燃油车绝地反击！广汽丰田如何用“智驾”改写行业剧本？

2025年的车市就像一场没有硝烟的战争，比亚迪掀起智驾普及潮，小米SU7因事故被推上风口浪尖，所有人都在讨论“新能源汽车才是未来”时，广汽丰田却甩出一张反常识的王牌——凯美瑞(图片|配置|询价)智驾版。这款车不仅没被电动化浪潮淹没，反而用“油电混动+高阶智驾”的组合拳，让燃油车重新杀回战场。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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当大众、本田忙着把智能化的赌注押在新能源车上，甚至吉利、长城都开始放弃燃油车时，广汽丰田却选择了一条“叛逆”路线。凯美瑞智驾版搭载的Toyota Safety Sense 3.0系统，直接把L2++级智驾塞进了一台燃油车里。自动泊车、紧急避障这些曾经专属于电动车的功能，如今成了燃油车的标配。更狠的是，它的油耗低至4.2L/100km，续航轻松破千公里，价格却比同级电动车便宜近5万。有人说这是“油车最后的挣扎”，但市场数据打了所有人的脸——丰田全球油电混动销量突破3000万辆，光是广汽丰田去年就卖了近百万台燃油车，凯美瑞、汉兰达这些老将依然稳居销量榜前列。

广汽丰田的野心远不止于此。他们早就布下一盘大棋：10万级的雷凌早两年就偷偷装上了L2级智驾，赛那成了小马智行无人出租车的“主力军”，甚至连入门车型锋兰达都普及了油电混动。这种“农村包围城市”的打法，让智能化不再是豪车的专利。反观某些新势力，激光雷达、城市NOA吹得天花乱坠，实际路上跑的车却连自动泊车都磕磕绊绊。难怪有业内人士调侃：“丰田这是用燃油车的壳，装了一颗新势力的芯。”

威兰达PHEV

最低售价：25.78万起最高降价：1.00万

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更值得玩味的是战略节奏。当特斯拉FSD入华引发行业焦虑、小米智驾事故让消费者犹疑时，广汽丰田反而加速推进智驾布局。他们拉着华为、Momenta这些科技巨头搞联合研发，给凯美瑞塞进了5颗毫米波雷达和4颗环视摄像头，硬生生把燃油车变成了“移动智能终端”。这种“你打你的电动化，我打我的智能化”的策略，恰恰击中了市场痛点——不是所有人都会为电动车的续航焦虑买单，但没有人会拒绝更安全、更省油的车。

当然，质疑声从未消失。有人觉得油电混动不过是过渡技术，智能燃油车终究干不过电动车。但现实是，广汽丰田的超级混动平台和下一代发动机已在路上，凯美瑞插电混动版、威兰达激光雷达智驾版也即将亮相。当别人还在为电池成本发愁时，丰田已经用3000万用户的数据闭环，把智驾系统迭代了无数个版本。这种“用燃油车养智能化，再用智能化反哺燃油车”的闭环，才是真正的降维打击。