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    2024款宝马3系全面测评,买前必看!

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    快乐朝阳6n33天前

    在竞争激烈的豪华中型车市场,2024款宝马3系(图片|配置|询价)(G20/G28长轴版)凭借全面升级的产品力,成为众多消费者关注的焦点。作为宝马的当家花旦,它究竟有哪些亮点和不足?今天就来给大家详细剖析一下。


    外观小改,精致感拉满

    2024款宝马3系在外观上进行了微调,前保险杠造型更立体,新增的“星幕”智能降阻进气格栅不仅科技感十足,还能主动开闭,有效降低风阻。大灯方面,标配LED大灯,选装的自适应矩阵式激光大灯照射距离可达550米,夜间行车更安全。


    车身配色新增“摩天灰”和“海岸蓝”,为消费者提供更多个性化选择。M运动套装版本的黑色高光外观组件,让整车运动感爆棚。18/19英寸新样式轮毂,如双辐双色M运动轮毂,更是锦上添花。


    内饰大升级,科技与豪华并存

    进入车内,最吸引人的莫过于12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控触控屏组成的一体式悬浮曲面屏,搭载iDrive 8.5系统,支持5G联网、OTA升级和语音交互,还新增了免唤醒词功能,操作更便捷。


    取消传统物理挡杆,改用小巧拨杆式换挡机构,搭配“功能岛”设计实体按键,科技感满满。标配Sensatec合成皮座椅,可选Vernasca真皮,新增的“光脉”饰条带背光效果,配合全景天窗,营造出豪华的驾乘氛围。音响方面,标配哈曼卡顿音响(16扬声器),可选宝华韦健钻石环绕音响,带来顶级听觉享受。

    动力多样,48V轻混加持

    动力上,燃油版全系标配48V轻混系统,320Li搭载2.0T低功率发动机,156马力/250N·m,零百加速9.1秒;325Li的2.0T中功率发动机,184马力/300N·m,零百加速7.6秒;330Li的2.0T高功率发动机,245马力/400N·m,零百加速5.9秒。传动方面匹配8速Steptronic手自一体变速箱,后驱为主,330Li可选xDrive四驱。


    插电混动版330e,2.0T+电机综合功率292马力,纯电续航约63km(WLTC标准),满足不同消费者需求。

    智能驾驶辅助升级

    智能驾驶辅助方面,自动驾驶辅助系统Pro支持L2+级功能,全速域自适应巡航、车道居中、自动变道、紧急避障辅助、50米循迹倒车一应俱全。自动泊车新增手机APP遥控泊车和3D全景影像,停车更轻松。


    空间舒适,静谧性提升

    长轴版轴距达2961mm,后排腿部空间宽敞,同级别领先。主驾座椅标配电动腰托,高配车型提供座椅通风/加热、后排软枕。新增声学玻璃和底盘隔音材质,风噪/胎噪显著降低,静谧性大幅提升。

    价格与竞品分析

    价格方面,320Li运动套装29.99万元起,325Li M运动套装34.99万元起,330Li xDrive M运动曜夜版39.99万元起,插混版330e 42.80万元起。主要竞品有奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5、捷豹XEL。

    用户评价与购买建议

    用户普遍认为宝马3系操控精准、内饰科技感强、48V轻混提升平顺性、隔音进步明显。但也有争议点,如入门版动力较弱、取消物理挡杆需适应、选装配置价格较高。

    购买建议首选325Li M运动套装,兼顾动力与配置性价比。终端优惠约3 - 5万元,不同地区差异较大。试驾时重点体验低速顿挫改善、车机流畅度和语音交互。

    对电动化感兴趣的朋友,可同步关注宝马i3,CLAR平台油改电车型,续航526km,售价35.39万起。预计2024年底发布2025款,或升级iDrive 9系统并优化PHEV纯电续航,值得期待!

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