F1巴林站：皮亚斯特里生涯第二次Pole-to-win！迈凯伦双车登台

北京时间4月14日凌晨，F1巴林大奖赛在巴林国际赛道圆满落幕。皮亚斯特里生涯第二次Pole-to-win，帮助迈凯伦取得巴林首胜。拉塞尔最后时刻顶住了诺里斯的进攻，获得亚军。从第六起步的诺里斯奋力夺得季军。之后相继的排名为勒克莱尔P4，汉密尔顿P5，维斯塔潘P6，加斯利P7，奥康P8，角田和贝尔曼带回积分，塞恩斯退赛。

//排位赛

回顾前一天的排位赛，皮亚斯特里以1:29.841的成绩夺得杆位。拉塞尔第二，落后0.168秒。勒克莱尔第三，落后0.334秒。安东内利第四，加斯利第五，Alpine本站速度不俗。诺里斯和维斯塔潘分别排在第六和第七。塞恩斯第八，最后两位是汉密尔顿和角田裕毅。赛后，霍肯伯格的Q1最后一圈因超出赛道限制而被删除，这使他最终降至第16位。

//正赛

在轮胎的选择方面，前十名车手中除勒克莱尔与汉密尔顿搭载的是中性胎之外，其他车手均使用软胎起步。而在中游及后方车阵，也只有阿隆索、劳森、博托莱托使用中性胎，剩余车手均使用软胎。

随着五盏红灯熄灭，巴林站正赛正式开始！拉塞尔表现极为强硬，一号弯就从外线对皮亚斯特里施压，中性胎起跑的勒克莱尔在内线受挤压后损失速度，被起跑绝佳的诺里斯从身后超越，后者第六起跑拉到第四！

不过从回放来看，诺里斯在起步前停车过线，被官方处以5秒罚时。

第一圈过后，前十名分别为：皮亚斯特里、拉塞尔、诺里斯、勒克莱尔、加斯利、塞恩斯、安东内利、维斯塔潘、汉密尔顿和角田裕毅。

随后，塞恩斯似乎比较挣扎，他随后又在与汉密尔顿的缠斗中失利，被汉密尔顿和角田裕毅连续超车，掉至第十。

第10圈，被寄予厚望的安东内利在赛道上超越加斯利，再进一位。

前方车手中诺里斯、加斯利、维斯塔潘率先进站。维斯塔潘换上了硬胎，另外两位换上了中性胎。但维斯塔潘在释放时稍慢，他的队友角田裕毅之后也遇到了相似的问题。安东内利下一圈进站，但出来后已被维斯塔潘undercut。

越来越多的车手进站，第15圈皮亚斯特里进站换上中性胎，出来后排在第三。勒克莱尔和汉密尔顿因为没有进站，暂时领跑。

随着两位法拉利车手同圈进站，所有车手都已完成一停。此时前十分别为：皮亚斯特里、拉塞尔、诺里斯、勒克莱尔、加斯利、奥康、维斯塔潘、安东内利、杜汉和汉密尔顿。奥康通过早进站的策略，并且加上出色的速度，已经从起步时的第14升至第6。

第20圈，F1历史最年轻的领跑者安东内利在巴林继续上演出色表现！在1号弯前利用DRS追近后，2、3号弯始终紧咬维斯塔潘，最终在4号弯走交叉线干净利落的完成超越！果然名字中有“kimi”的就是不一样啊！

第22圈，汉密尔顿也完成了对维斯塔潘的超越来到第8，维斯塔潘随后通过TR表示自己现在连刹车都踩不下去了，红牛对于赛车的调校显然让维斯塔潘开得十分挣扎！

第24圈，车阵前方的缠斗更是十分激烈！勒克莱尔利用1号弯前的DRS抽头想要从内线超越，但无奈刹不下来又被诺里斯拿回位置。不过，勒克莱尔还是在随后一圈同样位置强超得手升至第3，汉密尔顿也用同样的手段先后在第25和26圈完成对安东内利和奥康的超越来到第6，这印证了法拉利黄胎换黄胎的策略是正确的。

第27圈，维斯塔潘进站更换中性胎，但这一次换胎出现了失误，用时6.2秒。之后奥康、安东内利、加斯利和杜汉也先后进站。

第31圈，塞恩斯利用DRS在1号弯想要强超身前的角田，两人在对抗中发生碰撞均有车损！赛道上也因此留有碎片，这些碎片也正好在赛车线上！

第33圈，安全车出动。对于那些已经二停的车手来说，这是一个不利的消息。那些没有二停的车手在窗口中进站，这可以为他们节省约7秒的时间。

值得注意的是安东内利第三次进站，再换上了一套软胎。至此前十分别为：皮亚斯特里、拉塞尔、勒克莱尔、诺里斯、汉密尔顿、加斯利、奥康、维斯塔潘、杜汉和塞恩斯。

第36圈，比赛恢复，还剩下22圈。

紧接着，诺里斯想要超越勒克莱尔无果，反倒被身后汉密尔顿完成超越！随后在5号弯，诺里斯又超了回来！不过由于其四轮出白线，随后他又交回了位置排名落到第5，汉密尔顿位列第4！

车阵中游，第8至第12名的奥康、杜汉、角田、比尔曼以及安东内利陷入缠斗！第41圈，第15位的劳森在1号弯由于超车时撞到前车被罚5秒。

随后，之前和角田发生碰撞的塞恩斯由于侧箱受损只能就此退赛。

最后十圈，勒克莱尔和诺里斯关于领奖台的争夺进入白热化！第49圈，诺里斯在1号弯想要走交叉线，出弯后被勒克莱尔封住位置！随后在4号弯前，勒克莱尔又在过弯时很好的拿捏了线路，守住第三！

第51圈，勒克莱尔出现不少失误让诺里斯迅速追近！第52圈，诺里斯在4号弯从外线强势超越勒克莱尔来到第3！而在他身前的拉塞尔则表示自己的换挡出现问题，最后5圈就要看有10秒优势的拉塞尔能否顶住了！

拉塞尔因为DRS违规，将在赛后接受调查。劳森因引发事故，再次被罚10秒。

最后两圈，诺里斯开始与拉塞尔争夺第二。诺里斯在1号弯和拉塞尔取得并排，但遗憾没能超车。

最终比赛结束，皮亚斯特里顺利夺冠。拉塞尔顽强的防守使他保住亚军，诺里斯收获了季军。勒克莱尔与汉密尔顿分列四五。

维斯塔潘在最后一圈绝杀加斯利，升至第六。加斯利第七，帮助Alpine取得赛季首分。两位哈斯车手排名第八和第十，合计前进16个位置，双车拿分。角田裕毅第九，这是他在红牛车队首次拿分。整场比赛可谓十分精彩，多次的超车，战术的变化，安全车的出动，都在影响着比赛的发展，车迷们看过大呼过瘾！

//赛后采访

对于皮亚斯特里来说，巴林站的获胜意义非凡，这是他的F1生涯第50场比赛，他在夺冠后兴奋地表示：“啥？我的第50场大奖赛胜利？（主持人提问时说错了）我多么希望这是我的第50胜啊哈哈！但是，很高兴能够在第50场生涯比赛中取得胜利，昨天我做得很棒，今天也是如此。感谢车队提供的好车，这是一个完美的周末，我对自己的表现感到自豪。这条赛道以往对迈凯伦并不仁慈，很高兴能够取得胜利。我当然希望安全车没有出动，但其实就算安全车出来了，当时我也很有信心，因为我清楚自己的速度很快，能够在重新起跑之后守住领先位置。此外，我身后的四位车手中，只有诺里斯可以换上新黄胎，而黄胎是今天最棒的比赛用胎，这也给了我更多的信心去守住领先位置。”