凯美瑞智驾版16.98万起！看完发布会：油车终于发力了

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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作为10年油车老司机，最近被广汽丰田圈了粉——继铂智3X靠智驾成为纯电黑马后，凯美瑞(图片|配置|询价)智驾版直接把B级车智驾门槛砍到16万级。上周蹲完发布会，发现这次广汽丰田玩的不是花架子，而是把「安全」「实用」「性价比」三个硬指标全拉满了。

发布会最戳我的一句话：「智驾不是炫技，是让每个家庭都开得更稳

广汽丰田副总彭宝林在台上说：「我们不搞算力竞赛，只做经得起1000亿公里数据验证的智驾。」这话太对味了！毕竟普通车主要的不是屏幕上的动画特效，而是关键时刻能救命的真本事。 凯美瑞智驾版全系标配的TSS 3.0 PRO系统，有几个细节让我这个老司机眼前一亮：

• 路口「鬼探头」克星：等红灯时前车突然急刹，系统不仅能秒级识别侧方窜出的电动车，还会自动帮你刹停，实测比人反应快3倍；

• 高速「偷懒神器 ]：打转向灯自动变道、车道居中稳如老司机，周末带家人自驾再也不用全程紧绷，后排孩子睡着了也不怕晃醒；

• 疲劳驾驶「守护者」：有次开夜车打哈欠，方向盘突然震动提醒，紧接着屏幕弹出疲劳警告，比副驾老婆还操心。

油电同价还能「油电同智」？这套混动系统藏着3个彩蛋

本以为智驾版只是加套软件，没想到硬件直接拉满第五代THS混动：

1. 动力比2.0T还猛：2.5L发动机+电机综合马力230匹，超车时踩油门不拖泥带水，试驾时特意跑了段山路，爬坡后劲比同级混动足；

2. 一箱油能跑1000公里：实测市区油耗4.5L/100km，按现在油价算每公里不到3毛钱，比我之前的油车省一半，通勤党每月能多攒杯奶茶钱；

3. 开5年还能多卖2万块：电池质保延长到10年25万公里，而且丰田镍氢电池耐用性出了名的好，二手车商说混动凯美瑞残值率比同年限燃油车高8%，这波隐性成本省到了心坎里。

16.98万起到底有多香？对比后发现「大厂降维打击」来了

原本以为智驾版怎么也得20万往上，结果叠加置换补贴和限时优惠后，入门版只要16.98万——比同级混动车型便宜至少1万，还多了全套高阶智驾：

• 对比某德系竞品，人家还在靠单目摄像头做ACC，凯美瑞直接上5颗毫米波雷达+8颗超声波雷达，复杂路况识别率高30%；

• 某日系同级车型智驾功能要选装，凯美瑞全系标配，连拨杆变道、紧急停车这些「高端配置」都没玩套路。

但广汽丰田没把精力放在拉踩上，而是强调「智驾普惠」：「我们不是要打败谁，而是让16万级车主也能享受30万级的智驾安全。」这种大厂格局，比单纯打价格战体面多了。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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从铂智3X到凯美瑞智驾版，广汽丰田在下一盘「智电大棋」

作为传统车企，广汽丰田这次转型很聪明：

• 不押宝单一路线：纯电有铂智3X，混动有凯美瑞，未来还要推插混和氢能源，不管用户喜欢哪种动力，都能找到合适的选择；
• 敢给终身质保：电池终身质保、智驾功能终身免费OTA，相当于给车主吃了颗「定心丸」，不用担心买完车就被「抛弃」；

• 看得见的品质感：坐进车内还是熟悉的丰田味，按键阻尼、座椅支撑这些细节依旧到位，不像有些新势力为了智能牺牲实用性。

最后说句掏心窝的话： 如果你和我一样，不想为华而不实的「智能」买单，更看重「开着省心、用着省钱、关键时刻保命」，那凯美瑞智驾版真的值得试驾。16万级B级车，能把智驾安全、混动技术、大厂品质全做到位，广汽丰田这波，是真的想让「全民智驾」落地了。

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