2020年雷克萨斯ES一手准新车，15.99万家用舒适之选！

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES是2020款 200 卓越版 国VI，新车含税价为31.70万，而现在的二手车报价是15.99万，短短不到五年的时间，这辆车的价格几乎打了对折，可见其性价比。

车辆基本信息

这辆雷克萨斯ES定位是中大型车，车身外观颜色是蓝色，内饰是深色配色。2020年12月首次上牌，期间过户0次。车源地和上牌地都是郑州。累计行驶里程是10万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税价为31.70万，现在的二手车报价是15.99万。

车况详情

在买车的过程中，车况始终处于买家关注的核心。这辆雷克萨斯ES在外观、内饰、功能等方面都表现良好，详细检测结果，我们往下看。

在外观检测中，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者停车环境较差，在外观上有比较多的瑕疵，具体的瑕疵项分别为：左后门喷漆修复、右后门喷漆修复、左前轮毂剐蹭、右前轮毂剐蹭、左后轮毂剐蹭、右后轮毂剐蹭、后备箱盖喷漆修复、左前翼子板钣金修复、左后翼子板喷漆修复、右后翼子板钣金修复、左后视镜剐蹭、右下边梁外饰板刮伤。这些瑕疵并不影响车辆正常使用，只是会影响美观。

在内饰检测中，这辆车表现一般，具体的问题项分别是副驾座椅功能异常、刹车油门踏板锈蚀。副驾座椅功能异常可能是因为座椅使用频率较高导致的，这个不影响使用，后期稍微修理一下就可以了，刹车油门踏板锈蚀也是正常现象，这个无伤大雅。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

买二手车，配置信息也很重要，这辆雷克萨斯ES配备了全速自适应巡航、车道居中保持、仿皮座椅、双区自动空调等配置。在安全方面，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的全速自适应巡航是一个很实用的功能，打开以后，系统会根据行车环境去自动调整车速，不用驾驶者自己去调整，开起来就会很轻松；当有车辆从旁边高速驶过或者有大型卡车经过时，车道保持辅助系统会帮助驾驶者保持在当前车道，减少驾驶者的慌乱和车辆的不稳定。

动力上，搭载了2.0L 直列4缸，百公里油耗仅5.7L（NEDC标准），优于71%同级车。

空间上，长宽高分别是4975/1866/1447mm，轴距是2870mm，优于73%同级车，具体有多大，推荐线下看实车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

当前市场上，这款车型的二手车热销价格在16.70万至20.19万之间，而这辆雷克萨斯ES的报价是15.99万，报价低于市场行情，加上车况还可以，所以性价比很高，另外，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI预计再行驶2年后还可卖12万，约折价14.0%，保值率很高。

这款车的10年平均用车成本是11447元/年，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI油耗低，动力好，加上日系车的省油，所以用车成本不算高。

优劣势分析

优势方面，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的行李厢容积454L，优于73%同级车，2.0L 直列4缸，百公里油耗仅5.7L，优于71%同级车。配置上，会有车道居中保持和双区自动空调同级领先。

劣势方面，主要是雷克萨斯ES的动力表现一般，提速较慢，另外，外观覆盖件的瑕疵较多，需要后期修复，但好在修复费用不高。

总结

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的新车含税价为31.70万，现在的二手车报价是15.99万，短短不到五年的时间，这辆车的价格几乎打了对折，可见其性价比。加上雷克萨斯ES一直是低调奢华的代表，外观大气，低调中透露着高贵。所以，喜欢这款车型的朋友可以线下考察一下车况，如果车况没问题，还是值得入手的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。