515km续航+智能座舱，还支持L2智驾，这样的零跑C11怎么样？

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.25万起 | 227辆

今天我们要讲的这款车是在15万元级别中非常有地位的新能源家用SUV，它就是零跑旗下的零跑C11(图片|配置|询价)。这款车可真是特别厉害啊，每个月的销售量都很高，就拿今年3月份的数据来说吧，它就卖了7700多台，这样的数据已经算很不错了，毕竟现在竞争还是很激烈的。那么，是什么样的产品特性让这辆车保持了如此厉害的销量呢，它在各个方面的表现有什么突出的地方嘛，接下来，就让我结合最近的试驾经历和大家详细聊一聊这款车的具体表现，希望为即将买车的小伙伴带来一定的参考价值。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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目前这款车共有8款不同配置的车款在售，分为增程式和纯电版本两种方式，每种版本的在售数量均为四款，由于我试驾的是纯电版本的基础款，即2024款515智享版，接下来，我就以515智享版为代表，重点聊聊它的各种体验吧。

我们先看看这款车的续航表现，毕竟对于纯电车来说，续航里程是消费者很关注的焦点。零跑C11(逛导购) 515智享版搭载了一组容量为69.2kwh的磷酸铁锂电池组，电池组提供首任车主终身质保的政策，而且还同时支持快充和慢充两种充电模式，快充模式下仅需30分钟即可充至80%电量，选择慢充的话则需要约6小时充满。该款车在cltc工况下，综合续航里程为515km，实际行驶过程中能够跑到450km以上的距离。这样的数据对于中型SUV来说已经相当不错了。如果日常每日出行的里程在40公里左右，那么一周只需充一次电，便能轻松应对日常使用，省去了频繁充电的烦恼。即使长途行驶也不会拥有明显的里程担忧，这个车的电池支持快充功能，30分钟即可将电池电量恢复到80%以上，这就相当于充电10分钟就可以恢复续航里程近150km，这样的充电速率还是相当不错的，而且500多公里的续航是可以让车主直接从北京自驾到泰安的，中间可以不用充电的，这样的就基本满足了大部分车主的出行需求，而且快充功能解决了中途充电速率的问题，30分钟的时间也就是在服务区休息一会的时间，基本上不会耽误什么行程的。

而且纯电车型还拥有更低的使用成本和维护费用，如果采用家用充电桩谷电充值的话，充满一次电的花费也就30元钱左右，这么算下来相当于每公里的用电成本也就在5分钱左右，这样的数据可就了不得了，相较于燃油车，也就是它们用车成本的十分之一吧，这样每个月都能够剩下几百块钱了，优势还是很明显的，而且电车的保养还很简单，费用也比燃油车低，综合来看，电车的在使用成本上占有明显优势，这也是越来越多的燃油车车主将车辆换成新能源车型的主要原因吧。

当然了，对于消费者比较关注的安全问题，零跑C11(用车口碑) 515智享版同样表现出色。它的智能驾驶系统为车辆配备了像车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等主动安全预警功能，这些功能可都是很厉害的，它们能够在车辆行驶过程中帮助驾驶者实时检测车辆周围的环境，及时发现潜在的车辆风险，并通过声音或视觉提示提醒驾驶者采取相应措施，有效避免事故发生。像车身稳定系统、ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配等功能都是标配的，它们能够让车辆在紧急状态下保持良好的性能，这样车主就能更加方便的操作的，从而避免车辆事故的出现。

此外，零跑C11 515智享版还搭载了高强度车身结构，它采用了十分稳定的笼式车身设计，车身用材中高强度钢材的使用比例超过80%，热成型钢材占比达到了16.79%，这样车身结构就特别厉害了，具有很强的刚性和抗碰撞能力，在事故中轻易不会发生车身变形，从而保护了车内乘客的安全。

零跑C11 515智享版还在车内配备了许多被动安全防护装置，像安全气囊、侧气帘、预紧式安全带等，这些装置在突发状况下能迅速响应，为驾乘人员提供全方位的保护。车内还配备了胎压检测系统、儿童安全座椅接口、儿童安全锁等实用性装置，其中胎压检测系统能够实时监测轮胎状态，避免因胎压异常引发的安全隐患；而儿童安全座椅接口和儿童安全锁则专为家庭出行设计，确保儿童乘客的安全。

我们再看看零跑C11 515智享版智驾系统的其他功能，像车道居中保持、并线辅助、主动刹车、道路交通标识识别、全速自适应巡航、自适应巡航等功能，都是标配的，系统还配备了倒车影像、360全景影像等辅助功能，确保驾驶者在各种路况下都能轻松应对。特别是全速自适应巡航系统，不仅能在高速行驶时自动保持安全车距，还能在拥堵路段实现自动跟车，极大减轻驾驶疲劳。此外，系统还拥有自动泊车入位功能，这个功能可真不错，能够帮助车主更加轻松地完成车辆泊车操作，让那些停车困难的车主不再焦虑。

在人机互动方面，零跑C11 515智享版也是十分厉害的。它使用的是Leapmotor OS的车载智能系统，该系统搭载了高通骁龙8295P芯片，具备强大的运算能力和流畅的操作体验，配合中控台14.6英寸的悬浮式的中控大屏，能够为车主提供各种各样的实用性车机功能。车主只需轻触屏幕或语音指令，便能轻松操控导航、音乐、空调等，此外，系统还配备了一块10.25英寸的副驾驶娱乐屏，可供副驾驶乘客独立使用，观看视频或浏览信息，互不干扰。车内Wi-Fi热点和蓝牙连接功能，确保了信息娱乐的连贯性，进一步丰富了驾乘体验。而且车主还可以通过专属的APP对车辆进行远程控制，实现远程启动、空调预热、移动车辆等功能，这样车主使用起来就更加便捷和智能，而且还可以在进入车辆前提前启动车辆、打开空调，这样就能在进入车内的时候直接享受到舒适的温度，避免了夏季高温或冬季寒冷带来的不适，提升了整体的驾驶体验。

我们再看看零跑C11 515智享版的车内的其他设备和布局。它在方向盘前的中控台上配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，主要用来显示车辆行驶状态、导航信息及驾驶辅助系统的工作情况，数据一目了然，让驾驶者随时掌握关键信息。方向盘则采用皮质材质的双辐式多功能方向盘，握感舒适且操作便捷，集成了多种控制功能，方便驾驶者在不分心的情况下进行操作。而且这款车的换挡方式采用的还是电子式怀挡的样式，这样的方式不仅操作起来特备简单，而且还节约了不少空间，让车内的使用空间更加宽敞。而且这款车的座椅设置也十分合理，采用了高档仿皮材质缝制而成，透气性强，符合人体工程学设置原理，内部填充物也和舒适，坐起来不会有疲劳感，前排座椅还支持电动调节功能，乘坐者可以根据自己的提醒调整到合适的位置，从而缓解长途乘坐中产生的疲劳感。

对于零跑C11这款车，相信大家应该有了更深的了解了，作为一款中型SUV车型，它在动力续航、空间使用、智能化、车辆安全、人机互动等方面都表现都挺不错的，算是一辆性价比相当高的家用车。如果你正在考虑买车，建议可以将这辆车纳入考虑范围，从我的试驾体验来看，这款车还是相当不错的，特别适合那些在意用车成本，还追求各种舒适配置的家庭用户使用。