2025年第一季度新能源SUV销量榜单揭晓了,排名前10的车型中,仅有一款外国品牌,而且是位居榜单第一,那就是特斯拉Model Y,一季度销量81889台。
虽然国产车企一直在强调已经全面超越特斯拉,但消费者的钱包却不那么想。特斯拉仍然是横亘在国产新能源车企面前的一道墙,这场攻防战中,国产品牌仍处于弱势一方。

除榜首的特斯拉Model Y之外,前十车型中,比亚迪独占6席(宋 Pro DM、元PLUS(图片|配置|询价)、宋PLUS DM、元UP、宋L DM、宋PLUS EV),销量221332台。
吉利2款(银河星舰7 EM-i、银河E5)上榜,销量合计73295台。
理想L6位居第三,销量44347台。
智界R7(28690台)、零跑C10(28690台)、问界M9(22828台)分居11到13名。
- 第五名:比亚迪元plus
Q1累计销量:39839台
比亚迪元PLUS是一款基于e平台3.0打造的纯电紧凑型SUV,尺寸小巧,但个性十足。从外到内的设计,充分体现运动、动感的特色。

元PLUS搭载150kW电机,零百加速7.3秒,CLTC续航达510km,刀片电池兼顾安全性与能耗表现,高速续航虽有所折损,但日常通勤稳定可靠。同时,第二代智驾版全系标配“天神之眼C”高阶智驾系统,配备29枚传感器,支持高速领航辅助、全场景智能泊车及L2级自动驾驶。虽然是一款紧凑型SUV,但2720的轴距,仍然给后排腿部空间预留了足够的空间,此外后备箱可扩展空间还是不错的。
11.58-14.78万售价,在这个价格段内,元PLUS的综合性价比还是相当有竞争力的。
- 第四名:吉利银河星舰7 EM-i
Q1累计销量:42286台
吉利银河星舰7 EM-i是一款以节能、智能与高性价比为核心优势的A级电混SUV。搭载新一代雷神EM-i超级电混系统,1.5L混动专用发动机热效率达46.5%,实测百公里亏电油耗低至2.83L-3.75L,综合续航超1400km。基于GEA架构打造,轴距2755mm,得房率超84.3%,后排纯平地台与528L灵活后备箱(可扩展至2065L),兼顾家庭出行与储物需求。

标配L2级智能驾驶辅助(含ACC、车道保持等),配备14.6英寸中控屏+Flyme Auto车机系统,支持三屏联动与AI语音交互,提升驾驶便捷性与娱乐体验。以9.98万-13.28万元的亲民售价,星舰7 EM-i凭借“3L级油耗+智能科技+越级空间”组合,成为10万级混动市场的标杆车型。
- 第三名:理想L6
Q1累计销量:44347台
理想L6定位 家庭五座豪华SUV ,凭借 增程式电动系统 实现WLTC综合续航1160公里,纯电续航182公里,很好的平衡了长途出行与日常通勤需求。其轴距达2920mm,配合“得房率”超86%的空间设计,后排腿部空间达十分慷慨,后备厢容积也是足够大,满足家庭装载需求。

配置上标配双15.7英寸3K超清屏、CDC可变悬架及8295智舱芯片,支持四音区语音交互与L2+级智能驾驶,兼顾豪华感与科技体验。自2024年5月开始,在新能源中大型SUV序列中持续位居第一,成为20-30万元区间爆款车型。
- 第二名:比亚迪宋Pro DM
Q1累计销量:51542台
比亚迪宋Pro DM以 高性价比与智能化为核心优势,搭载第五代DM-i超级混动系统,百公里亏电油耗低至3.79L,满油满电综合续航可达1400公里,彻底解决里程焦。其全系标配“天神之眼C”高阶智驾系统 ,配备29个传感器(5个毫米波雷达+12个超声波雷达+12个摄像头),支持高速领航、自动泊车等功能,将高阶智驾技术首次下放至10万级市场。

内饰采用DiLink智能座舱系统,配备12.8英寸旋转大屏与分舱式设计,兼顾科技感与实用性,售价10.28万-14.28万,堪称“入门即满配”的混动SUV标杆。
- 第一名:特斯拉Model Y
Q1累计销量:81889台
特斯拉Model Y仍然是新能源SUV的霸主。特斯拉Model Y以超8万台的销量断层领先,成为榜单唯一的外资车型。尽管售价高达26.35万至31.35万,但其品牌光环、超长续航(最高719公里)和4.3秒破百的性能,对消费者而言吸引力还是很大的,尤其是新Model Y上市后,又引来一波订单。虽然说国产新能源车越来越强,但也难挡特斯拉的“真香定律”。
回看第一季度的TOP10车型,国产车再一次用实力证明了性价比的重要性。不过,特斯拉Model Y的高销量也在提醒我们:技术与品牌,仍然是竞争的核心。





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