L3与L4自动驾驶：谁更“聪明”？一文看懂未来出行

自动驾驶技术正加速改变我们的出行方式，但“L3”“L4”这些术语让不少人一头雾水。简单来说，L3是“有条件托管”，L4是“全程脱手”，两者的核心区别在于谁负责开车和谁来担责。

L3级（有条件自动驾驶）：

- 场景：封闭高速、城市快速路等简单环境，车辆可自动加速、变道、跟车，但驾驶员需随时准备接管。

- 责任：系统接管时出事车企负责，但若驾驶员未及时响应，仍需自己担责。

- 现状：国内尚处试点阶段，如奔驰L3系统在德国获批，北京也计划开放个人车辆L3上路。

L4级（高度自动驾驶）：

- 场景：限定区域（如园区、城市特定道路），车辆完全自主行驶，无需方向盘和踏板，乘客只需输入目的地。

- 责任：运营方全权负责，乘客无需干预。

- 现状：百度“萝卜快跑”、武汉无人出租车已投入运营，但私家车暂未开放购买。

关键差异：

1. 自主程度：L3需人类“兜底”，L4彻底甩锅给系统；

2. 技术门槛：L4需更强大的传感器和冗余设计，成本高昂；

3. 适用范围：L3依赖高精度地图，L4可应对复杂城市场景。

未来展望：

2025年被视为L3商用元年，而L4或将在特定区域率先普及。但要实现“真无人驾驶”，还需突破技术可靠性、法规完善和公众信任等关卡。