准新雅阁锐·T，CVT变速舒适省心，人生第一台座驾之选

2023年5月20日，全新一代本田雅阁(图片|配置|询价)正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为17.98万-22.88万元。今天我们要介绍的这款车，是2023年1月上牌的雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版，这款车目前行驶里程为1.3万公里，黑色车身深色内饰，未过户。这款车新车含税价21.55万，目前二手车报价12.98万。

基础车况

这辆雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是1.30万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在宁波。2024年01月首次上牌，在此期间过户0次。这辆车的新车含税价为21.55万，目前二手车报价是12.98万。

不管买新车还是二手车，大家都希望价格更优惠些；咱们先看看市场行情，心里大概有个底。通过懂车帝大数据分析，该车在市场上的价格相对较低，综合性价比指数为72%，且在全国700余辆同款车型中，价格处于较低的位置。

而且，根据懂车帝对全国雅阁车主的调查统计，车主们对雅阁的品质和性能都给出了较高的评价，认为它是一款值得购买的中型轿车。因此，可以说这辆雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版不仅价格实惠，而且品质可靠，值得消费者考虑。

接下来，咱们聊聊这辆车的用车成本。经过懂车帝的大数据分析，这辆雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版在未来五年的平均用车成本大概是每年1.1万元左右。这个费用在同级别车型里处于适中的水平，既不高得离谱，也不低得惊人，算是比较合理的。

当然，这个费用还会受到油价波动和个人驾驶习惯的影响。如果你开车比较节省，也许费用会更低一些；如果你喜欢一脚油门一脚刹车，那费用可能就会稍微高一点了。

买二手车，最担心的就是对车况不了解，我们先通过实拍图简单看看这辆车的状况。

车况通过实拍图大家有简单的了解之后，会更关心这辆车的功能配置怎么样？有没有什么优势？这辆雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版配有全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调等配置，其中车道居中保持和双区自动空调同级领先。在安全性上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置。相比2021款增加了L2驾驶辅助，减少了2个扬声器，少于2021款。在空间上，后排可整排放倒，行李厢容积586L，优于96%同级车行李厢空间。在座椅上，采用仿皮座椅，前排座椅加热，主驾驶位电动调节。在动力上，搭载1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是141kW，最大扭矩是260N·m，同级领先。

接下来，我们来看看这辆车的内饰整体情况如何。

作为一款中型车，雅阁的空间表现相当出色。这辆车的长宽高分别为4980x1862x1449mm，轴距达到2830mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排乘客，都能享受到足够的头部和腿部空间，长途旅行也不会感到拘束。同时，后排座椅可以整排放倒，进一步扩展了行李舱的容积，达到了586L，优于96%的同级车行李舱空间。这样的设计使得雅阁能够轻松应对各种出行需求，无论是家庭出游还是商务出行都能游刃有余。

动力部分，这辆车搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m。这样的动力配置在同级别车型中处于领先地位，能够为驾驶者提供充沛的动力输出和平顺的加速体验。同时，CVT无级变速箱的采用使得换挡更加顺畅，让驾驶更加轻松愉悦。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。