在 2025 赛季的 F1 巴林大奖赛上,卫冕冠军维斯塔潘以及红牛车队的表现着实令人扼腕叹息。他们在赛事中遭遇重重难题,最终与理想的成绩失之交臂。
排位赛:刹车问题困扰,仅获第七
在排位赛中,维斯塔潘的RB21赛车刹车系统出现了严重问题。他在Q1就遭遇了刹车脚感不佳和制动力不足的情况,甚至在第一轮计时中就放弃了成绩,不得不多用一套软胎才避免被淘汰。尽管红牛车队尝试了多种调校方案,但效果甚微。维斯塔潘仅获得排位赛第七名,落后榜首的皮亚斯特里高达1.8秒。

维斯塔番承认目前赛车面临“问题”
正赛:赛车挣扎,最终第六
正赛中,维斯塔潘的赛车问题依旧没有得到解决。他在比赛中多次抱怨刹车过热,无法有效刹车,这严重影响了他的比赛节奏。此外,红牛车队的两次进站也出现了问题,一次耗时4.7秒,另一次耗时6.2秒,这使得他在比赛中失去了不少时间。尽管他努力追赶,但最终仅获得第六名,落后冠军皮亚斯特里超过20秒。

正赛中维斯塔番两次进站均不顺利
赛后:维斯塔潘失望,红牛面临挑战
赛后,维斯塔潘对比赛结果感到失望。他承认,红牛赛车在巴林站的表现并不理想,尤其是在刹车和轮胎管理方面存在明显不足。此外,红牛车队在巴林站的整体表现也未能达到预期,角田裕毅虽然成功晋级Q3,但最终也仅获得第十名。
巴林站的比赛结果对红牛车队来说是一个警示。他们在赛季初的强势表现未能延续,赛车的调校和性能问题需要尽快解决。否则,他们在后续的比赛中可能会面临更大的挑战。您对红牛车队在下站比赛能否再次取得好成绩是否持怀疑态度?欢迎评论区留言。
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