10 万级 SUV 这款性价比之选，能让你的出行无忧

曾几何时，汽车对大多数人而言，仅仅是从 A 点到 B 点的代步工具。可如今，随着生活水平的提升与社会环境的变化，咱们对汽车的期待早已不可同日而语。一方面，城市的扩张让通勤距离变长，周末出游、家庭出行的频率增加，这使得车辆的空间、续航等实用性指标愈发重要；另一方面，环保意识如春风般吹遍社会的各个角落，新能源汽车逐渐成为许多消费者购车清单上的热门选项。尤其是对于手握 10 至 15 万预算的朋友们，挑选一款性价比高、能满足多场景需求的新能源 SUV，成为了一项颇具挑战的任务。在这片竞争激烈得如同战场的市场中，零跑 C10 以 10 万台的线下交付成绩崭露头角，吸引了众多潜在车主的目光。下面，咱们就一起全方位、深层次地了解一下这款车，为正在购车道路上迷茫徘徊的朋友们提供一些有价值的参考。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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先从购车绕不开的价格说起。在 10 - 15 万这个新能源 SUV 的价格区间内，零跑 C10 的定价有着自身的逻辑。与同价位段的其他车型相比，它的价格存在一定差异。不过，大家心里都清楚，一辆车的好坏绝不能单纯依据价格来评判。车辆的性能表现、配置丰富程度、质量可靠性等多个维度的因素，都需要综合起来考虑，只有这样，才能准确判断自己的购车资金是否花得值，是否契合个人实际需求。

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当你第一次踏入零跑 C10 的车内，最直观的感受便是那相对宽敞的空间。从车身尺寸来看，车长 4739mm，轴距 2825mm，这是典型的中级 SUV 规格。这样的尺寸为车内带来了较为充裕的空间，得房率能达到 66.8%，在同级别车型中，空间表现较为突出。为了让大家更直观地感受，我们把它和常见的理想 L7、宝马 X3、奔驰 GLC 以及奥迪 Q5L 做个对比。零跑 C10 舱内有效空间为 1888mm，前排空间有 937mm，后排空间达到 951mm，二排头部空间 1015mm，二排腿部空间能够达到 1050mm，二排坐垫长度 514mm。理想 L7 的二排腿部空间虽可达 1160mm，但二排头部空间只有 992mm，比零跑 C10 稍小一些。而宝马 X3、奔驰 GLC 和奥迪 Q5L 的二排腿部空间分别为 810mm、800mm 和 900mm。通过这样的对比不难发现，零跑 C10 在后排空间舒适性方面有一定优势，它较长的第二排坐垫能为乘客的腿部提供相对更好的支撑，对于经常长途乘车的人来说，这一设计在一定程度上能缓解腿部的疲劳。

再看看车内的内饰设计。零跑 C10 整体采用圆角矩形的设计思路，内部大量运用平直线条，整个座舱看起来规整、简约，还带着一股温馨的气息。对于有小孩的家庭而言，这种设计在一定程度上减少了孩子在车内磕碰受伤的可能性。琴键式全电动隐藏出风口平时处于隐蔽状态，很好地维持了内饰的整洁度。要是用户有调节风向、风速的需求，通过语音指令或者中控大屏就能轻松实现，展现出了一定的科技便利性。车内的储物空间规划得比较合理，全车共有 26 处储物区域，其中包含 5 个杯托，即便二排坐满了三位乘客，后排依然有两个杯托可供使用，这样的细节设计很贴心。豪车级别的怀挡设计，不仅操作方便，还释放了前排扶手处的储物空间，下方特意掏空的设计，方便用户放置纸巾盒、随身斜挎包等常用物品。后备箱的装载空间在同级别车型中表现不错，能同时容纳 7 个 20 英寸的行李箱，要是把二排放平，最多能容纳 15 个，无论是全家出游携带大量行李，还是日常购物采买，基本都能满足储物需求。

续航能力，一直是新能源汽车的关键所在。零跑 C10 提供了纯电和增程两种动力形式，以满足不同消费者的出行需求。纯电版车型最大电池容量为 69.9kWh，CLTC 续航可达 530km。和部分同价位竞品相比，比如某品牌同级车型最大电池容量大概 60kWh，CLTC 续航里程在 450km 左右，零跑 C10 在电池容量和续航里程方面相对更有优势。对于日常上下班通勤以及周末在周边短途出行，纯电版车型通常能够满足需求。增程版车型最大电池容量 28.4kWh，油箱容积 50L，CLTC 纯电续航可达 210km，CLTC 综合续航则能达到 1190km。这种可油可电的模式，对于那些既想在城市日常通勤中享受纯电带来的经济环保优势，又担心长途出行续航不足的消费者来说，具有较大吸引力。在城市日常通勤时，纯电模式能降低使用成本，还更环保；而在长途旅行时，增程系统能确保车辆具备一定的续航能力。另外，它的 CLTC 低荷电油耗为 5.2L/100km，增程器工作时产生的噪音相对较小，在一定程度上为用户提供了较为安静的驾乘体验。

随着科技的飞速发展，智能化已然成为现代汽车的重要标签。零跑 C10 在智能座舱和智能驾驶这两个关键领域都有相应的表现。智能座舱采用 5nm 工艺制程的高通骁龙 8295 芯片，NPU 算力达到 30TOPS，是主流 8155P 算力的 7.5 倍，这在一定程度上有助于车机系统长时间使用时保持流畅。第六代高通 ®Kryo™ CPU 算力达到 200K DMIPS，相比 8155 芯片，在主要计算单元的能力提升超过 50%，车机功能的响应速度更快了。高通 ®Adreno™ GPU 算力为 3000GFLOPS，比 8155 提升了 300%，图形渲染能力较强，这使得车控展示更直观，智驾周边模型识别也更清晰。在硬件配置方面，10.25 英寸高分辨率仪表分辨率为 1920720，能清晰展示各类车辆信息；14.6 英寸 2.5K 高清中控屏分辨率为 25601440，边框采用全贴合工艺，黑边较窄，运用 Oxide 技术，具备低功耗、低帧频以及高透过率的特性，不仅让屏幕外观更美观，还不易反光，提高了车机的清晰度。Leapmotor OS 全新 UI 界面在视觉与操作体验上进行了优化。信息展示更直观，操作流程相对简便，设置了各种灵活的智能卡片，用户在桌面就能快速查看导航信息、行驶里程、媒体音源切换等常用功能，而且桌面壁纸还能和仪表联动切换，给用户带来较好的视觉效果。车控采用 Unity 开发的 3D 场景化沉浸式操作模式，比如在智驾模块中点击问号，会出现动态说明动画解释功能，充电时也会有很有科技感的动态提示。在娱乐功能方面，移动数字音乐厅配备 12 个高品质扬声器，搭配数字 DSP 和自研 AI 零音音效，构建出 7.1 环绕声场。专业级功放支持 12 通道，功率可达 840W。高音扬声器采用凹式振膜，声音表现细腻；中音扬声器采用宽边纸盆材质，中频表现相对平滑；低音扬声器采用碳纤维材质，具备较好的低音效果。自研的多种算法能为用户带来一定程度的沉浸式听觉体验，支持对全车、前排、后排音场进行区分，有零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感 4 种模式，满足不同用户的个性化听觉喜好。256 色多模音乐律动氛围灯能根据音乐节奏变化，全民 K 歌功能具有较低的延时，并且还有氛围灯联动、语音点歌等便捷功能，营造出良好的车内娱乐氛围。

在智能驾驶领域，零跑 C10 搭载了 NAC（全时 ACC）导航辅助巡航系统。在城市道路行驶过程中，不用依赖高精地图，通过多模态感知大模型就能识别道路上的红绿灯、斑马线、车道线曲率以及障碍物等信息，并自动调节车速，驾驶者只要操控好方向盘，就能比较顺利地完成城市道路的直行、转弯、掉头等操作。在高速场景下，NAP 高速智能领航功能在高精地图的支持下，能够实现自主加减速变道、自主上下匝道、自主调节车速以及弯道自适应等操作，减轻了驾驶者的疲劳感。此外，凭借 30 个智驾传感器和 254Tops 的算力，零跑 C10 还能实现 25 项驾驶辅助功能，涵盖高级辅助驾驶的 HWA 高速辅助驾驶系统，行车辅助的 ACC 全速自适应巡航、LCC 车道居中、ALC 自动变道辅助、TJA 交通拥堵辅助、ATC 自适应弯道巡航、前车起步提醒，主动安全方面的 FDW 前向车距监测、FCW 前方碰撞预警、AEB 自动紧急制动、SLIF 限速标识识别、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助、LCA 车道变换预警、DOW 开门预警、RCW 后碰撞预警、RCTA 后方横向来车预警、BSD 盲区监测预警，以及 DMS 疲劳驾驶预警、APA 全自动泊车系统、RPA 遥控泊车、BSV 盲区辅助影像、SDIS 窄道辅助系统等，从多个方面为用户的行车安全提供保障。

乘坐舒适性也是衡量一款车品质的重要因素。零跑 C10 在这方面也下了不少功夫。座椅经过大量舒适性测试，针对肩颈、腰椎等人体易疲劳部位进行了优化设计，内部采用生物基发泡材质，搭配 7 层不同硬度的材料，再结合座椅电动通风、加热功能，为乘客提供了较为舒适的乘坐感受。部分车型还有座椅记忆功能，不同驾驶者可以根据自身习惯设置座椅位置。座椅角度调节范围较大，后排可实现 6:4 放倒，前排靠背最大能 180° 放平，支持一键躺平功能，不管是休息还是露营等场景，都能较好地满足用户需求。整车进行了超过 100 项静谧性专项优化，40 处声学包覆盖噪声传递路径，18 处阻尼板抑制震动噪声辐射，声学玻璃前风挡等设计共同作用，使整车隔音效果较好。白车身气密性处于行业较优水平，能够营造出较为安静的车内空间，即便车速达到 120km/h，车内人员之间的交流基本不受影响，整车的 NVH 表现较好。

当然，零跑 C10 也并非十全十美。车机系统在面对复杂操作时，偶尔会出现卡顿现象，不过这一问题有希望通过后续的 OTA 升级逐步得到改善。另外，当后备箱满载较大物品时，由于开口相对不大，拿取物品可能不太方便。但总体来说，在 10 - 15 万预算区间内，零跑 C10 在空间、续航、智能化以及乘坐舒适性等方面展现出了自身的特点和优势，能为消费者带来具有一定品质的使用体验。对于近期有购车计划的消费者来说，建议前往 4S 店亲自试驾零跑 C10，通过实际体验，结合自身需求和偏好，做出更合适的购车决策。毕竟购车是一件大事，充分了解和体验不同车型，才更有机会挑选出符合自己实际需求的座驾。