昨日,广汽埃安和滴滴自动驾驶的合作车型在“智能化安全峰会”上正式亮相。这辆L4级自动驾驶车,计划今年底量产交付,号称要“颠覆网约车行业”。

车身上装了33个传感器,包括激光雷达、4D毫米波雷达、红外相机,甚至还有声音传感器。下雨天看不清?它用雷达性能提升4倍;晚上光线差?红外相机直接“透视”行人。最硬核的是算力——2000TOPS的GPU+48核CPU,相当于同时处理100部4K电影还不卡顿。

安全方面,广汽埃安和滴滴把“冗余”玩到了极致。算法、软件、硬件层层备份,连刹车和转向都有双系统。弹匣电池+中欧双五星安全标准,直接把电动车自燃焦虑摁在地上摩擦。
有人说,L4自动驾驶是“画饼”,但这次广汽埃安和滴滴显然想用前装量产车打破质疑。毕竟,滴滴的混合派单模式已在北京、广州试水1700天,现在接入量产车,司机饭碗会不会被抢?评论区已经吵翻了。
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