12万买蔚来！史上大优惠是抄底还是割肉？老车主哭晕，等等党赢了

你敢信？12万买蔚来ET5T！

这可不是段子，而是2025年清明车市最魔幻的剧情。

当特斯拉仍在玩弄“保险补贴+免息”这一老旧套路之际，蔚来却干脆地甩出“史上最高降价”这张王牌——那辆原价30万的车，在叠加7项优惠之后，其落地价竟不到13万，而且甚至比隔壁的小米SU7(图片|配置|询价)还要便宜！

这波清仓是“断臂求生”还是“逆风翻盘”？

今天咱们用数据扒开真相，聊聊蔚来这招到底值不值！

一、价格屠夫上线：蔚来“跳楼价”怎么来的？

这次价格调整，可谓是“汽车界的双十一”啦。

它的优惠规则，真的十分繁琐，就如同一道奥数题那般复杂。

拿ET5T来说，这款车给消费者提供了，好多购车方案可供选择，这些方案在费用以及配置等方面，差别很大；优惠活动的时间安排，也并不明确，得让消费者仔细分辨，才能够弄清楚细节。

电池租用立减7万（相当于买车壳送电池使用权）；

限时政策砍4万（比双11还狠）；

展车置换地方补贴再薅3.5万合肥、海南等地狂撒福利）；

老车主复购时，而且是在放弃终身免费换电的前提下，居然还能抵扣3万。

算下来最低仅需12.59万便可开走一台；那拥有双电机四驱以及4颗Orin芯片的豪华猎装车，其性价比简直一下子就超越了Model3呢！

并且销售还打趣地说：“以往卖车凭借的是情怀，如今却全靠计算器啦。”

行业对比：乘联会数据显示，2025年Q1，新能源车平均降价3万元，而且蔚来居然直接干到7万+，其降幅竟然是行业水平的2.3倍！

难怪网友惊呼：“蔚来这是要把BBA卷成PPT！”

二、清仓背后：蔚来的“生死时速”

降价狂欢背后，藏着蔚来的焦虑。2025年Q1财报显示：

总交付量4.2万辆而且同比增长了40%，不过实际上月均仅1.4万却被理想的2.6万以及小鹏的3万给甩开了身位。

现金储备420亿，不过应付账款却高达343亿，如此一来，资金链便处于紧张状态。

子品牌乐道销量暴跌，3月仅4049辆，不到目标的1/5。

更为令人痛心的是，蔚来这家企业，平均每卖出一辆车，就亏损10万之多，不过李斌却立下了“Q4必须盈利”这样的严格命令。

因此清理库存，换取现金流，便成为了唯一的出路。就像内部员工所透露的那样：“新款556（ET5、ES6等换代车型），在5月上市，倘若现在不进行抛售处理，仓库恐怕就要变成停车场啦！”

三、车主撕裂：抄底VS背刺

这波降价让市场彻底分裂：

等等党狂喜：17万拿下ES6，27万提走ES8，网友戏称“蔚来终于学会做人民的汽车”；

老车主暴怒：刚提车就亏8万，二手价血崩，有人拉横幅维权：“斌哥说好的不降价呢？”（注：蔚来2023年曾承诺不参与价格战）；

行业担忧：12万卖车虽爽，但品牌溢价崩塌后，蔚来还怎么和特斯拉抢高端市场？

专家观点：资深分析师张超指出，蔚来在赌两个未来——清库回血，撑到NT3.0平台量产，接下来用乐道去抢占20万级市场。不过说真的，如果Q4盈利失败，或许会像高合那样重蹈覆辙。

四、买不买？三招教你薅羊毛

面对史上最大优惠，普通人该怎么选？

抄底党：优先选展车加上置换地方补贴的组合，这样的话，能够立省8、9万，不过说真的，务必检查车况（尤其是电池健康度）；

技术控：老款车型，标配4颗Orin芯片，而且算力方面，足够轻松愉快地支撑5年智驾升级，这样的话，省下的钱竟然够买3台PS5。

等等党：若不需要最新芯片，现在入手性价比封神；若追求神玑NX9031芯片+横屏内饰，建议等5月新款。

避坑指南：

警惕销售采用“将所有优惠累加起来”的话术部分补贴得满足户籍进行置换这样的条件；

租电方案，虽然价格较为便宜，但是每月需728元，而且5年后电池残值会归零，从长远来看，或许反而会亏损；

务必签署《展车告知书》，而且避免买到那种库存已经超过了120天的“老古董”。这里需要提醒大家，一定要重视这个告知书，千万不要因为疏忽而买到不符合要求的展车。

结语：

蔚来的“12万豪车”，看似疯狂，实则是新能源淘汰赛的一个缩影。

当技术的迭代速度超过了钱包的厚度时，等等党与冒险家之间的博弈，永远都不会停歇。

最后来灵魂一问：你究竟会现在抄底呢，还是等新款上市？在评论区晒出你的选择吧，点赞最高的那位，将会获得蔚来NIOLife定制的周边！

数据来源：

蔚来2025年4月购车政策公告、乘联会《2025年汽车降价潮报告》、上市公司财报及行业分析师解读、终端销售访谈及车主调研