聊聊小米Yu7

国内造车新势力阵营中，小米是最年轻的品牌之一，虽然是车市新人，但凭借其在数码领域积累的人气，其首款车型小米SU7还是获得了不错的业绩表现，成功跻身中型纯电动轿车市场第一阵营。为了进一步提升市场占有率、扩大市场份额，小米也在努力丰富产品线，其第二款车型锁定纯电中型SUV市场。随着上市时间临近，小米第二款车型小米YU7(图片)

(图片|参数|询价)的信息也开始增加。

小米YU7

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事实上，早在去年12月初，小米YU7(车友交流)就已经现身工信部新车申报目录，和之前的小米SU7一样，同样可以在它身上看到一些超豪华车型的影子，但对于目标客户而言，这并不是什么坏事，他们也乐于接受。

结合申报图片和近期曝光的实车图片来看，小米YU7依然采用封闭式前格栅，子弹头形的大灯组具有一定的辨识度。下包围处配备大尺寸熏黑进气口，并采用獠牙式造型，配合两侧的导流槽设计，增强了车头的运动气息。车身侧面采用轿跑SUV式设计风格，呈现出溜背造型，修长的车头和较短的车尾，进一步提升了整体的运动感。

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车尾方面，其整体轮廓给人以似曾相识的感觉，与智己LS6有一定的相似度。尾灯组呈现出“凹”字形，辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999mm、1996mm、1600mm，轴距3000mm；相比智己LS6的4910mm、1988mm、1669mm和2960mm，其在尺寸方面略占优势。

动力方面，目前已经申报的车型包括单电机和双电机两种车型，这意味着小米YU7依然会选择走低价格、高性价比路线。其中，单电机车型采用苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产的，型号为TZ220XY110的电动机，最大功率235kw，动力电池为磷酸铁锂电池，生产企业为台州弗迪电池有限公司，这是一家弗迪电池有限公司的下属企业，隶属于比亚迪。双电机版车型的电动机同样来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，最大公里分别为220kw、288kw，动力电池为三元锂离子电池，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司。

续航里程方面，工信部信息显示，产品型号为XMA6500LBEVA1的四驱版车型续航里程分别为670km、760km和750km；两驱版车型的续航数据目前尚未公布。刚刚完成焕新的特斯拉Model Y两驱版车型的CLTC纯电续航里程为593km、四驱版车型为719km。

价格方面，虽然目前小米并未公布小米YU7的预计价格区间，但从品牌和产品定位以及其一贯市场打法来看，小米YU7会低于特斯拉Model Y。从过去一年的销量(销量榜)走势来看，特斯拉Model Y是纯电中型SUV的标杆性车型，年终端销量达到480596辆。目前，特斯拉Model Y的价格区间为26.35~30.35万元，小米SU7的起步价格为21.59万元，小猫预计小米YU7的价格会略高于小米SU7，以22.99万元的价格起售。