Zeekr 007 GT量产解析：智能化生产与模块化架构的技术实践

4月15日，吉利旗下品牌Zeekr宣布，其杭州工厂正式启动Zeekr 007 GT电动旅行车的量产。该车型基于吉利SEA平台的PMA2+模块化架构开发，计划以Zeekr 7 GT名称进入欧洲市场。

生产体系与技术应用
杭州工厂于2021年第三季度投产，此前已生产Zeekr 001旅行车及多款衍生车型。据官方数据，该工厂通过集成视觉语言模型（VLM）与5G网络，实现生产线自动化检测与数据实时处理，使整车一次性合格率达99.99%，人工成本降低80%。机器人集群与混线生产技术的应用，支持同时制造6款不同车型，人均产值同比提升40%。

动力与续航配置
Zeekr 007 GT提供后驱与四驱版本：

• 后驱版搭载310kW永磁同步电机，百公里加速4.5秒
• 四驱版增加165kW前置电机，系统总功率475kW，百公里加速3.3秒
  电池采用磷酸铁锂（75kWh）与三元锂（100kWh）两种方案，CLTC工况续航585-825公里，支持800V高压快充技术。

设计与功能特性
车身尺寸为4864×1900×1445mm，轴距2925mm，风阻系数0.22Cd。前脸配备交互式Zeekr Stargate显示屏，支持自定义图像投射。由前宾利设计师Stefan Sielaff主导的“Hidden Energy”设计语言，融合溜背造型与隐藏式门把手。标配激光雷达与Zeekr Pilot驾驶辅助系统，可选空气悬架与拖车钩。

市场布局观察
作为Zeekr品牌的第六款量产车型，007 GT的欧洲命名策略延续其全球化产品逻辑。值得注意的是，该工厂在2025年获得缪斯设计奖，其生产流程中的人工智能深度整合模式，或为汽车制造业提供新样本。当前欧洲市场对800V架构车型接受度提升，但充电网络适配与本地化认证仍是实际挑战。

行业启示
Zeekr 007 GT的量产展现了模块化架构在跨车型开发中的效率优势，其智能化生产体系验证了AI在质量管控环节的可行性。随着欧洲版车型推出，中国新能源车在技术输出层面的竞争力将进入新验证周期。​