轴距超3米，标配25扬声器，续航1355km，这款C级车值得一看

在当今社会，人们的生活节奏不断加快，汽车作为日常出行的重要工具，其角色也在持续演变。消费者对汽车的要求不再局限于单纯的出行功能，而是愈发渴望汽车能够在智能化、舒适性、安全性等多方面带来全新体验。随着科技的日新月异，汽车行业也正经历着前所未有的变革浪潮，智能化融合成为众多车企努力探索的方向。在这一充满挑战与机遇的赛道上，享界 S9 增程版脱颖而出，为我们展示了汽车智能化融合的一种新的可能。

享界S9

最低售价：30.98万起

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当我们第一眼看到享界 S9 增程版时，其外观设计给人留下了深刻印象。它的整体造型遵循着独特的设计思路，长宽高分别为 5160mm、2005mm、1486mm，相比我们较为熟悉的奥迪 A6L，尺寸上更为庞大。车身线条流畅且简洁，没有冗余复杂的装饰，展现出一种大气、稳重的风格。车身侧面，大面积的车窗与无框车门以及隐藏式门把手相互搭配，不仅让车辆侧面看起来更加协调统一，还对空气动力学性能有所优化，整车风阻系数能够达到 0.193Cd。车头部分的华为 XPIXEL 百万像素车语大灯十分醒目，它并非仅仅用于照明，还具备丰富的交互功能。当车主靠近车辆时，大灯会呈现出特别的迎宾光效，仿佛在向车主友好问候；而且，它还能够投射出 100 英寸的户外巨幕影像，在特定情境下为驾乘人员带来别样的娱乐感受，同时在驾驶辅助方面发挥独特作用，增强了车辆的科技氛围与实用价值。

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坐进享界 S9 增程版的车内，首先感受到的是宽敞的空间。其轴距达到 3050mm，相较于奥迪 A6L 的 3024mm 轴距，为车内乘客提供了更充足的腿部和头部活动空间。车内座椅在设计上非常注重舒适性，前排与后排均采用零重力座椅。这种座椅拥有 12 向电动调节功能，可以根据乘客的个人需求灵活调整座椅角度。同时，座椅还配备了通风、加热和按摩功能，无论季节如何变化，或是驾驶时长如何，都能为乘客营造出舒适的乘坐环境。当座椅完全展开时，靠背角度可达 55°，腰部角 108°，膝盖角 128°，再加上 429mm 且可 70° 旋转的腿托，能让乘客仿佛置身于飞机头等舱般舒适自在。在车内娱乐和舒适配置方面，后排下方设有冷暖两用的车载冰箱，方便乘客随时取用合适温度的饮品。座椅旁边配备的 9 英寸专属秘书屏，能够与前排 15.6 英寸中控屏实现无缝连接与切换，并且它具有 0 - 45° 的翻折角度，无论乘客处于何种坐姿，都能方便地操作屏幕。前方的 32 英寸巨幕投影是车内娱乐的一大亮点，幕布采用了特殊的双面有机硅材质，这种材质具有低静态延伸率的特性，搭配 2.0 投影光机，能够为乘客呈现出较为清晰的画质。此外，座舱内环绕式布局了 25 个华为音响，其中包含 4 个天空声道，为乘客打造出沉浸式的、接近影院级别的视听享受。

智能驾驶无疑是当下汽车智能化发展的关键领域，享界 S9 增程版在这方面也投入了大量精力。它搭载了华为 ADS3.0 智驾系统，并且在硬件上进行了升级，在原本配备 1 个 192 根线激光雷达的基础上，新增了 3 个高精固态激光雷达。四颗激光雷达协同工作，如同为车辆安装了多双敏锐的眼睛，能够更加全面、精确地扫描车身周围的环境信息。其横向探测精度可以达到小于 3cm 的微距水准，这使得车辆对于道路上各种复杂的情况，比如直行车、路边的树枝以及钢筋等异形障碍物，都能够更高效、精准地识别，大大提升了车辆的智能化程度，也为行车安全提供了更有力的保障。同时，享界 S9 增程版在智驾系统中构建了端到端的架构，实现了从一个车位到另一个车位的全场景贯通式无图智驾领航功能。无论是在城市道路中常见的环岛路段、狭窄道路的调头场景，还是在高速公路上通过 ETC 通道，甚至是路边临时启停等各种复杂的驾驶场景，它都有较大的可能性应对自如，极大地提升了出行的便利性。其智慧泊车功能也进行了拓展升级，代客泊车不仅能够自动寻找合适的车位，还能够实现跨楼层进行动态路径规划，巡航找到车位并准确泊入，同时还可以完成车位到车位、车位到路边之间的一键离车泊入操作。在一些狭窄车位的情况下，驾驶者还可以通过手势召唤车辆泊出，下车后也能够通过手势方便地控制泊车、打开后备箱等功能，有效缓解了驾驶者在停车过程中的困扰。相比之下，奥迪 A6L 即便在其顶配车型（指导价六十多万）中，也没有配备 L2 级智驾系统，两者在智能驾驶体验上存在较为明显的差距。

底盘和操控性能对于车辆的整体表现起着至关重要的作用。享界 S9 增程版采用了前双叉臂后多连杆式双独悬的底盘结构，这种结构在一些高端车型如 “56E” 中较为常见，宝马 5 系也采用了类似的设计。不过，享界 S9 增程版在此基础上进行了独特的优化。它经过了纯正德系风格的机械调校，并采用了弹减一体设计，同时适配了五档高度可以调节的智能空悬和连续可变阻尼减震器，最大行程调节范围能够达到 50mm。通过融合华为途灵平台，借助道路预瞄系统和华为智能车身协同控制系统的协同作用，车辆能够实现对前方 250 米范围内路况的感知。根据实时路况信息，车辆能够及时、精准地调节悬架的高低和软硬程度，有效地抑制车辆在行驶过程中的侧倾现象，更好地过滤路面震动，从而在保证车辆操控稳定性的同时，极大地提升了驾乘的舒适性和通过性能。此外，车辆还加入了 3D - MAP 自适应扭矩控制功能，该功能能够在全场景下实现对车辆加减速的舒缓控制，据相关测试，它可以使刹停平顺性提升大约 95%，加速平顺性提升大约 76%，这在很大程度上降低了乘坐者晕车的可能性，为乘客带来更加平稳、舒适的驾乘感受。

安全性能始终是汽车设计和制造过程中不容忽视的核心要点，享界 S9 增程版在这方面有着诸多精心设计。智能化配置在提升安全性能方面发挥了重要作用，该车搭载了全新的全向防碰撞 CAS3.0 系统。这个系统凭借高精度的感知能力、200ms 的高速响应能力以及云端实时智能决策能力，能够提前对道路上的障碍物、横穿马路的行人以及周围动态行驶的车辆的运动轨迹进行预判，并及时做出合理的避让决策。该系统集成了前向、侧向、后向防碰撞系统以及防误踩加速踏板等多项主动安全功能，从多个维度为行车安全提供保障。在车身结构方面，享界 S9 增程版采用了顶压能力较强的双腔双管 A 柱结构，车身大部分架构采用高强度钢材打造，形成了紧密的防水车身设计。车辆的最大涉水深度能够达到 430mm，并且可以完成 30 分钟的泡水测试，这显示出车辆在面对复杂环境时具备较强的适应能力，为用户的出行安全增添了一份保障。

在健康与环保方面，享界 S9 增程版同样有所考量。它选用了鸿蒙 ALPS 健康座舱，车内座椅全部由 Nappa 真皮覆盖，这种真皮材质不仅触感柔软舒适，还为车内增添了一份豪华感。车内配备了自动新风系统、CN95 抗菌抑菌滤芯以及大量的吸附降解材料，这些配置共同作用，即便车辆长时间处于密闭状态，也有较大可能保证车内空气的清新健康。相比之下，奥迪 A6L 在其中配车型（四十多万）中，仍然需要用户选配 Nappa 真皮座椅，从这一点来看，享界 S9 增程版在配置上显得更为贴心。

动力系统方面，享界 S9 增程版采用了华为雪鸮智能静音增程系统，实现了在动力领域对华为技术的应用。车辆搭载了多合一电驱单元与北汽自研增程器，相较于以往的纯电车型，其续航能力得到了显著提升，在满油满电的状态下，续航里程可以达到 1355km。在 WLTC 工况测试中，百公里耗油量仅为 5.93L，并且适配 92 号汽油，这在很大程度上降低了用户的用车成本。通过对硬件配置和智能算法的优化，增程器在工作时可以实现无感介入，无论是在纯电模式还是增程模式下，车内都有较大可能性保持安静的环境。在最大输出功率的情况下，车辆百公里加速能够达到 7.6s，这样的动力表现能够满足大多数用户对于车辆动力的需求。

在当前汽车行业智能化和电气化的发展大势下，享界 S9 增程版为我们呈现了一个将多种先进技术融合应用的实例。它既在底盘、车身用料等传统方面达到了与同级别车型相当的水平，又在智能驾驶、车内智能配置、安全以及动力等多个领域实现了技术融合，为消费者带来了更加智能、舒适、安全的出行体验。对于那些关注前沿科技、追求高品质出行的消费者而言，享界 S9 增程版无疑是一款值得深入了解和考虑的车型。它的出现，不仅为当下的汽车市场增添了新的活力，也为整个汽车行业在智能化融合的道路上提供了一种可供参考的发展思路，或许会对未来汽车的发展方向产生一定的影响 。