逸动PHEV战舰版：9.99万/145km纯电/2765mm轴距，值不值得买？

随着新能源汽车日益成为市场主流，用户的购车偏好也在悄然改变，如何在满足环保节能的基本要求下，提供令人满意的驾驶体验和智能化配置，成为摆在车企面前的课题。长安汽车基于对市场的理解，推出了逸动系列的插电混动车型。我们将要细致考察的正是2025款逸动PHEV(图片|配置|询价)智慧新蓝鲸145KM战舰版，这款车尝试在成熟的家轿平台上融合新的动力技术。接下来的体验会关注其标称的145公里纯电续航里程在日常场景下的达成率，混合动力系统在不同工况下的动力衔接与输出特性，车辆的实际操控感受以及智能座舱系统的交互逻辑和实用功能，旨在全面了解它作为一款面向家庭用户的插电混动轿车的综合表现。

逸动PHEV

最低售价：5.69万起最高降价：3.40万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4063车友热议二手车1.99万起 | 1辆

长安逸动PHEV在造型上呈现出一种深思熟虑的设计感，体现了长安品牌在车辆外观塑造上的独到见解与实践能力。其引入的“纵横万象”设计思路，为这款家用插电混动轿车注入了不同于常规车型的视觉元素，提供了一种新鲜的审美感受。初见逸动PHEV，前脸部分最引人注目的莫过于那个被称为“横之境”的无边界格栅。这种设计手法确实打破了传统格栅四周框架分明的固有印象，其线条舒展自然，没有生硬的边界感，视觉上营造出一种向两侧延伸的开阔感。它并非追求某种具象的象征，而是通过形态本身传递出一种现代、不拘一格的气质，使得车辆前脸具有较强的识别度。

灯组的设计同样值得细品。逸动PHEV的前大灯造型显得比较利落，内部集成的LED光源单元排布具有一定的秩序感。特别要提的是LED日间行车灯，点亮后的形态为车头增添了几分精神气，构成了车辆独特的视觉符号之一。无论是日间行驶还是夜幕降临，这套灯组都实实在在地提升了车辆的可见度和外观的精致感。

从车身侧面观察，线条的运用显得颇为流畅。一条主要的腰线从前翼子板区域开始，连贯地划过车身，直至尾灯处收拢，勾勒出车体侧面的基本轮廓，形态上带有些许俯冲的动感。这种设计在视觉上赋予车辆一定的活力，同时也对优化空气动力学表现有积极作用。配合尺寸适中的轮胎，整车侧面看起来比例协调，姿态稳健。将视线移至车尾，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，逸动PHEV也采用了这一手法。当尾灯在夜晚被点亮时，形成的光带效果确实能在视觉上起到拉伸车尾宽度的作用，增强了尾部的现代感和科技氛围。排气系统采用了隐藏式布局，使得后保险杠区域看起来更加完整和简洁，符合其家用兼顾一定品质感的定位。

在车身尺寸方面，具体的长、宽、高数据分别为4770毫米、1840毫米以及1460毫米，其轴距则达到了2765毫米。这样的尺寸设定，特别是较长的轴距，通常意味着能为车内乘员争取到更充裕的纵向空间，为打造舒适的乘坐体验打下了物理基础。步入车内，逸动PHEV的座舱设计传递出一种简洁实用的风格，并融入了当前主流的科技元素。中控台的整体布局比较规整，没有过多繁复的线条或装饰，功能区域划分清晰。最为显眼的是由一块13.2英寸中控触摸屏和一块10.25英寸全液晶数字仪表盘构成的“双智能大屏”组合。屏幕的显示质量不错，色彩表现和清晰度都达到了较好的水准，其内置系统支持高德地图导航和酷我音乐等应用程序，满足了用户在导航、娱乐等方面的基本需求。数字仪表则负责清晰地呈现车速、剩余电量、能耗等关键行车信息。

座椅方面，车辆采用了仿皮材质进行包覆，触感尚可，兼顾了一定的耐用性。座椅本身的造型比较宽大，填充物也相对厚实，旨在提供良好的乘坐舒适性。设计上考虑到了对身体的支撑，尤其是主驾驶座位配备了电动调节功能，方便驾驶者找到一个适合自己的驾驶坐姿，这对于长途驾驶或日常通勤来说是个实用的配置。后排的乘坐空间表现是许多家庭用户关心的重点。以身高176cm的体验者为例，坐在后排时，膝盖前方通常能获得超过两拳的距离，头部空间也大约有一拳左右的余量，整体感受比较宽裕。不过，后排地板中央存在一定的凸起，这对于需要长时间乘坐中间位置的乘客来说，舒适度会受到一些影响。

内饰用料上，中控台上方覆盖了软性材质，经常接触的门板扶手等区域也使用了皮质包裹，提升了触感和整体的档次感。实用性方面，全车设计了多达24处的储物空间，例如中控台下方的开放式储物槽和中央扶手箱内部等，便于随手放置手机、水杯、票据等零碎物品。同时，后排座椅支持按4/6比例放倒，需要装载大件物品时可以灵活扩展后备厢的容积，增强了车辆的装载能力。

长安逸动PHEV的动力心脏由一台1.5L自然吸气四缸发动机与一台前置驱动电机共同构成。其中，汽油发动机的最大功率为72千瓦（合98匹马力），电动机部分则能提供158千瓦的峰值功率。两者协同工作时，整个混动系统的综合扭矩可以达到330牛·米，这为车辆的加速性能奠定了基础。为这套混动系统提供电能的是一块容量为18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组。依据CLTC测试标准，这块电池能够支持车辆纯电行驶145公里。对于大部分用户的日常上下班或城市内短途出行来说，这个纯电续航里程意味着可以主要依赖电力驱动。而在满油满电的状态下，其公布的综合续航里程可达1300公里。性能指标方面，官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.8秒，WLTC工况下的综合油耗申报值为每百公里0.96升。车辆提供了包括纯电驱动、增程模式以及混合动力驱动在内的多种工作模式供选择。同时，它还装备了一套名为i-EM的智慧能量管理系统。这套系统的作用在于根据车辆的行驶状态、电池电量以及驾驶者的意图，自动优化发动机和电动机的介入时机与工作方式，力求在不同工况下都能实现较好的动力输出与能源消耗的平衡。

在底盘悬挂方面，逸动PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬挂的配置。这是一种在同级别家用轿车中非常主流的悬挂形式组合。通常来说，前麦弗逊悬挂旨在提供良好的转向响应和对路面细碎振动的吸收能力，而后扭力梁悬挂则以结构相对简单、占用空间较少以及具备一定的承载能力和抗侧倾性能为特点。

从实际驾驶的反馈来看，电动机的参与使得车辆在起步及中低速行驶时，动力输出感受比较平顺和直接。当需要急加速或高速行驶时，发动机的介入也比较及时。悬挂系统的整体调校风格偏向于满足日常城市道路的舒适性要求，对于路面颠簸的处理相对柔和，同时在车辆过弯或并线时，也能提供足够的车身支撑，让驾驶过程感觉比较安稳。在驾驶辅助与安全技术方面，长安逸动PHEV集成了一系列基础但实用的配置。车辆配备了包含6个安全气囊在内的被动安全系统，为乘员提供碰撞保护。同时，主动安全技术如ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配以及ESP车身电子稳定程序也是标准配置。这些系统协同工作，旨在提升车辆在紧急制动或湿滑路面等复杂状况下的操控稳定性和安全性，例如帮助驾驶员在紧急刹车时维持转向能力，或在车辆出现打滑趋势时介入干预。

此外，该车还引入了一些提升便利性和安防性的科技功能。例如，车辆具备哨兵模式，可以在车辆停放无人看管时，对周边环境进行监控，并在感应到特定事件时进行记录或提醒。另一项实用配置是360度全景影像系统。该系统通过车身四周的摄像头捕捉画面，并在中控屏幕上合成一个虚拟的鸟瞰视图，极大地改善了驾驶员在泊车、挪车或通过狭窄区域时的视野，有效减少了低速行驶中的视觉盲区，提升了操作的便捷性和安全性。

关于成本方面，以2025款逸动PHEV智慧新蓝鲸145KM战舰版为例，其公布的官方指导价格为9.99万元人民币。在计入相关补贴政策后，实际终端入手价格可以下探至6.59万元。这样的定价策略使得这款插电混动轿车进入了一个相对容易被大众接受的价格区间，对于预算有限但又希望体验新能源技术的家庭用户而言，确实降低了购入门槛，在当前竞争激烈的市场环境中，这构成了其一个显著的吸引点。

综合来看，长安逸动PHEV(逛导购)的核心定位是一款注重日常使用价值的新能源家用车。它的主要卖点体现在较为宽敞的车内空间、兼顾动力与能耗的混动系统以及具有竞争力的购置成本上。虽然在智能化配置的丰富程度或内饰营造的豪华氛围方面，可能与市面上一些定位更高的车型存在差距，但结合其售价来看，它为目标消费群体提供了一个务实的选择。对于那些将燃油经济性、乘坐与储物空间以及品牌基础信赖度放在优先位置的消费者，逸动PHEV所展现出的整体实力和定价诚意，使其成为购车清单上值得认真考虑的一款车型。