15 万预算买中大型纯电车，选东风奕派 eπ007 还是飞凡 F7？

在 15 万级别的中大型纯电动车市场，东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) 2024 款纯电 620 如奕版与飞凡 F7 2023 款都市版吸引了众多消费者的目光。两款车官方指导价分别为 14.96 万与 18.99 万，各有特色。下面我们通过多角度试驾测评，来看看哪款车更符合你的需求。

外观设计：时尚动感与简洁大气并存

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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东风奕派 eπ007(品技术) 运用家族式设计语言，前脸封闭式中网搭配分体式大灯组。大灯内多颗 LED 组合透视光源构成 “7” 字造型，点亮后科技感十足，前包围梯形通风口增添了运动气息。车身侧面，溜背式线条流畅自然，勾勒出宽体低趴的弓形大溜背车身，搭配隐藏式门把手与 19 英寸五幅式大轮圈，不仅美观，还使风阻系数低至 0.209cd。车尾上窄下宽，贯穿式尾灯组经熏黑处理，内部 LED 灯组元件在夜晚辨识度高，底部黑色材质装饰搭配夸张扩散器造型，部分车型可选装随速升降电动尾翼和蝶影光毯投影灯，提升车辆灵活性。

飞凡 F7 前脸采用封闭式格栅，展现出力量感，一体贯通的车头下方包围，配合分体式车灯，纤细的 LED 日间行车灯点亮后颇具辨识度。车身侧面，长前悬、短后悬与大溜背式弧形车顶组合，呈现出轿跑车风格，溜背式车顶上方标配不可开启全景天窗，机舱盖两侧向上隆起，宽大的车门通过大量的线条修饰，前翼子板处的金属小饰件将摄像头巧妙隐藏起来，隐藏式门把手和无边框电动抽屉设计，使其风阻系数仅为 0.206cd，搭配 255/45 R19 规格的轮胎，兼顾了性能与稳定性。车尾立体感强，贯穿式后尾灯一直向后翼子板处延伸，后尾门支持电动启闭，宽大的下包围，让整车更具运动感。

内饰质感：舒适浪漫与科技便捷交织

进入东风奕派 eπ007(用车口碑) 车内，环抱式设计搭配双色内饰与有机硅婴儿级环保材料，带来温馨舒适且健康的环境。15.6 英寸中控屏显示清晰、操作流畅，界面简洁，能轻松控制多媒体、导航等功能，配合 HUD 抬头显示，让驾驶者专注驾驶。前排座椅具备通风、加热、按摩以及 4 向腰部支撑功能，缓解驾驶疲劳。掀背式后尾门开口大，支持电动开启和位置记忆。车内还有音乐律动流光面板、智能香氛和蝶影光毯投影灯，营造浪漫氛围。

飞凡 F7 内饰风格纯粹简约，除 10.25 英寸全液晶仪表、15.05 英寸中控屏、12.3 英寸副驾驶屏幕和三辐式平底方向盘外，无过多冗余元素。中控台与车门采用高级软质材料包裹，手感细腻。三辐式方向盘支持四向调节，多功能按键操作便捷。前排 43 英寸三联屏与后排 8 英寸娱乐影音屏，ui 界面简洁，操作方便。智慧座舱生态系统支持多品牌手机与车机无缝互联，50 款 APP 可流转到车机屏，还有导航飞甩上屏功能。座椅材质为仿皮，前排加热、主驾驶通风和记忆功能，后排坐垫长，配备独立空调和娱乐屏，标配电动后尾门，方便实用。

空间表现：宽敞驾乘与灵活装载兼具

东风奕派 eπ007 定位中大型车，车身尺寸为长 4880mm、宽 1895mm、高 1468mm，轴距达 2915mm 。这般尺寸布局，让车内空间十分充裕，即便是一家老小长途出行，无论是前排驾驶者，还是后排的老人、小孩，腿部都能自由舒展，头部也不会有丝毫压抑感。其掀背式设计是一亮点，后备箱开口大，行李舱容积在 452 - 1026L 之间切换自如。当周末全家出游，要放置露营装备，或是采购大量生活用品时，都能轻松搞定，契合家庭出行和购物需求。

飞凡 F7 车身尺寸为长 5000mm、宽 1953mm、高 1494mm，轴距长达 3000mm。车内空间宽敞，乘客入座后，仿佛置身于移动的舒适小客厅。无论是前排驾驶者在驾驶途中，还是后排乘客久坐休息，都能享受舒适的乘坐体验。后备箱容积 466L ，虽然在最大容积上较为局促，但应对日常上下班通勤、接送孩子携带的书包杂物，或是偶尔的超市采购，也完全能够满足日常使用。

动力性能：城市激情与高速储备各有所长

东风奕派 eπ007 2024 款纯电 620 如奕版搭载后置永磁 / 同步电动机，总功率 200kW（272 马力），总扭矩 320N・m，匹配电动车单速变速箱。官方百公里加速仅需 5.8 秒，最高车速可达 165km/h。在城市路况下，车辆起步轻盈，踩下加速踏板瞬间，电机扭矩毫无迟滞地直接输出，能为驾驶者带来强烈推背感，轻松实现快速超车。

飞凡 F7 2023 款都市版搭载后置单电机系统，最大功率 216kW，峰值扭矩 450N・m。官方百公里加速 6.7 秒，最高车速更是高达 200km/h。当在高速路段行驶或需要急加速时，凭借较高的功率和扭矩储备，飞凡 F7 能迅速响应，动力输出持续且强劲，让驾驶者在高速场景中也能信心满满。在实际驾驶中，两款车动力均能出色满足日常需求，同时为追求驾驶激情的用户带来畅爽体验。

续航与充电：长续航与强放电各有亮点

东风奕派 eπ007 搭载东昱欣晟的磷酸铁锂电池，电池容量达 70.26kWh，根据工信部给出的数据，其纯电续航里程为 620km，这样的续航表现，无论是日常上班通勤，还是周末来一场说走就走的中短途自驾游，都能轻松胜任，完全不用担心电量问题。在充电便捷性上，它支持快充模式，当电量处于 30%-80% 区间时，仅需 0.43 小时就能完成充电，大大节省了时间。此外，它还具备 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率为 3.3kW，在户外露营时，可为各种电器设备供电，为用户的户外生活增添更多乐趣。

飞凡 F7 采用上汽时代的磷酸铁锂电池，容量为 64kWh，CLTC 纯电续航里程为 500km，满足日常出行也绰绰有余。充电方面，快充状态下，电量从 30% 充至 80% 需要 0.5 小时，慢充则需 10.25 小时。值得一提的是，飞凡 F7 在对外放电功能上实力明显，其对外放电功率高达 6.6kW，在户外用电场景中，能够更高效地为更多大功率设备供电，为用户带来更便携的户外用电体验。

智能科技：便捷辅助与丰富互联齐头并进

东风奕派 eπ007 搭载 eπ PILOT 辅助驾驶操作系统与 eπ OS 车载智能系统，采用高通骁龙 8155 车载智能芯片，为整车的智能体验筑牢根基。车外精心布局 5 个摄像头，全方位捕捉路况信息，车内 2 个摄像头则时刻关注驾驶者状态。搭配 4 个超声波雷达与 2 个毫米波雷达，轻松实现 L2 级辅助驾驶，自适应巡航能依据前车距离智能调速，车道保持精准维持车辆在车道中央，主动刹车可在危急时刻紧急制动。此外，自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶等选配功能，进一步拓展驾驶的便捷性与智能性。

飞凡 F7 配备 RISING PILOT 辅助驾驶操作系统，辅助驾驶芯片为 Mobileye EyeQ4，算力达 2.5TOPS，车载智能系统为 RISING OS，同样采用高通骁龙 8155 车载智能芯片，保障系统流畅运行。5 个车外摄像头、4 个超声波雷达和 2 个毫米波雷达协同工作，实现 L2 级辅助驾驶，定速巡航满足常规驾驶需求，自适应巡航与全速自适应巡航则应对复杂路况。

底盘操控：舒适过滤与精准过弯各显身手

东风奕派 eπ007 采用后置后驱驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，承载式车体结构。经场地赛冠军团队调校，采用 50:50 黄金轴荷比，超低重心设计，转弯半径仅 5.6 米，在城市道路转弯和高速行驶稳定性上表现出色，悬挂系统有效过滤颠簸路面震动，提升驾乘舒适性。

飞凡 F7 也是后置后驱，前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，承载式车体结构。底盘调校良好，路过起伏路面时，车内无多余振感，双叉臂式前悬挂在高速过弯时，能为驾驶者提供更好的操控体验。

东风奕派 eπ007 与飞凡 F7 在不同方面展现出各自的特点。东风奕派 eπ007 价格相对较低，续航里程长，内饰注重舒适浪漫氛围营造，操控性上黄金轴荷比和小转弯半径实力明显。飞凡 F7 轴距更长，车内空间宽敞，动力储备在高速表现上有潜力，对外放电功率大。消费者可根据预算、外观内饰喜好、日常出行需求及对车辆性能侧重点，综合考虑选择适合自己的车型。购车前建议前往经销商处进行试驾，亲身感受两款车的实际表现。