五年前大家买轿跑,可能还盯着思域、昂克赛拉,但是现在的国产汽车真给咱长脸。领克03、MG7(图片|配置|询价)这些自主轿跑不仅设计在线,MG7更是祭出王炸价格,推出10.99万起的一口价政策,B级车卖出A级价。对比同为国产的领克03,MG7正在用越级空间和配置打出差异牌,乘胜追击就完事了。
智美B级轿跑MG7
与同价位的领克03、凌渡L等A级轿车相比,MG7凭借其4884mm的车长、1889mm的车宽以及2778mm的轴距,在车身尺寸上占据了明显优势,从而在车内空间和乘坐舒适性方面提供了更佳体验。这种以B级车尺寸实现的优势,使得MG7不仅在外观上更具吸引力,同时也通过掀背尾门设计实现了实用性上的突破,能够轻松容纳4个20英寸登机箱,远超传统轿跑车型。
从笔者主观上看,MG7的外观造型更有运动感。Fastback溜背设计配合豹跃肩线,以0.766的轿跑黄金高宽比进一步强化了其运动特性。而且MG7配备了无框车门、双边四出排气以及自适应三段式电动尾翼等通常在更高价位豪华轿跑中才能见到的配置,将高端配置带入了一个新的价格区间,与凌渡L也拉开了显著差距。MG7的适应三段式电动尾翼非常有巧思,当车速达到100公里/小时自动升起,并在降至70公里/小时优雅收回,还能配合迎宾模式增加额外的仪式感,这一特性相较于凌渡L仅支持运动模式的固定式鸭尾设计,以及领克03的固定式尾翼,显得更加有趣且富有互动性。

自适应三段式电动尾翼
MG7在动力性能方面,展现了深厚的赛道基因,搭载2.0T+9AT“双十佳”动力总成,最大功率可达192kW,峰值扭矩为405N·m,零百加速仅需6.5秒。即便是1.5T版本的MG7也保持了强劲的动力表现,采用上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机,搭配7速湿式双离合自动变速箱,基于VGT可变截面涡轮增压技术,达到188匹的最大马力。相比之下,领克03的最大马力为180匹,凌渡L则为150匹,显然在动力输出上MG7更为强劲。
MG对MG7内部座舱的设计也是用尽心思,车内采用了高级皮质包裹的暴风眼一体式运动座椅,结合双层隔音玻璃,为乘客带来了极富豪华感的体验。车机系统采用了高通骁龙8155旗舰级车规芯片,配合33英寸双联屏,让交互体验更顺手。尽管领克03和凌渡L也分别配备了各自的车载智能系统和车机芯片,但在屏幕布局及交互体验上,MG7依然占据了一定的优势。

33英寸双联屏
在运动轿跑市场竞争白热化的当下,MG7的限时政策确实提供了难得的入手机会。但购车决策终究要回归到自身需求:如果既要个性外观又想兼顾家用,既要动力操控又在意用车成本,那么MG7就值得大家重点考虑。建议大家可以亲自去尝试一下这台车的表现,毕竟真实的驾乘体验,比任何参数对比都更有参考价值。
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