中型轿车油老虎排行榜，蒙迪欧第7，奥迪A4L排名22，宝马3系48

作为一个开了5年奔驰C级AMG的老车主，每次去加油站都得深呼吸——这车的油箱就像个无底洞，加满一箱95号油，钱包瞬间瘦身成功。不过话说回来，当初买它不就是冲着那暴躁的3.0T V6去的吗？一脚油门下去，推背感直接把我按在座椅上，发动机的声浪更是让人上瘾，每次启动都像在开演唱会。

买车那会儿也纠结过，毕竟同价位能选的太多了。试驾过奥迪S5，动力确实猛，但内饰总觉得差点意思；宝马M3倒是挺香，可价格直接劝退。最后选了C级AMG，主要还是被它的颜值拿捏了——直瀑式中网配上那个AMG徽标，停在路边回头率爆表，连小区保安都忍不住多瞄两眼。

坐进车里，这车的豪华感确实对得起奔驰的招牌。Nappa真皮方向盘手感一流，座椅包裹性也强，开长途不累。不过车机系统就有点拉胯了，MBUX用起来总感觉慢半拍，导航还得靠手机。后排空间嘛，勉强够用，但跟帕萨特、迈腾这些家用车比就差远了，毕竟咱买的是性能车，后排能坐人就不错了。

动力是这车最爽的地方。3.0T双涡轮，520牛米的扭矩，红绿灯起步基本没对手。不过油耗也是真感人，市区堵车轻松上17个油，高速巡航能压到12个左右，综合下来一公里差不多1块钱。底盘调校偏硬，过减速带得慢点，但劈弯的时候稳如老狗，四驱系统抓地力强，下雨天也不虚。

要说缺点，除了油耗高，保养也不便宜。换个机油机滤小两千，轮胎更是烧钱，原厂胎跑个两三万公里就得换。不过话说回来，开AMG的谁在乎这个？要的就是那种“油门一踩，烦恼全甩”的快乐。

最后给想买这车的兄弟提个醒：现在终端优惠挺大，入门款裸车不到50万就能拿下。但如果你对油耗敏感，还是看看混动凯美瑞或者Model 3吧，省下的油钱够你加多少年95了？不过话说回来，AMG的魅力就在于——明知它费油，可每次点火的那一瞬间，你还是会觉得：值了！

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