奇瑞四大品牌全面降价：8.99万起售？

随着“一口价”的说法渐渐被大众接受，各大车企也开始“跟风”推出“一口价”。

4月10日，奇瑞汽车旗下iCAR、星途、奇瑞风云、捷途山海四大品牌就联合推出了"一口价"政策，覆盖12款主要车型，来了一次全面降价，价格区间从8.99万元至19.99万元不等。

具体来看，此次"一口价"政策覆盖全国门店，包括iCAR 03系列、03T系列、星途瑶光CDM混动版、奇瑞风云A8燃油版、A8L、T9/T10混动版和捷途山海L6/L7/L9/T1/T2系列。

售价上：

iCAR：03系列"一口价"9.98-13.98万；03T系列"一口价"11.98-12.98万；iCAR 03系列作为品牌主力车型，2024年累计销量达36,635辆，在紧凑型SUV市场排名第31位。尽管销量持续增长，但与其技术配置相比，市场声量仍显不足。

星途：瑶光CDM混动版"一口价"13.99-19.99万；星途瑶光CDM作为星途品牌技术旗舰，2024年星途全系销量14.96万辆，同比增长12.3%。瑶光CDM的智能化配置成为卖点，但品牌认知度不足影响其向更高市场层级突破。

星途瑶光C-DM

最低售价：13.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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奇瑞风云：A8燃油版"一口价"8.99-10.99万；A8L"一口价"10.99-12.99万；T9/T10混动版"一口价"11.99-19.99万；奇瑞风云A8定位家用经济型轿车，2024年月均销量约2,248辆，累计销量21,472辆。其大空间与鲲鹏混动系统虽获认可，但销量排名未进入同级别前20，显示品牌溢价能力待提升。

捷途山海：L6/L7/L9/T1/T2全系"一口价"11.79万起；捷途品牌2024年销量56.84万辆，同比增长80.3%，其中山海T2单月销量6,985辆。其"旅行+"定位与高性价比策略在细分市场成效显著，但高端车型竞争力较弱。

虽然这次的优惠比较大，但"一口价"依然是不等于最低价的。在享受"一口价"政策后，部分车型价格较竞品仍高出5%-8%，如捷途山海L6（11.79万起）与同级别长安欧尚X7（10.99万起）存在价格倒挂。此外，部分车型"置换补贴价"实为清库策略，以缓解库存压力。

结语：
奇瑞此次"一口价"革命，既是价格战升级的无奈之举，更是对市场底层逻辑的重构。当汽车消费回归"产品本身价值"而非"价格游戏"，这场由自主品牌发起的定价实验，或将重塑中国车市的竞争规则。对于消费者而言，"一口价"时代能否真正带来实惠，仍需市场进一步验证。