宝马R1300R街车发布

随着宝马将当家的水平对置 1300 双缸发动机逐步推广，第二款搭载这一 1300 发动机的车型竟是其街车 R1300R。可以说，在应用这款发动机的车型中，它的影响力最小。R1300R 继承了老款车型的肌肉造型，不过风格更显激进。然而，相较于 GS 系列天翻地覆的变化，R1300R 还是显得保守了一些。

发动机采用最新的 1300cc 水平对置双缸发动机，在 7750rpm 时输出 143 - 145bhp 的最大功率，6500rpm 时提供 149Nm 的峰值扭矩。六速变速箱集成于发动机底部，与老款 1250 发动机相比，集成度更高，还可选配自动化换挡助手（ASA），实现全自动离合和换挡操作。

车架采用全新的钢制主车架，布局更紧凑，刚度比前代车型更高。后车架同样经过重新设计，一体铸造的铝副车架取代了老款的钢管车架，不含燃油的整备重量为 239 公斤。标准座高为 785 毫米，可通过选配提升至 810mm。悬挂系统配备 47mm 倒立前叉，行程 140mm，后单震采用 Evo Paralever 系统，行程 130mm。可选的动态悬架调整（DSA）能够调节阻尼和弹簧刚性。标配 17 寸轻量化轮毂。制动系统为前 310mm 双碟盘搭配四活塞径向卡钳，后 285mm 单碟盘搭配双活塞卡钳，标配 ABS Pro，具备弯道 ABS 功能。

电子配置方面，标配 6.5 英寸 TFT 显示屏、三种骑行模式（Rain、Road、Eco）、牵引力控制及发动机拖曳扭矩控制，还可选装主动巡航控制、前方碰撞警告以及 Dynamic、Dynamic Pro 模式等。

最后总结，单就车辆本身而言，它十分出色。但从车友的选择角度来看，在宝马车系中，若追求性能，没有理由不选 S1000R；若钟情于水平对置发动机，还有更具韵味的拿铁系列。像宝马 R1300R 这类车型，注定只是小众车友的选择，在国内更是如此。