3.94秒破百，续航580km，激光雷达智驾，这车怎么样？

作为国产新能源汽车的“黑马”，零跑C11(图片|配置|询价)凭借其强劲的动力、智能化配置和超高性价比，成为了20万级纯电SUV市场的热门选择。本期，我们就以零跑C11(读测评) 2024款580四驱智驾版（官方指导价20.58万）为例，来看看这款车的产品力表现：

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.25万起 | 234辆

零跑C11(用车口碑) 2024款580四驱智驾版采用封闭式前脸设计，搭配贯穿式熏黑LED灯带，两侧配备方块状LED大灯组，灯腔内部采用熏黑处理，点亮后呈现精致且犀利的视觉效果。底部梯形进气口与两侧导流槽形成层次感，强化运动气息。前脸设计不仅符合纯电车型的简约风格，导流槽还能优化空气动力学性能，降低风阻系数。车顶采用黑色涂装，与车身主色调形成双拼色对比，配合隐藏式车顶行李架，营造悬浮式视觉效果，提升整车时尚感。同时无框车门设计，搭配隐藏式门把手，进一步降低风阻，同时增强车身侧面的简洁感和高级感。车尾配备熏黑贯穿式尾灯组，内部采用点阵式LED光源，与前脸灯带形成呼应，夜间辨识度较高。后保险杠采用黑色扩散器造型，搭配银色护板装饰，进一步提升运动属性。

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最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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零跑C11 2024款580四驱智驾版内饰采用环抱式设计布局，中控台与门板采用大面积软性皮质覆盖，营造出豪华车的质感。中控台采用悬浮岛设计，配备10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸2.5K高清中控屏及10.25英寸副驾娱乐屏，三屏横向贯穿，支持多任务分屏操作（如导航、影音、车辆设置同步显示）。车机搭载高通骁龙8295P芯片，语音助手支持多指令连续识别，响应速度≤500ms，可控制导航、空调、车窗等30余项功能，实现“可见即可说”。座椅采用仿皮材质包裹，触感柔软细腻，支撑性与包裹性出色，长时间驾驶不易疲劳。前排座椅支持电动调节、加热/通风/记忆（主驾驶）功能，进一步提升乘坐舒适性。

零跑C11 2024款580四驱智驾版车身长宽高为4750×1905×1675mm，轴距2930mm，后排实测腿部空间超950mm，身高180cm乘客可舒展落座，头部余量超一拳；后排纯平地板设计，中间乘客腿部舒适性不受限，三人乘坐宽松不拥挤。后备箱标准状态下可容纳4个24寸行李箱（375L），满足日常购物、短途旅行需求。后排座椅支持比例放倒，最大容积达840L，可装载婴儿车、露营装备等大件物品。

零跑C11 2024款580四驱智驾版搭载前后双电机，总功率高达400kW（544马力），峰值扭矩达720N·m，百公里加速仅需3.94秒，搭载89.97kWh大容量电池组，CLTC纯电续航达580km，满足城市通勤和跨城旅行需求。支持快充，30%-80%电量快充仅需35分钟，并配备预约充电和对外放电（最大功率3.3kW）功能，可满足露营用电需求。百公里电耗约17.6kWh，按0.6元/度电价计算，每公里成本仅0.1元，相比燃油车节省80%以上。

再试驾过程中能明显感受到，车辆起步迅猛，高速超车时动力储备充足，有强烈的推背感。双电机四驱实现前后轴扭矩智能分配，提升雨雪、泥泞等复杂路面的抓地力，同时增强弯道操控稳定性。其采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合FSD自适应可变阻尼减震器，可根据路况实时调整软硬度。此外电动助力转向系统支持三种模式调节（轻盈/标准/运动），指向精准且虚位小，高速变道时车身跟随性优异。

零跑C11 2024款580四驱智驾版配备1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头（含环视摄像头），形成360°无死角感知能力。搭载英伟达Orin-X芯片（算力254 TOPS）和5G通讯模块，支持实时数据处理与高精度地图融合。同时达到L2级辅助驾驶，支持全速域自适应巡航（ACC）支持自动跟车、车道居中（LCC）、AEB自动紧急制动（支持行人/车辆识别）、盲区监测（BSD）、后方碰撞预警（RCW）等功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。

小编观点：零跑C11 580四驱智驾版以“3秒级加速+激光雷达智驾+越级空间”的组合，精准击中20万级消费者对性能、科技与实用性的综合需求。其低能耗成本及持续迭代的智驾系统，更展现了新能源车型的全场景适应能力。对于追求高性价比与前沿技术的用户而言，这款车无疑是具有竞争力的选择之一。喜欢的朋友不妨到线下门店试驾体验。