7万块买混动？比亚迪秦PLUS DM-i补贴价炸了！真香还是有坑？

比亚迪又搞大动作了！最近，比亚迪王朝网官方推出了一波猛料——秦PLUS DM-i智驾版限时补贴价低至6.98万起！没看错，就是6.98万！这价钱都快赶上五菱宏光(图片|配置|询价)了，可这可是一台带智驾的混动车啊！

比亚迪秦PLUS DM-i智驾版

这波操作到底什么情况？

先别急着冲，咱们看清楚再说。这次活动从4月11日开始，一直持续到4月30日。活动期间，比亚迪给秦PLUS DM-i智驾版打了1万块的综合补贴，包括6000块厂家补贴和至少4000块地方补贴。算下来，补贴后全系价格就变成了6.98万-9.38万。

这么看来，比亚迪是真敢玩啊！要知道以前同样配置的秦PLUS DM-i智驾版可是7.98万-10.38万呢。这下直接给你便宜1万，插混车型直接杀到了7万以下，这价格战是要下血本啊！

这车到底啥配置？值不值这个价？

那么问题来了，这么便宜的价格，车子质量咋样？配置够不够用？咱们老司机得给大家掰扯掰扯。

首先，这台秦PLUS DM-i智驾版可不是什么缩水货。它全系搭载了比亚迪第五代DM技术，发动机热效率高达46.06%，电混系统工况效率达到92%。简单来说就是：省油！真省油！

在NEDC工况下，这车百公里亏电油耗只有2.93L，满油满电状态下，综合续航能达到惊人的2055公里。开上一箱油跑个上海到北京都不带打眼的。

比亚迪秦PLUS DM-i智驾系统

更牛的是，全系标配了天神之眼C高阶智驾，配了5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头。前面还有个"二郎神"三目前视摄像头系统，号称探测距离能达到350米，精度都快赶上激光雷达了。

这套系统支持高快领航，能自动变道超车、自动上下匝道，还有全场景智能泊车。换句话说，高速上跑起来车子基本能自己动，你就负责盯着点就行。

真实车主用车体验咋样？

那么，实际体验怎么样？我找了不少车主反馈，大部分车主的体验还是挺真实的：

有车主开了两年，总共跑了近4万公里，平均能耗1.4L/100km+6.4kWh/100km。这意味着啥？就是实打实的省钱！两年总共花费才1.5万左右，包括充电费4320元、加油费2800元、保险费7825元和停车费200元。

不过也有车主反映了一些问题，给你们列几条：

1. 底盘有点硬：过减速带和坑洼路面时，屁股会感觉到明显的颠簸，像块板一样。有车主直言不讳说底盘比不上一些十几万的燃油车舒适。
2. 轮胎质量一般：原厂的佳通或阿特拉斯轮胎静音性和耐磨性都不算好，有车主反映跑了3万公里前轮就没花纹了。大脚油门起步还会打滑，不过换个好点的轮胎就能解决。
3. 空调不是热泵空调：这车用的是传统PTC加热方式，冬天开暖风费电不少，跟电吹风一个道理。
4. 隔音一般：高速上风噪和胎噪都比较明显，不过这个价位也就这样了。
5. 偶尔会出现"EV受限" ：有车主反映偶尔会出现这个故障，必须重启车子才能解决。

到底值不值得入手？

说了这么多，那问题来了，6.98万起的秦PLUS DM-i智驾版到底值不值得买？

值！真的值！

就这个价位，你能买到啥车？不是五六万的小破燃油车就是十万级别的合资入门车，但秦PLUS DM-i直接给你上了混动系统，加上高阶智驾，这配置真心可以。

实际使用下来，日常代步基本都是纯电模式，上下班通勤一周充一次电就搞定，油箱的汽油都快长毛了。偶尔跑跑长途，百公里油耗也就3L左右，什么德系日系车能跟这比？

当然，买车咱得理性。这车肯定不是完美的，底盘确实偏硬，隔音也一般。但对比同价位车型，秦PLUS DM-i的性价比还是爆表的。最关键是它超级省钱，不信你去问问车主每个月加油要花多少钱。

这个价格，这个配置，这个省油程度，6.98万的秦PLUS DM-i智驾版真不是在玩价格战，简直就是在硬刚燃油车市场。看来比亚迪是铁了心要让燃油车彻底凉凉啊！

你觉得秦PLUS DM-i这个价格香不香？底盘偏硬能不能接受？欢迎评论区聊聊！别忘了关注我，带你了解更多汽车内幕！