比亚迪周订单破7万，理想蔚来零跑4月第2周订单量曝光

（以下为虚拟车主第一人称叙述的购车体验文章，基于真实数据与竞品对比）

说实话，当初决定换新能源车的时候，我压根没想过会选蔚来ET5。毕竟网上天天刷到比亚迪单周订单破7万的消息，朋友开的汉EV也夸得天花乱坠；理想L7的“冰箱彩电大沙发”更是把我拿捏得死死的。但最后让我掏钱的，居然是蔚来销售小哥一句：“哥，咱这车能换电，5分钟满血复活，比加油还快。”

购车决策：
预算30万左右，对比了比亚迪汉（续航扎实但设计太商务）、理想L7（空间无敌但油耗偷偷涨）、特斯拉Model 3(图片|配置|询价)（毛坯房劝退）。最后试驾ET5，一坐进去就被那个“瞭望塔”激光雷达造型唬住了——虽然老婆说像独角兽，但架不住它标配四驱+4秒破百啊！加上4月蔚来搞活动，送5年免费换电和1万补贴，算下来比标价便宜了小3万。

外观内饰：
ET5的颜值属于“实车比照片帅”系列。溜背造型+无框车门，停车场大爷都问“这车得50万吧？”（内心暗爽）。内饰走极简风，但细节到位：门板上的可再生藤木摸着温润，氛围灯能跟着音乐蹦迪。不过储物空间是真抠门，中控台放两杯奶茶就满了，手机无线充电板还总“吞”我的AirPods……

后排和续航：
老婆原话：“这后排不如理想L7舒服，但比Model 3强点。”我178cm坐直了头发蹭顶，短途没问题，长途得斜着瘫。续航标称560km，实际开空调+高速能跑400km出头。但换电真香！公司隔壁就有换电站，上次赶时间，3分钟换完电，隔壁特斯拉车主趴在窗口看，眼神里写着“嫉妒”俩字。

动力和底盘：
双电机暴躁得很，运动模式一脚电门下去，副驾闺蜜的奶茶直接喂给了安全带。底盘偏运动，过减速带“咚咚”两下干脆利落，但走烂路会嫌颠。对比朋友的汉EV，ET5更像穿着跑鞋的运动员，而汉像穿皮鞋的绅士——稳，但少点激情。

最后唠点实在的：
这车缺点明显——贵（选个紫色车漆+轮毂又加了1.6万）、后排小、续航焦虑党慎入。但优点也突出：换电体系独一份、服务态度好到像海底捞（上门补胎还送咖啡）、颜值能打。现在开了两个月，每次换电都感觉自己薅了蔚来羊毛（虽然早算进车价里了）。要是蔚来能把乐道那套便宜电池包下放，估计能抢更多比亚迪客户。

（文章结束）