85后老司机的速腾高速缺缸记：火花塞更换的必要性

明说此中有深意，欲辩其事䞍直言；每日三省吾之过，闻过则喜知新乐。我是明说有深意，一个喜欢历史、军事的85后钢铁直男、驾龄15年的中年老司机，不吸烟、不打牌、不钓鱼；喜欢自己动手，丰衣足食…今天给大家聊聊前两天家里速腾(图片|配置|询价)在高速上缺缸和后来更换火花塞的经历。

速腾

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前面跟大家聊过家里的速腾，在使用过程中的一些经历，以及遇到的一些冷门故障，比如更换变速箱的液压阀体。因为平时只是上下班代步使用，所以虽然基本上每天都用，但是总行驶里程比较短，实际没有出什么大力。

前两天清明节小长假，准备趁着假期天气不冷不热，带着孩子们出门溜达溜达，约上另外两家朋友，总共三家一起来一场说走就走的溜达。准备去襄阳附近溜达。而且小长假高速免费，也想趁此机会给家里的家用车拉拉高速，清清积碳啥的。前面跟大家聊过我们这里是南阳下的一个县，这次去襄阳，严格意义上来说不仅是跨市，而且属于跨省旅行了。

前半程挺快乐的，一路上欢声笑语，到了目的地之后也玩的挺开心，都在按照之前计划走，问题出在返程的路上。

在返程高速上，大概走了三分之一路程的时候，有一个超车过程，超车的时候要当机立断，油门踩的猛了一点，但是在超车过程中，通过油门踏板感觉发动机好像咳嗽了两下似的，然后车辆就开始抖动，车辆速度也降了下来，仪表盘上的发动机故障灯也开始闪烁。

这时候再踩油门想提速的时候，车辆抖动的更厉害了，只能匀速悠着保持90多的速度走，根据我之前的驾驶经验，应该是发动机缺缸了。

这里简单介绍一下发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。

发动机缺缸运转会带来很大的危害：1.发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

新旧火花塞对比

我之前有过两次发动机缺缸的体验，最早一次是开借来的旧车，大概是2012年左右，还没有买家里的速腾，当时那辆是桑塔纳两千，缺缸症状明显的特点就是抖动，开起来连车带人都很有规律一揪一揪的，而且伴随着明显的动力下降。第二次缺缸体验是家里这个速腾，具体年份已经记不清了，应该是速腾买回来五六年的时候，下班的时候打火之后就抖动，这次没有第一次那种“一揪一揪”的症状，也是有规律的抖动，伴随着动力明显下降。

点火线圈

那两次缺缸的原因都是火花塞的问题，后来开到我经常去的那家修理厂，技术人员一听症状就知道是缺缸了，换了个火花塞就哦了。

这次缺缸就比较尴尬了，还在湖北境内的高速上呢，我又尝试着踩几次油门想把不工作的那个气缸再带着重新点火，最后以失败告终。还想停旁边熄火再启动，又怕熄火打不着了，只好将就着把车开着匀速往回走，车上还载着一家人呢。

一边走一边跟宝妈商量了下，跟另外两家联系下，想把车上减轻负荷，让宝妈带着俩娃先分流到他们车上。这时候他们都已经快下高速了，已经错过最后的服务区了，就约了个地点让他们等着。

终于在时速90到100的情况下晃晃悠悠的下了高速，人员重新分配一下，我开着空车直奔修车厂。

技术人员连了电脑，再根据我的描述，没啥疑惑的，更换火花塞吧，如果不换的话，火花塞老化，会进一步导致点火线圈损坏。其实火花塞一般三四年时间，四万公里就应该更换一次。

火花塞老化后长时间不更换，会导致油耗增加，火效率降低，燃油燃烧不充分，部分燃油未完全燃烧就被排放，造成油耗显著上升。研究表明，火花塞磨损可使油耗增加10%至20%。还会导致动力下降，老化的火花塞点火不稳定或不准确，导致发动机燃烧效率降低，动力输出减弱。驾驶员会感受到加速无力、爬坡困难，甚至动力损失可达30%。并且车辆点火启动困难，火花塞老化后，点火能量不足，尤其在冷启动时，车辆可能需要多次尝试才能启动，这种情况在冬季更为明显。怠速抖动，火花塞老化会导致发动机怠速时运行不稳定，出现明显抖动或转速忽高忽低的现象，影响驾驶舒适性。最后还会导致点火线圈损坏，老化的火花塞电阻增大，点火线圈需要承受更大的工作压力，长期如此可能导致点火线圈烧毁，增加维修成本。