
文| 智核风云录
编辑| 一路生花
——【·前言·】——
家人们,现在买电动车最让人操心的是啥?不用说,肯定是电池安全。充电时怕起火,开车时怕碰撞,就连停在那都担心电池出问题。
但最近广汽埃安搞了个大动作,直接把电池安全玩出了新高度,180度扭转电池包都不起火,还首创了电池包速冷技术,咱今天就好好唠唠这俩黑科技到底多厉害。
一、电池拧成“麻花”都不起火?极限测试看真章
咱先说说这180度扭转不起火的神操作。您想象一下,一块满电的电池,硬生生被拧成180度的麻花状,就跟拧毛巾似的,换别的电池估计早就冒烟短路了,可埃安的电池呢?测试现场那叫一个震撼,电池扭成那样,居然没漏液、没冒烟,甚至还能正常输出电力。这可不是嘴上说说,人家是在长沙工厂现场做的实测,全程公开透明,咱普通老百姓都能看得明明白白。

为啥能这么抗造?关键就在于埃安的弹匣电池技术。您可以把这个电池包想象成一个“超级安全舱”,里面被分成了好多个独立的小舱室,每个舱室之间都填了隔热和吸热的材料。就好比给每个电芯都单独盖了一间“防火房”,要是哪个电芯出了问题,热量立马就被锁在这个小房间里,根本传不到别的电芯去。您看人家这设计,就跟咱们家里的防火门似的,把危险牢牢控制在局部,不会酿成大祸。

再看看实际装车的效果,埃安UT这款车就率先用上了这项技术。有车主开玩笑说,以前开车过坑洼路段,生怕电池磕着碰着,现在心里踏实多了,就算遇到个大颠簸,电池包有点形变,也不用担心会起火短路。这就好比给电池上了一层“金钟罩”,不管外部怎么折腾,里面依旧稳如泰山。

二、速冷技术首创!给电池包装了个“空调”
说完了被动防护,咱再聊聊埃安的主动安全黑科技——双面速冷技术。以前的电池散热,大多是单面冷却,效率有限,可埃安直接来了个双面夹击,让电池的上下两面都能直接接触冷却液。您就想啊,这就跟咱们夏天用空调,上下都吹着凉风似的,散热效率一下就提升了40%。不管是夏天高温行驶,还是快充的时候电池发热,这套速冷系统都能快速把热量带走,让电池始终保持在合适的工作温度。

而且这速冷技术还不是单打独斗,它跟24小时监控系统配合得那叫一个默契。就好比给电池包配了个“智能管家”,不管车辆是在行驶、充电,还是停在那不动,这个管家都在实时盯着电池的状态。一旦发现温度有点不对劲,马上就启动速冷系统降温,同时还会给车主发出预警。有车主就说,有次充电的时候手机突然收到提醒,说电池温度有点高,系统正在自动降温,等过去看的时候,温度已经降下来了,这心里真是暖暖的,安全感十足。

可能有人会问,这速冷系统会不会很占空间啊?放心,埃安的工程师早就考虑到了。他们在设计电池包的时候,把冷却液的管路布置得明明白白,既保证了散热效果,又没影响电池的容量。现在很多电动车用户都担心续航问题,埃安这波操作,算是给大家吃了颗定心丸,散热好了,电池寿命更长,续航也更稳定了。

三、从车身到电池全链路防护!碰撞之后车门还能开
咱买电动车,除了怕电池起火,还怕发生碰撞时电池出问题。埃安在这方面也下了狠功夫,提出了“电芯零侵入”的标准。啥意思呢?就是说就算车辆发生严重碰撞,电池舱也得保持完整,不能让电芯受到挤压变形。为了实现这个目标,他们把车身结构强化了又强化,尤其是电池舱周围,用了大量的高强度钢材,就跟给电池包建了个“钢筋混凝土堡垒”似的。

模拟碰撞试验的时候,那场面看着都揪心,车辆以很高的速度撞向障碍物,车身都发生了明显的形变,可打开车门一看,电池舱居然完好无损,车门也能正常开启。这可不是花架子,在实际事故中,这就是救命的关键。试想一下,要是发生碰撞后电池舱变形,车门打不开,乘员怎么逃生?埃安这波设计,就是把被动安全做到了极致,不仅保护电池,更保护车上的人。

还有全链路的电气防护设计,从电芯到电路,每一个环节都做了防护措施。就算遇到极端情况,比如电路短路,这套系统也能迅速切断电源,避免二次事故的发生。有汽修师傅就说,埃安的电池系统,在电路保护方面做得特别细致,很多细节设计都是从实际事故中总结出来的,真正做到了防患于未然。

四、用户最关心的:这些技术到底咋受益?
说了这么多技术,咱老百姓最关心的还是这些技术能给咱们带来啥好处。首先就是安全,以前电动车起火的新闻时不时就冒出来,看得人心慌,现在埃安的电池,经过这么多极限测试,还有这么多防护技术,咱开车、充电都更放心了。尤其是家里有老人孩子的,买电动车图的就是方便,这下安全有了保障,心里那叫一个踏实。

其次是耐用性,速冷技术让电池始终在合适的温度下工作,就跟人在舒适的环境里干活一样,效率高还不容易累。电池寿命长了,换电池的成本也就低了,这可是实实在在的省钱。而且埃安是少数掌握电芯、电池包到整车集成全产业链技术的公司,技术都是自己研发的,后期维护也更方便,不像有些品牌,电池出了问题还得等厂家协调,耽误时间。

再就是市场认可度,现在埃安的弹匣电池技术已经得到了行业和消费者的广泛认可,路上跑的埃安车型越来越多,尤其是一些跑网约车的师傅,每天长时间用车,对电池安全要求极高,他们都选择埃安,这就很能说明问题了。还有车主分享说,自己开着埃安去长途自驾,路上遇到暴雨、高温天气,电池都没出过问题,这趟旅程下来,对埃安的信任又多了几分。

总结:埃安这波操作,把电池安全玩明白了
说实话,现在电动车市场越来越热闹,各种新技术层出不穷,但像埃安这样实实在在把电池安全做到极致的,还真不多见。
·180度扭转不起火,靠的是弹匣电池的分舱隔离和高强度结构
·速冷技术提升散热效率,靠的是双面冷却和智能监控;
·全链路防护保障碰撞安全,靠的是“电芯零侵入”和车身强化。
这些技术不是花架子,都是从用户的实际需求出发,解决大家最担心的安全问题。

从实测数据到实际装车效果,再到全产业链的技术支持,埃安用实力证明了,在电池安全这件事上,他们是认真的。咱也希望其他车企能跟上步伐,让电动车的安全标准再上一个台阶,让咱们老百姓开车更安心。
总之,埃安的这两项黑科技,值得咱们点个赞,也值得咱们在选电动车的时候多留意一下。
好了,本期的内容就到这里,我是 智核风云录,请以此篇文章以飨读者,我们下期再见!
出自《智核风云录》丨一路生花
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