顺风车司机高速开“智驾”睡觉，危险之举何时休

近日，一则顺风车司机在高速上开“智驾”睡觉的新闻引发社会广泛关注。有乘客投诉，在哈啰出行平台搭乘顺风车时，司机在高速上开启辅助驾驶后竟呼呼大睡，时速达100码，双手仅搭在方向盘底部，险象环生。

此事件并非个例，此前就有多起类似投诉。有的司机在高速上开启智驾后全程玩手机、刷视频，甚至犯困；有的频繁脱手驾驶，还剪指甲、抽烟。这些行为严重威胁乘客生命安全，也扰乱了正常交通秩序。

从技术层面看，目前上市新能源汽车所拥有的自动驾驶技术大多为L2级，属于“辅助驾驶”，并非真正意义上的自动驾驶。即使L3级及以上技术尚处在试点阶段，未全面放开。智能驾驶系统易受恶劣天气、道路标志不清等因素干扰，突发状况下反应时间极短，司机过度依赖存在极大安全隐患。

从平台管理角度，虽然客服表示司机使用智能辅助驾驶不等同于危险驾驶，但过度依赖、手脱离方向盘、睡觉等行为违反交通法，平台会进行相应处罚。然而，此前一些类似投诉中，司机受到的最严厉处罚不过是平台警告、封号处理，乘客夜间打顺风车遇此类情况，即便投诉也仅获5元补偿券，这显然无法有效约束司机行为。

安全驾驶，容不得半点马虎。司机应遵守交通法规，正确使用辅助驾驶功能，保持清醒状态，随时准备接管车辆。平台需加强监管，提高违规成本，从源头保障乘客安全。同时，执法部门也应加大执法力度，对违规行为严肃处理。只有这样，才能避免此类危险行为再次上演，让出行更安全。