内行人说，买车别只看虚的配置，安全最重要，埃安UT这块做得好！

现在很多人买车被一些花里胡哨的配置遮住了眼，完全忽视了最最重要的一点:

“安全”！

汽车行业流传这样一句话，“最大的豪华是安全！”这句话点明了安全的重要性，也告诉我们买车安全是第一要考虑的事情，含金量是最高的。

其实大家都懂，消费者明白，汽车厂家更加的清楚，但为什么最最重要的东西却被大家都忽视了呢？

因为安全配置看不见也摸不着，不像外观那么直接肉眼可见，也不像软件系统，可以操作体验一下。

而安全性呢？只有出事了才知道，到底安不安全，可这是谁也不希望看到和发生的事情。

尽管如此，我们可以在买车的时候多看看，多了解一下安全方面的配置。

尤其是小型车更加要重视起来，小型车车身短、重量轻、空间小，碰到挤压时变形吸能相对要差一点。

但小型车中也有做的好的车型，如广汽旗下的埃安UT，此车71%高强度钢占比（吉利星愿为64%），

配合全球首创的一体式高强度侧围设计，形成类似太空舱的环形保护结构。

71%高强度钢已经覆盖了大部分的车身，很好的保护了车内人员的安全。

而且埃安UT的这一设计在中保研25%小偏置碰撞测试中，A柱未出现肉眼可见变形。在同一级别中处于最优秀的。

再就是埃安UT独创的V型侧气帘系统：长达2.1米的防护范围自C柱延伸至A柱，配合五轴防翻滚气囊，形成对乘员头颈部的立体包裹。

不要小看了这个V型侧气帘，10万以内的小型车中舍得在安全性上这么投入的也仅只有埃安UT。

除了车身安全外，新能源汽车还有一个最重要的安全方面需要考虑，那就是电池安全。

埃安UT的搭载的“弹匣电池”已累计480亿公里零自燃记录。

其创新性的纳米陶瓷隔热材料和三维冷却系统，能在电芯热失控时实现10ms级热隔离响应，即便将电池包扭转180度模拟极端碰撞，仍可保持24小时无明火。

与小型车中普遍采用的普通磷酸铁锂电池相比，埃安UT的电池管理系统（BMS）增加了16个温度传感器和5层安全防火墙，

在-30℃至60℃环境下的SOC估算精度提升至±3%，有效预防低温失速或高温功率限制等安全隐患。

埃安UT在车身结构和电池的安全性上，处于同级别最高规格最高标准，这是实实在在的。

在其他方面的安全埃安UT也很用心。

比如智能安全，全系标配有倒车AEB系统，可识别后方30cm内的障碍物。

这个功能对于驾驶者不论是老手还是新司机真的非常有用，倒车时难免有些碰碰磕磕，有了它可以少操心，避免大部分“误踩油门”的事故！

除此之外，埃安UT在“隐性安全指标”上的投入更具突破性：其215mm胎宽（同级多为195mm）使百公里制动距离缩短3.2米；

五连杆悬架系统通过降低簧下质量，将紧急变道时的侧倾角控制在4.3度以内（同级平均5.8度）。

这些不易被参数表呈现的细节，构成了真正的安全护城河。

结语:

10要以内小型车安不安全？

答案肯定不是统一的，相对二十多万或者几十万的汽车来讲，小型车的成本要少很多。

就像你买房子一样，如果100万能买毛坯，120万简装，那么要200万才能买到豪华装修。

而小型车只有这么多钱，安全配置普遍都只有这么高，

像埃安UT能“舍得”花心思，投入这多安全配置做为标配实属业界最良心的，说其为10万以内最安全的小型车都不为过。

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