一季度销量继续探底，广汽本田P7能担得起袁小华的厚望吗？

日前，广汽本田P7(图片|配置|询价)正式上市，新车一口价19.99万起。作为广汽本田今年的重磅车型，广汽本田P7定位于纯电中型SUV，新车基于本田云驰全新智能纯电W架构研发，也是东风本田S7的兄弟车型，两者在售价及配置上也基本保持了一致。动力上，广本P7同样提供单电机和双电机动力，CLTC工况最高续航里程为650公里。

在广汽本田整体销量并不景气的当下，P7可以说是承载着广本销量复兴的希望，对此广汽本田副总袁小华也表示“P7 不是一台冰冷的参数怪兽，而是一台有灵魂的电车。它承载着广汽本田在新能源领域的决心与希望，是我们献给消费者的一份诚意之作。"

那么这款新车能够带领广汽本田实现销量复兴吗？

首先从产品来看，新车外观和兄弟车型东本的S7有几分相似，封闭式车头搭配贯穿式LED日间行车灯连接两侧大灯组，科技感十足。前包围内部多横幅式造型与黑色装饰件的组合，增添了运动气息。车侧隐藏式车门把手、熏黑处理的多边形轮眉等细节，更符合新能源车的特征。

车内则采用了大尺寸瀑布式双智能屏，并搭配Honda Connect 4.0智导互联系统，并配有9.9英寸液晶仪表以及12.8英寸多媒体显示屏和10.25英寸空调控制屏，整体科技感不错。同时新车还配有四车门双层隐私隔音玻璃、BOSE音响系统等配置，并且配有Honda SENSING 360 + 驾驶辅助系统。

动力上则提供单电机和双电机两种动力系统，其中单电机版搭载最大功率为200千瓦的电机；双电机版前、后电机最大功率分别为150千瓦和200千瓦。匹配的90千瓦时电池组，使得新车CLTC续航里程最高可达650公里，并采用前双叉臂/后五连杆悬架结构与ADS自适应电磁减振系统的组合，底盘素质表现还是不错的。

整体来看，广汽本田P7延续了本田注重可靠性的特点，虽然在科技和智能化上表现和同价位车型相比并不突出，但是在造车的机械素质上还是值得肯定的，这也是袁小华称：P7 不是一台冰冷的参数怪兽，而是一台有灵魂的电车的关键原因所在。但是如果想要目前的汽车市场杀出重围，除了提供具备竞争力的产品外，还应在价格上拿出更多诚意。

尤其是考虑到和P7的兄弟车型东风本田的S7已经先行上市，但是最新销量数据显示其月销量却仅有373辆，这意味着先一步上市的东风本田S7并未在市场上取得开门红，那么作为产品力相近的兄弟车型，广汽本田P7的前景恐怕也会不够乐观。

而且除了东风本田S7外，广本P7还会面临小鹏G6、极氪7X、比亚迪唐EV等车型的竞争。