宾利飞驰混动版实测：4.0T V8+电机爆671马力 零百仅3.1秒

宾利近日揭晓了飞驰车系史上最强悍的插电混动版本——Speed Hybrid。其混动系统由经过强化的4.0T V8发动机（调校至580马力）与110马力电机组成，综合输出超越W12燃油版。得益于瞬时扭矩特性，该车在弹射起步阶段展现惊人爆发力，实测3.1秒破百的成绩比W12版快0.4秒，极速提升至333km/h。

飞驰PHEV

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相较于现款W12燃油版本，混动系统在保持性能优势的同时，将综合油耗降低至3.5L/100km（WLTP工况）。纯电模式下可行驶41公里，支持3.7kW交流充电，2.5小时即可充满。底盘方面新增48V主动防倾系统，配合四轮转向技术，使得这台5.3米豪华轿车的转弯半径比高尔夫更小。

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技术团队对电池组进行创新布局，将17.3kWh电池包置于后轴上方，实现48:52的完美配重比。新增的扭矩矢量分配系统可实时调节四个车轮的动力输出，在高速过弯时自动增强外侧车轮扭矩。值得关注的是，该车标配的碳陶刹车系统较传统钢盘减重34kg，配合可升降底盘，提供"运动+"和"舒适"两种迥异的驾驶性格。

面对保时捷Panamera Turbo S E - Hybrid等同级竞品，飞驰混动版在车身尺寸（轴距增加125mm）、内饰用料（全手工缝制真皮）及品牌溢价方面占据优势。不过其预计400万起的定价区间，较竞品高出约35%，或将成为市场接受度的主要考验。据宾利内部人士透露，该车已进入量产调试阶段，预计2024年三季度登陆中国市场。