13 万起的 “理想 L5” 平替？零跑 C10 增程版实力揭秘！

在如今的汽车市场中，15 万左右预算想买一台中型 SUV，选择可真不少，但要找到一款各方面都出色的车型，还得好好做做功课。最近，零跑 C10 增程版凭借出色的表现走进了大众视野，自上市后销量一路攀升，2 月份就卖出 8504 辆，作为新势力车型，这样的成绩相当亮眼。它最大的优势就是性价比高，增程版售价 13.58 万 - 16.58 万，不仅有长续航、大空间，还搭载高阶智驾，今天咱们就来深入了解一下这款车。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

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外观：大气简约，细节彰显品质

初见零跑 C10，它的车头造型给人一种似曾相识的感觉，有点像问界 M9。封闭式车头搭配贯穿式 LED 大灯，看起来饱满又大气。车头下方的贯穿式进气口，与两侧导流槽在视觉上融为一体，不仅增加了车头的层次感，还让整个车头更具力量感，在路上的辨识度相当高。

转到车尾，设计同样简约耐看。贯穿式尾灯是当下流行的元素，点亮后效果出众。下方零跑的英文标识简洁大方，再搭配黑色护板，进一步提升了车尾的层次感，整体设计很符合大众审美。

车身侧面，零跑 C10 的线条流畅自然，隐藏式门把手不仅让车身看起来更简洁，还能降低风阻。铝合金轮毂经过哑光灰处理，造型前卫，质感十足。在尺寸方面，它的长宽高分别为 4739mm、1900mm、1680mm，轴距达到 2825mm ，相比途观 L 的 2791mm 轴距，优势明显。这意味着车内空间更宽敞，实际体验也确实如此。身高 1 米 8 的乘客调整好主驾驶位后，后排空间依旧宽敞，大人能轻松跷二郎腿，小孩也有足够的活动空间。后排地台纯平设计更是贴心，中间座位的乘客也不会觉得腿脚憋屈。官方称其得房率高达 66.8%，二排腿部最大空间 1050mm，头部空间 1015mm，和主打家用的理想 L7 相比也不逊色。

舒适座舱：宽敞又智能，旅途不再枯燥

零跑 C10 的座椅舒适度值得称赞，内部采用生物基发泡材质搭配 7 层不同硬度的舒适性材料，用料扎实。同时，座椅通风、加热功能一应俱全，夏天能快速散发热量，冬天也能温暖舒适，让驾乘体验更上一层楼。

智慧座舱是这款车的一大亮点。14.6 英寸的中控屏幕尺寸可观，全系标配高通骁龙 8295 芯片，为车机系统的流畅运行提供了有力保障。语音助手、远程控制、面部识别、车载 APP 应用等功能应有尽有，操作便捷又智能。一家人出行时，还能通过语音助手控制导航、播放音乐，甚至开启 K 歌系统，让长途旅行不再枯燥，充满欢声笑语。

高阶智驾：硬件拉满，出行安全又便捷

在智能驾驶方面，零跑 C10 的顶配版车型表现出色。它配备 1 颗英伟达芯片，算力达 254TOPS，还有 1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 12 颗摄像头等一系列硬件，这样的配置水平在 20 多万的车型中都不多见。

基于这些硬件，Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统支持 NAP 高速智能领航这一高阶智驾功能。在高速巡航时，车辆能自主完成车速调节、上下匝道、变道超车等操作，就像有一位经验丰富的老司机在旁边帮忙，既安全又便捷。不过，大家要记住，智能驾驶辅助系统虽然强大，但不能完全替代驾驶员，开车时还是得时刻保持注意力集中。

安全保障：全方位守护，为出行保驾护航

安全是购车时不可忽视的重要因素，零跑 C10 在这方面下足了功夫。它按照 C-NCAP、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，采用一体式骨架结构设计，得益于 CTC 2.0 技术，白车身扭转刚度高达 42500N・m/°，车身强度极高。前后车门防撞梁、B 柱加强板、座椅横梁等关键部位，使用核潜艇级 2000MPa 热成型钢，整车含铝合金的高性能材料占比高达 73.6% 。凭借出色的车身设计，零跑 C10 荣获 2023 年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。

除了车身安全，用户的健康安全也备受关注。车内采用母婴级健康环保座舱，座椅面料是婴儿可啃咬级有机硅材料，还获得了国际 OEKO - TEX®STANDARD100 环保认证，无毒、抗菌、亲肤又耐磨。同时，座舱内多处使用健康环保用料，采用新环保工艺，并配备 AQS 空气质量管理系统，有效过滤有害气体，为车内人员营造了一个健康舒适的环境。

动力与续航：强劲动力，长续航低油耗

动力系统上，零跑 C10 采用 1.5L 自然吸气发动机作为增程器，搭配后置后驱的永磁同步电机，总功率 231 马力，总扭矩 320 牛米，百公里加速 7.68 秒。这样的动力表现对于家用车来说完全足够，在城市道路中频繁起停和超车都能轻松应对，动力性能相当于一台 2.0T 的燃油车。高速行驶时，动力储备也很充足，遇到紧急情况，刹车制动也能迅速响应，保障行车安全。

续航方面，零跑 C10 增程版的纯电续航可达 210km，满油满电综合续航能跑到 1190km，馈电油耗仅 5.1L，燃油经济性相当不错，和卡罗拉、朗逸等家用燃油车的油耗成本差不多。对于日常通勤距离较短的用户来说，一周充一次电就能满足需求；要是偶尔有长途出行计划，也不用担心续航问题。

此外，零跑 C10 还搭载 AI BMS 云端电池管理系统，采用 CTC 电池底盘一体化设计，从物理和软件两方面保障三电安全。在底盘调校上，零跑汽车和 Stellantis 集团旗下的玛莎拉蒂底盘团队联合操刀，侧重提升驾驶平稳性。即便是紧急制动，车辆也不会出现明显点头现象，有效缓解了电车常见的晕眩感。在 NVH 方面，全车超过 100 项静谧性优化，40 处声学包设计覆盖噪声传递路径，18 处阻尼板抑制震动噪声辐射，再加上声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框等设计，为用户打造出图书馆级别的静谧空间，让车内人员能在安静的环境中享受旅途。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

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综合来看，零跑 C10 增程版在价格、动力、油耗、空间、智能配置和安全性能等方面都表现出色。和荣放、CRV 等传统燃油车相比，它不仅价格相当，在动力、智能性和智驾方面更具优势；对比宋 PLUS、宋 Pro 等同级新能源车，其纯电续航、智驾和智慧座舱也更胜一筹。如果你预算在 15 万左右，正在考虑购买一款中型 SUV，不妨去 4S 店实际体验一下零跑 C10 增程版。大家对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享！