广汽弹匣电池安全技术再升级，扭成麻花也不起火，埃安UT率先搭载

最近，新能源车电池因安全问题频发而备受关注。2025年4月12日，在广汽科技日暨智能化安全峰会上，广汽正式发布"星灵安全守护体系"，其中埃安品牌展示了最新升级的弹匣电池安全技术，回答用户关心的“充电快是否安全”、“电池受碰撞或极端情况是否会起火”等问题。

该技术通过多层级防护设计，在电芯、电池包及整车架构层面构建了系统性的安全保障方案，并已在埃安UT车型上率先搭载。

埃安此次技术升级的核心之一在于"分舱隔离"的被动安全防护系统。电池包被划分为多个独立舱室，每个舱室之间填充隔热层和吸热层。当单个电芯出现热失控时，隔热材料可阻断热量扩散，吸热材料则迅速降温，将风险控制在局部范围内，避免连锁反应。

此外在电芯层面，弹匣电池采用行业首创的“电池包速冷技术”，通过上下两面接触冷却液，提升热管理效率。在电气安全方面，埃安设计了全链路防护系统，确保即便在极端情况下，电池包也不会因短路或电气故障导致风险扩大。

在技术验证环节，埃安进行了多项极端测试，如针刺测试：钢针穿透电芯后，未引发热失控或起火。180度扭转测试：电池包在剧烈形变后仍保持结构完整，功能正常。碰撞模拟：在高速碰撞场景下，电池包未发生侵入性损伤，车门可正常开启，确保乘员逃生通道畅通。

埃安方面表示，电池生产涉及2000多个潜在失效控制点，完全避免电芯问题并不现实，因此需要通过系统设计来降低风险。

除硬件防护外，埃安的电池管理系统（BMS）具备全时监控能力，可实时检测车辆在行驶、充电及停放状态下的电池健康状况，及时发现潜在风险，早发现、早处置。

目前，升级后的弹匣电池技术已在埃安UT车型上应用，未来将逐步扩展至广汽集团更多新能源车型。埃安强调，其技术研发依托于全产业链整合能力，从电芯制造到整车集成均自主可控，这使其在电池安全领域能实现快速迭代。

此次技术升级表明，新能源汽车行业正从单一追求性能参数，转向更系统化的安全设计。埃安通过多层级防护方案，试图在电池安全领域建立新的技术基准。