每个时代都有五菱神车

#五菱造安全电智好车#

五菱品牌凭借对市场需求的敏锐洞察和不断创新的精神，始终在各个时代推出契合用户需求的神车。以下是五菱一系列热门车型的安全配置分析：

五菱宏光(图片|配置|询价)MINIEV

车身结构：采用环状笼式车身结构，整车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度达到1500MPa。

气囊配置：前排配备双安全气囊。

主动安全系统：搭载同级独有的ESC车身稳定系统，包含ABS防抱死系统、TCS牵引力控制等多项功能。

电池安全：配备五菱自研的神炼电池，经过多维度高安全测试，确保电芯不短路、不泄漏、不起火。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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五菱宾果

车身结构：虽然未详细披露，但五菱品牌一贯注重车身强度和结构设计，通常会采用高强度钢材。

气囊配置：未明确公布，但参考同级别五菱车型，预计至少配备主副驾双气囊。

主动安全系统：标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等基础主动安全配置。

电池安全：如果采用五菱的神炼电池技术，电池安全性将有保障。

五菱星光及五菱星光S

车身结构：星光S采用“六环钢骨”车身结构，24处关键位置采用1500MPa航空级热成型钢，高强度钢覆盖率超过82.5%。星光也采用了六环高强度钢车身结构，高强钢占比大幅领先同级。

气囊配置：星光S全系标配环抱式6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘。

主动安全系统：标配ESP车身稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步辅助系统等多项安全配置。

电池安全：搭载五菱神炼电池，采用“不起火”电芯设计，电池箱体使用1500MPa航空级高强度钢材。

五菱之光EV

车身结构：虽未明确其高强钢占比，但作为五菱旗下的车型，通常会采用高强钢来提升车身强度。

气囊配置：可能配备主副驾双气囊。主动安全系统：标配ABS防抱死制动系统。

电池安全：如果采用神炼电池技术，电池安全性将有保障。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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五菱宏光增程版

车身结构：未明确披露，但预计会延续五菱宏光系列的高强度车身设计。气囊配置：未明确公布，但参考五菱宏光MINIEV四门版，可能配备前排双气囊。

主动安全系统：未明确披露，但预计会配备ABS防抱死制动系统等基础配置。

电池安全：如果采用神炼电池技术，电池安全性将有保障。

总结

五菱旗下的多款车型在安全性方面表现出色，尤其是五菱星光S和宏光MINIEV四门版，凭借高强度车身、丰富的气囊配置以及先进的电池技术，展现出较高的安全性能。