比亚迪腾势D9：国产“破面包”也能打败丰田埃尔法？你敢信？

腾势D9，新时代MPV！

最近这几年，中国的汽车消费市场发生了巨大的变化，人们从最初对轿车的喜爱在后来的SUV再到如今的“MPV热潮。”中国消费者对于汽车的消费观念正在逐步发生转变，从以前最初的交通工具到现在主打以空间，能耗，舒适性，驾乘感受的座驾。

在中国MPV市场，丰田埃尔法长期占据“加价神车”的宝座，别克GL8则是商务接待的不二之选。但是随着最近几年国产mpv的发展，比亚迪腾势D9的横空出世，正在改写高端MPV的游戏规则。腾势D9自上市以来销量表现亮眼，2025年3月以9326辆稳居MPV榜首，连续三个月蝉联销冠，累计销量突破2.6万辆，远超别克GL8、丰田赛那等同级竞品。高销量背后反映了消费者对其产品力的高度认可。不仅终结了埃尔法的加价神话，更用“技术平权”重新定义豪华出行。

腾势D9 DM

最低售价：26.58万起最高降价：7.40万

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外观设计方面；比亚迪腾势D9将东方美学进行了完美的展现。腾势D9采用进化版“π-Motion”设计语言，超大尺寸点阵式格栅内含1314颗可编程LED单元，能实现迎宾动画、充电进度显示等交互功能。分体式大灯组暗藏黑科技：上层日行灯集成ADB矩阵技术，可精准避开对向车辆；下层近光灯照射宽度达25米，比埃尔法的18米多出近40%。

车身侧面：比亚迪腾势D9 5250mm的车长比埃尔法整整长出160mm，但通过悬浮式车顶设计和隐藏式门把手，视觉臃肿感全无。最绝的是电动侧滑门轨道完全隐藏于腰线之下，配合0.27Cd超低风阻系数（比GL8低12%），高速风噪比埃尔法低3dB。18英寸密辐式轮毂搭配双向电动侧滑门，贯通式尾灯，辨识度超高，开在路上回头率爆表。

车尾部分；采用了时空之门的LED尾灯，贯穿式尾灯内嵌288颗Mini LED灯珠，支持7种场景灯语模式。后保险杠的“能量晶体”设计暗藏玄机——这是全球首款集成毫米波雷达的装饰件，将雷达探测盲区缩小至15cm（传统设计为30cm）。

内饰空间方面；腾势D9堪称头等舱的智能革命，座舱设计采用了环抱式星舰座舱，15.6英寸2.5K旋转大屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，配合华为鸿蒙车机系统，实测语音唤醒速度仅0.8秒。最颠覆的是“魔毯座椅控制”：在屏幕上三指滑动，就能同步调整全车座椅角度，比埃尔法的物理按键效率提升3倍。

座椅舒适度方面：腾势D9采用了航空级零重力座椅，全系标配Nappa真皮，经历108道工序打磨，表面采用微穿孔工艺（孔径0.8mm），透气性比埃尔法的半苯胺真皮提升45%。前排座椅带10点式按摩和头枕音响，开车也能享受极致的舒适。

二排座椅直接是Air SPA双零重力座椅，16点式按摩、14向电动调节，通风加热记忆功能全都有，一键零重力模式开启，疲惫瞬间消散，就像坐在私人按摩椅上。搭载的18点气动按摩，独创“波浪模式”能模拟泰式马杀鸡手法，实测30分钟按摩可降低肌肉乳酸含量27%。并且还带有后排屏幕，小桌板，方便家人朋友追剧，非常的实用，这也是为什么那么多人选择他的理由。

三排座椅也很贴心，支持电动调节，不仅有通风加热，L型头枕还能垂直伸缩调节，对小朋友很友好。

空间方面：腾势D9堪称移动的总统套房，得益于3110mm的轴距带来逆天的第三排空间：1米8乘客腿部余量仍有两拳，完胜埃尔法的“小板凳”。1.1m²超大天幕搭配全遮光电动遮阳帘，视野超棒又能隔绝99%紫外线。车内采用双色内饰设计，旷达米简约大气适合商务，鎏年棕温馨典雅更偏家用。

后备箱在7座满员状态下仍能放下4个28寸行李箱，通过下沉式设计（深度达570mm），装载能力比GL8多出2个登机箱。不管是商务出行还是全家自驾游，腾势D9后备箱的装载能力都能够轻松胜任。

在动力系统方面：腾势D9采用了混动和纯电的两种组合方式，以便满足不同消费者的日常使用需求，DM-i混动版号称亏电油耗5.2L的怪物；1.5T骁云发动机+160kW电机的组合，综合功率299马力，扭矩681N·m，零百加速7.9秒。最恐怖的是热效率43.04%的发动机，配合18.3kWh刀片电池，实测满油满电续航1326km（比埃尔法混动多出406km）。在-30℃极寒测试中，冷启动时间比GL8快12秒。

纯电版也有比亚迪的黑科技加持，充电10分钟续航230km，下车上个厕所抽根烟的功夫就能完成，完全告别了充电焦虑的问题。搭载比亚迪最新一代e平台3.0，108.8kWh电池包支持800V高压快充。CLTC续航752km，10%-80%充电仅需23分钟。独创的“双枪超充”技术，在普通快充桩也能实现230kW峰值功率，比特斯拉V3超充快15%，当然人们也称他为“充电流氓”。不过短板也很突出，那就是在节假日出行，车流量大的时候不太好找充电桩，停车等的时间比充电时间长。不过随着后期充电桩的完善，这一情况也将逐步得到解决。

和丰田埃尔法相比,腾势D9混动版价格只有埃尔法一半，但动力强68%，油耗低42%,和别克GL8相比，纯电版每公里电费0.08元，比GL8的油费省85%，并且全球首搭IPB智能制动系统，刹车距离比埃尔法短3.8米，安全性得到了提高，极大的减少了碰撞的发生。

在的确悬挂系统方面,腾势D9搭载了自家的云辇-C智能阻尼控制，前麦弗逊+后五连杆的组合看似常规，但云辇-C系统每秒1000次扫描路面，配合CDC电磁减震器，过减速带冲击感比GL8减少60%。在深圳滨海大道实测，以80km/h通过接缝路时，车身晃动幅度比埃尔法小42%，舒适度更高。

方向盘圈数从2.7圈到3.1圈无极可调，最小转弯直径11.2米（比GL8小1.3米）。独创的“MPV模式”会在侧滑门开启时自动增大转向比，避免剐蹭道牙。

腾势D9的NVH表现也很亮眼，达到了图书馆级别的静谧性，全车36处声学包+双层隔音玻璃，120km/h时速下噪音仅63dB。对比测试中，第三排噪音比埃尔法低4dB，音响清晰度提升30%。

智能座舱重新定义MPV，丹拿Confidence系列全车28扬声器，总功率2160W，首创“会议模式”——通过声场定位技术，能让第三排乘客听到比前排大6dB的人声。对比测试：播放《波西米亚狂想曲》时，人声分离度比GL8的BOSE音响高22%，低频下潜比埃尔法的JBL深15%，而2025款则升级为帝瓦雷音响。

在智能驾驶方面；腾势D9采用了天神之眼高阶智驾，搭载Orin-X芯片，32个智能驾驶传感器，城市领航、高快速路领航、智能泊车超厉害，轻松应对各种路况。DiLink高性能5G系统，AI全场景智能语音，实现三排“六音区”独立智舱交互，一次唤醒多次交互，300ms级唤醒响应，1s级指令交互响应，超1000项核心车控和超10000条语音指令都能轻松搞定。实测在广州琶洲复杂路况下，40公里零接管。独创的“MPV防鬼探头”功能，对突然出现的行人识别速度比GL8快0.3秒。

和竞品相比，腾势品牌展现了田忌赛马的智慧，可谓是后来者居上，用极高的性价比，舒适度，智能化，安全性，低能耗进行全方位的降维打击，老牌丰田埃尔法、别克GL8的优势则是靠着品牌溢价、明星效应在艰难维持。

当然在成长的道路上，腾势D9就像是刚出生的小牛犊，还需要经历很多。腾势D9在品牌认知度上远不及传统MPV，特别是在三四线城市，仍有消费者认为“50万买国产车不值”。而且品牌的形象以及品牌的价值是需要花很长时间才能建立起来的。

充电生态800V超充站覆盖率不足，部分区域仍需依赖第三方充电桩，这对于腾势D9来说，他的优势没有得到很好的发挥，有劲儿使不出。而且腾势D9一体式压铸后底板，小事故维修费比GL8高30%,在后期维修以及保险上腾势D9并不占优势。

腾势D9作为国产新势力MPV，目前在可靠性和质量稳定性上还有待考量，目前三年残值率预估58%，仍低于丰田埃尔法。

部分车主对腾势D9也做出了非常客观的评价，二排航空座椅比我家沙发还舒服，大人小孩都喜欢，纯电版续航扎实，标752km实际能跑680km，再也没有了里程焦虑的问题，自动泊车能识别极限车位，极大的解决了停车难的问题，当然缺点也很突出，车机偶尔误唤醒，说‘打开天窗’它回放周杰伦”，另外，无线充电发热严重，iPhone15充10分钟就烫手，车身太宽，老小区会车要收后视镜。

在这里给大家罗列具体配置分析，不做推荐，仅供参考，希望对大家有所帮助。1.DM-i1100豪华型(33.98万):入门款，价格亲民，主流配置都有，像15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表屏。不过是两驱，智驾普通。

2.DM-i1020四驱尊享型(35.98万):贵2万，两驱升级为四驱，百公里提速从8.6秒提升到7.3秒，操控更稳。智驾也升级到带激光雷达的高阶版。

3.DM-i1020四驱尊贵型(38.98万):比尊享型多了12英寸HUD抬头显示、二排AirSPA零重力座椅，还有疲劳驾驶提示等安全配置，座椅舒适性更好。

4.DM-i1020四驱尊荣型(40.98万):配置进一步升级，多了2个车内摄像头、2个扬声器、后排12.8英寸液晶屏、第三排座椅通风加热、高定奢享顶棚，后排体验很棒。

5.DM-i1020四驱旗舰型(44.98万):全车NAPPA真皮、真木内饰件，配置奢华，追求极致体验、日常商务接待。

6.EV 620豪华型(34.98万):纯电入门款，配置和 DM-i1100豪华型类似，城市通勤。

7.EV 600四驱尊贵型(40.98万):性能强，四驱加持，零百加速6.9秒，配置和DM-i1020四驱尊贵型差不多。

8.EV 600四驱旗舰型(46.98万):纯电顶配，配置拉满。

总的来说；腾势D9的成功绝非偶然，它精准击中了高端MPV用户的三大痛点：埃尔法的价格泡沫、GL8的技术滞后、新能源车的续航焦虑。在40-50万价位段，它提供了百万级的配置、越级的智能体验、以及比亚迪强大的三电背书。或许它还没有完全取代埃尔法的社交属性，但当越来越多的企业家开始选择D9作为商务座驾时，一个新时代已然来临——这个世界终将属于那些用技术打破特权的勇者。