体验。

在智能交互层面，11.2 英寸悬浮式中控屏升级为 9K 分辨率，搭载全新的谷歌原生车机系统，操作流畅丝滑，支持高德地图、华为应用商城及百度 CarPlay，卡片式 UI 设计让导航、音乐等常用功能触手可及。值得称赞的是，沃尔沃保留了空调调节等高频功能的物理旋钮，开车时盲操作更安全。顶 配车型的宝华韦健音响系统依然是亮点，19 个扬声器分布在车顶、车门等黄金声学位置，支持 14 种声场模式，其中新增的 “爵士俱乐部” 模式，能精准还原现场演出的氛围，配合 ANC 主动降噪技术与全系标配的隔音玻璃，高速行驶时车内噪音可控制在 62 分贝以下，静谧性媲美行政级轿车。

从细节设计来看，沃尔沃 XC90 T8 的内饰始终围绕 “实用与美学的平衡” 展开。例如，水晶电子挡杆与金属按键的搭配既提升了精致感，又保证了操作的便利性；副驾驶前方的隐藏式储物格采用绒面材质，避免物品滑动产生异响。这种在传承中创新的理念，让 XC90 T8 在保持经典轮廓的同时，精准回应了电动化时代的新需求。

动力悬挂

动力方面，沃尔沃XC90(用车口碑)提供了多种选择。燃油版 B5 和 B6 车型仍采用 2.0T+48V 轻混系统，B5 版本 184kW 的最大功率，应对城市通勤游刃有余，而 B6 版本 220kW 的输出则能在高速场景中，提供更从容的加速体验。不过对于追求极致驾驶乐趣的用户来说，插混版 T8 的表现更为亮眼，2.0T 双增压发动机与后轴电机协同工作，综合功率达到 455 马力，峰值扭矩 709 牛・米，配合电动四驱系统，5.4 秒的零百加速成绩，在同级插混 SUV 中难逢对手。实际驾驶中，电机的瞬时扭矩能带来强烈推背感，而发动机介入时的平顺性经过优化，在高速超车时几乎感觉不到顿挫。

悬挂系统方面，沃尔沃XC90 T8标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，高 配车型可选装空气悬挂和4C自适应底盘技术。实际体验中，空气悬挂在高速行驶时能降低车身重心提升稳定性，而通过颠簸路面时又能快速抬升底盘减少冲击。这种 “软硬兼施” 的调校风格，让 XC90 T8 在保持豪华 SUV 舒适性的同时，还能在弯道中展现出超越体型的灵活性。相比某些品牌盲目追求 “运动化” 而牺牲滤震性能，沃尔沃更懂得平衡之道。

智驾安全

沃尔沃 XC90 T8 的智能驾驶辅助系统，延续了品牌 "安全即豪华" 的核心理念，搭载的 Pilot Assist 领航辅助系统支持自适应巡航、车道保持和跟车行驶，尤其在高速场景下可实现最高 130km/h 的车道居中控制，通过摄像头与雷达的协同工作，系统能精准识别道路标线和前车动态。实际体验中，当车辆偏离车道时，转向干预力度自然，不会出现突兀的修正动作；而在拥堵路况下，跟车距离控制逻辑接近老司机风格，既避免被加塞又不会与前车过近，而且车流恢复移动时，会通过提示音和屏幕图标双重提醒驾驶员。

在主动安全配置上，第三代 City Safety 城市智能安全系统的加入堪称是亮点。该系统新增了倒车自动刹车功能，当雷达探测到后方障碍物时会先发出警示，若驾驶员未及时反应则自动制动，配合 CTA 倒车车侧警示系统（带制动辅助），可有效避免倒车时与横向来车或行人的碰撞。值得一提的是，预防碰撞系统的探测范围扩展至大型动物，夜间行车时通过红外摄像头识别前方动物，结合自动紧急制动，大大降低复杂路况下与动物发生碰撞的风险。

被动安全方面，沃尔沃XC90 T8 的笼式车身采用硼钢比例提升至 38%，配合驾驶员侧膝部气囊、侧气囊和前后排头部气帘，构建起全方位防护网。WHIPS 头颈保护系统在发生追尾时，座椅会主动后移并收紧安全带，减少颈部挥鞭伤风险。另外，HUD 平视显示系统的升级同样值得关注，除了常规的车速和导航信息，还能投射智驾系统的工作状态，如自适应巡航的跟车距离、车道保持的激活情况等。它的亮度可根据环境光线自动调节，夜间驾驶时不会因强光刺眼影响视线，个性化设置功能还支持将常用信息置顶显示。更值得期待的是，沃尔沃计划通过OTA推送NPA导航辅助驾驶功能，未来可在高精地图覆盖区域，实现自动上下匝道、超车及车道选择，进一步扩展智能驾驶场景。

沃尔沃XC90

最低售价：44.29万起最高降价：19.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.16懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.38万起 | 399辆

结论

沃尔沃XC90 T8的这次升级，用实力证明豪华车也能做到"既要又要"。车身结构该抗撞的地方一点没含糊，电池电机这些新能源部件也经得起折腾；新能源技术更是没落下，插混系统让日常通勤基本不用油，长途出行又不用担心充电问题。车机系统升级后，常用功能动动嘴就能搞定，操作逻辑也更符合实际驾驶场景。这种既守得住安全老本，又玩得转智能新招的务实派作风，让沃尔沃XC90 T8在鱼龙混杂的豪华车市场显得格外靠谱。