搭载了“电悬架”云辇-Z的仰望U7 实车体验 快来看!

#仰望U7上市#

仰望U7上市已有一段时间了，由于一直比较忙，所以迟迟没有办法去体验一下实车到底如何。幸运的是前几天刚好有朋友想要试驾，就一起去体验了一把，今天呢，我们就来说说仰望U7到底实感如何。

去店里那一天天气非常好，我们去的时候已经有想要选购的车友在那里试驾，当看到实车的时候，确实被惊艳到了。

双C的矩阵大灯，从前/侧脸看这辆车是有点凶悍和霸气的（虽然一般情况下这两个词都是用在中大型SUV身上，但当看到仰望U7时，确实给我了这种感觉）。溜背的造型，隐藏式的门把手，都令人有一种穿过风雨而片叶不沾身的感觉。

然后我们又看了内饰和空间方面，仰望U7的内饰可以说实用又豪华。我们去的那天只看到了米白和酒红两种内饰配色（销售人员还有一款白紫色，但是店里没有所以看不到。而且这两款的名字其实是云锦红和珠缎白），我更喜欢红色，很亮眼又不俗气，而且我认为比白色更容易打理。

座椅的包裹性很强，而且材质柔软，细腻，非常贴合人体曲线，坐进去不会感觉身体与座椅之间的空隙很大，长时间的坐姿应该也不会累（由于体验时间短，这里属于个人想象），而且前排和后排都支持座椅的调节，前排还有智能化的按摩，加热，通风等功能，提升了乘坐的舒适性。

液晶屏，副驾娱乐屏，抬头显示，后排显示屏和控制屏等等智能化设备一应俱全。

在我们体验实车的时候，销售人员也为我们介绍了仰望U7更多的产品细节。最让我关注的就是其“电悬架”云辇-Z的强大技术。

话说这个电悬架跟我们平时车上所使用的并不一样，它每秒可实现4000余次的车身姿态监控，并根据地面的状况可在每秒内调整200次车辆底盘，以保证车内的平稳性。确实让人震惊。

根据工作人员的介绍，“电悬架”还具有回收能量的作用，据说在日常通勤遇到拥堵时，日均回收还能支持25km的续航；而连续8小时山路行驶后，能量回收可续航83km。这个数据我在回来后查询了一些博主和官方的实测视频，确实是真实存在的数据，而并没空穴来风。

再来就是一直被大家关注的纯电版的续航能力，即便在零下几十度的天气中行驶，仰望U7也能保证82%左右的电池达成率，可以说在同类型的纯电车型中是非常惊艳的存在了。

当然，我们去试驾由于时间和地域限制，并不全面，但我想应该能为绝大多数用户提供参考意见。