48V轻混加持，驾驭英伦风范——二手路虎揽胜极光运动版

2012年，路虎为了进一步拓展细分市场，基于LR-AX概念车衍生出了揽胜极光(图片|配置|询价)，并且在同年正式登陆国内市场。得益于时尚年轻的外观设计，以及不错的通过性，还有先人一步的品牌影响力，揽胜极光在国内所占的市场份额并不小。今天要说的正是这款车型，它具体是——揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版。该车是2019年12月上牌，跑了7.2万公里，国六排放，榆林牌照，有少许使用痕迹，但不影响使用，报价14.98万。

基本车况

这辆揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版定位是中型SUV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是7.20万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在榆林。2019年12月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为40.98万，现在的二手车报价是14.98万。

具体配置信息

原价四十多万的车，所以这辆揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的配置不算差，它配备了适时四驱、自动驻车、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、OTA升级等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于67%同级车。

其中的OTA升级，可以让系统像手机APP一样，随时更新，不会落伍；而疲劳驾驶提醒，当系统感知到驾驶者开车不在状态，则会提醒驾驶者停车休息，从而避免危险的发生。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，百公里油耗仅7.1L（NEDC标准），优于94%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的市场行情价是15.19万- 18.76万，它的报价则是14.98万，报价低于市场行情价，同时它的保值率也高于同级车，因为它的保值率是56.02%，而同级车的是48.33%。

据估算，揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的用车成本也相对较低，因为它的用车成本是15258元/年，同级车最低用车成本是14177元/年，最高是21783元/年。

优势和缺点

优点：定价比较实惠，低于市场行情价，保值率高，配置相对丰富，动力强劲，耗油低，使用成本不高，最近几年属于比较热门的车型，市场欢迎度高，保值率高。

缺点：里程数稍微有点高，车身尺寸较小，内部空间不大，豪车到了一定年限使用和维修成本较高，需要慎重考虑。

这辆揽胜极光整体倒是挺不错的，毕竟是揽胜系列的车型，外观设计很出众，而且性能也不差。该车最大的特点就是外观好看，适合年轻人使用，同时动力也不错，虽然是2.0T的发动机，但是提速表现很好，比大多数同级别车型都要好。当然，也有缺点，就是空间不大，内部乘坐并不是特别舒适，这个也需要慎重考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。