F1 巴林站的疯狂赛事：维斯塔潘戏耍争冠对手

我们有了一位新的 F1 世界冠军热门人选！

24 岁的奥斯卡・皮亚斯特里赢得了一场疯狂的巴林大奖赛。

这位澳大利亚车手在四场比赛后积 74 分，虽然仍落后于他的队友兰多・诺里斯（77 分），诺里斯以第三名完赛，但皮亚斯特里作为首位车手已经取得了两场赛季胜利。

迈凯伦车队两位车手之间的冠军之争正式拉开帷幕。

比赛发车前的场景：兰多・诺里斯在发车队列中站位过于靠前。维斯塔潘看到了这一点，于是戏耍了他的对手，诺里斯因此受到了五秒的处罚。

图片来源：盖蒂图片社

说到维斯塔潘。赛后他会对着自己的车队维修站发脾气。他两次更换新轮胎，两次的进站都不尽如人意。

法拉利车队冒险尝试，选择了较晚的首次进站策略，并且取得了成功。

诺里斯起跑惊人…… 但

大赢家：兰多・诺里斯提升了三个名次。只有乔治・拉塞尔起跑比他更好，拉塞尔从所有车手中脱颖而出，立刻超过了勒克莱尔，甚至还对杆位车手奥斯卡・皮亚斯特里发起了进攻。但这位迈凯伦车手成功防守住了！

从德国车手的角度来看，这是一个糟糕的起跑，尼科・霍肯伯格掉了四个名次，落到了最后几位。

比赛进行到三圈后传来了坏消息 —— 诺里斯起跑时站位错误。这可能会面临罚时。拉尔夫・舒马赫在天空体育的评论是：“这种事不应该发生在一位未来的世界冠军身上。”

…… 那么是谁戏耍了诺里斯呢？是马克斯・维斯塔潘！这位红牛车手斜着站在诺里斯的左侧，有最佳视角，并且他向自己的车队发信号，说他的争冠对手在发车排位时站位过于靠前了。

在第八圈，罚时宣布了：额外加罚 5 秒！

第九圈 —— 精彩的比赛。汉密尔顿进攻塞恩斯，疾驰而过，这位西班牙车手进行反击，汉密尔顿又再次超过了他。

一圈之后，安东内利巧妙地超过了加斯利。这位老牌车手和年轻新星展现出了最精彩的比赛 —— 这就是 F1 的魅力所在！

第十一圈，顶尖车手们已经开始了首次进站：诺里斯、加斯利、维斯塔潘。红牛车队的进站失败了：用时 4.8 秒。不够快！这位荷兰车手突然掉到了第 17 位。他的评价是：“****”

但是：梅赛德斯新秀基米・安东内利在两圈之后才进站，尽管完成了一次出色的进站换胎，但还是被维斯塔潘超过，失去了自己的位置。这位荷兰车手的 “undercut（晚进站超越）” 战术成功了。

奥斯卡・皮亚斯特里在第 14 圈换上了新轮胎，虽然落到了法拉利车手之后，但法拉利车手还没有进站。种种迹象都早早表明这位澳大利亚车手将迎来本赛季的第二场胜利。

但是：法拉利车队通过无线电讨论是否要改变策略。这些红色赛车的车手们是否要冒险只进行一次进站，而不是两次呢？勒克莱尔很想这样做…… 但车队拒绝了，并在第 18 圈让两位车手都进站了。

进站中的大输家：刘易斯・汉密尔顿掉到了第 11 位。一切都不顺利……

进站中的大赢家：埃斯特班・奥康。从第 14 位发车，在首次进站后上升到了第 6 位。

第 20 圈：基米・安东内利进攻马克斯・维斯塔潘。在几个弯道中，他们展开了一场激烈的对决，最终这位 18 岁的车手取得了更好的结果。维斯塔潘抱怨道：“这里一切都太热了。”

三圈之后，刘易斯・汉密尔顿也超过了这位世界冠军。这位世界冠军完全不在状态：“我根本没法刹车了。”

戏剧性的一幕！安东内利看到了黑白旗 —— 如果他再一次驶离赛道，就会收到五秒的罚时。

红色赛车的疯狂时刻：先是汉密尔顿超过了他的梅赛德斯后辈基米・安东内利，然后勒克莱尔超过了兰多・诺里斯。较晚的首次进站策略收到了成效。

红牛车队在做什么呢？在第 27 圈，维斯塔潘率先第二次进站：用时 6.2 秒。灾难！右侧前方出现了堵塞……

这位世界冠军有半圈时间处于最后一名，之后索伯车队的车手又超过了他。

基米・安东内利也进站了，换上了软胎 —— 梅赛德斯车队看起来采用的是三次进站策略。

安全车出动后的重新起跑

第 32 圈安全车出动 —— 赛道上有碎片。原因是：角田裕毅从后方撞上了塞恩斯，撞坏了自己的前翼，还毁掉了塞恩斯的赛车，塞恩斯在 15 圈后因车身侧面有个洞而不得不退赛。

现在形势发生了变化。所有车手都进站了，安东内利也进站了 —— 他因此进行了第三次进站，掉到了第 14 位。这位意大利车手太倒霉了。令人期待的是：两位梅赛德斯车手都换上了软胎，而比赛还剩下 22 圈。用这种轮胎他们肯定无法完赛！

重新起跑时的精彩场面。诺里斯进攻勒克莱尔，没有成功，汉密尔顿利用了这一点，超过了过去。但诺里斯又再次反超了过去 —— 但在赛道外。迈凯伦车队通过无线电说：“把位置还回去。” 说做就做。但汉密尔顿发怒了：“这些轮胎太 **** 了。”

难怪诺里斯很快又能超过这位七届世界冠军了。

现在这位英国车手也想超越勒克莱尔。一场激烈的对决 —— 诺里斯想超过勒克莱尔，但后者进行了顽强的防守。

在比赛结束前七圈，乔治・拉塞尔收到了坏消息：“仪表盘可能很快就会失灵。” 他的回答是：“只要方向盘不掉下来就行。”

第 52 圈：迈凯伦的疯狂时刻！兰多・诺里斯超过了勒克莱尔，跃升至第三位。

还有更多情况。因为乔治・拉塞尔可能会面临罚时。他的 DRS（可调式尾翼系统）打开了，尽管不应该打开 —— 电子系统出故障了。但国际汽联要在赛后才会查看这一情况。

诺里斯还有三圈的时间去追上这位正在与技术问题作斗争的梅赛德斯车手。最后一圈…… 这竞争有多激烈呢？拉塞尔加速，诺里斯不得不退让。

第二名的争夺！拉塞尔艰难地把他的梅赛德斯赛车开到了终点，最前方的奥斯卡・皮亚斯特里在庆祝胜利。

巴林大奖赛官方最终成绩

奥斯卡・皮亚斯特里（迈凯伦车队）

乔治・拉塞尔（梅赛德斯车队）

兰多・诺里斯（迈凯伦车队）

夏尔・勒克莱尔（法拉利车队）

刘易斯・汉密尔顿（法拉利车队）

马克斯・维斯塔潘（红牛车队）

皮埃尔・加斯利（阿尔派车队）

埃斯特班・奥康（哈斯车队）

角田裕毅（红牛车队）

奥利弗・贝尔曼（哈斯车队）

基米・安东内利（梅赛德斯车队）

亚历山大・阿尔本（威廉姆斯车队）

杰克・杜汉（阿尔派车队）

尼科・胡肯伯格（索伯车队）

伊萨克・哈贾尔（红牛二队）

费尔南多・阿隆索（阿斯顿・马丁车队）

利亚姆・劳森（红牛二队）

兰斯・斯特罗尔（阿斯顿・马丁车队）

加布里埃尔・博托莱托（索伯车队）

卡洛斯・塞恩斯（威廉姆斯车队） 未完赛