2018款雅阁，开了不到10万公里，CVT变速箱，10万出头就能入手

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表，这款雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V就是当年的代表，2020年10月首次上牌，跑了8.9万公里，新车含税价是20.79万，二手报价10.9万，价格还是比较合适的。

基本信息

雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V，新车含税价是20.79万，二手车报价是10.9万，开4年多便宜了9.89万。

它的定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是承德。同时累计行驶里程是8.9万公里，该车符合国V排放标准。2020年10月首次上牌，期间过户2次。

检测报告

为了让消费者买的放心，用的安心，懂车帝针对雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V进行了多项检测，它具有完整的事故排查检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

在外观检测中，这辆车在前保险杠、后保险杠、左前门、左后门、左前翼子板处都有轻微的瑕疵，已经修复过，不影响正常使用。具体瑕疵如下图所示。

此外，在前风挡玻璃处有轻微击伤；在左B柱封边、右B柱封边处有轻微瑕疵，但都不是事故造成。以上就是这款车的全部瑕疵，整体影响不大。

雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V的里程数较多，但不影响使用。

具体配置信息

买二手车，它的配置也很重要。雅阁 2018款 260TURBO精英版国V配备了双区自动空调、倒车影像、前排座椅调节、仿皮座椅等配置。安全配置上，它标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的倒车影像，可以实现车尾和车后的无缝对接，从而减少车后的盲区，开车的时候更放心；而座椅加热，冬天能用到，提前打开这个功能，坐进去也不会觉得凉。

动力上搭载了1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是143kW，最大扭矩是260N·m，百公里油耗是6.0L（NEDC标准），动力虽不算优秀，但也远超2018款凯美瑞、2018款君威等车。

内饰

整体状况良好，有轻微的磨损，基本不影响使用，以下是部分内饰瑕疵实拍图。

市场行情与用车成本

雅阁 2018款 260TURBO精英版国V的市场行情价是10.18万-12.16万，它的报价则是10.90万，报价相对较低，同时保值率也较高，也是因为里程数较少。

按照懂车帝对雅阁 2018款 260TURBO精英版国V的分析，同级车的最低10年平均用车成本是9331元/年，最高是13983元/年，而雅阁 2018款 260TURBO精英版国V是10177元/年，表现居中，主要是因为里程数较少。

雅阁 2018款 260TURBO精英版国V的里程数较少，同时它也通过了事故检测，只是外观覆盖件有些许瑕疵，不影响正常使用。配置上，标配的双区自动空调同级领先，同时还配有倒车影像、座椅调节等配置，整体表现不错。10.9万的售价，性价比较高。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。