10 万预算买轿车，选油车还是新能源车？不妨看看零跑C01再决定吧

在汽车市场中，手握 10 万左右预算想买轿车的消费者，往往会在油车与新能源车之间犹豫不决。油车有着成熟的技术和广泛的加油站布局，看似可靠；而新能源车，在智能、能耗等方面展现出自身的优势。那么，到底该如何抉择？今天，就让我们以零跑旗下的一款中大型车，零跑 C01为例，具体剖析一下两者差异，以下要介绍到的具体车款为零跑C01(图片|配置|询价) 2024款增程式 216舒享版。

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

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外观：时尚科技风 VS 传统多样风

传统油车在外观设计上风格多样，从商务稳重风到运动时尚风都有涉及。而新能源车型则大多采用前卫和科技感的设计风格，零跑 C01也不例外，它以科技自然美学为设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，这也是时下新能源车常见的设计手法，简洁大气，贯穿式的前大灯宛如一条发光的纽带，连接着两侧大灯组，不仅在视觉上拓宽了车身宽度，还营造出较为强烈的科技氛围。位于中央的发光品牌标识，在夜间行驶时格外醒目，进一步提升了车辆的品牌识别度。

相比传统燃油车型，以奔腾B70为例，前脸采用传统的多边形进气格栅，内部以雨滴式元素进行点缀，配合犀利的大灯组，营造出较为大气的视觉效果，但在科技感的营造上，零跑 C01 要更为明显一点。

从车身侧面看，零跑 C01 的线条流畅且舒展。车长达到 5050mm，配合 2930mm 的轴距，使得整车比例协调，给人一种大气稳重的感觉。溜背式的造型从车顶一直延伸至车尾，勾勒出优雅的弧线，不仅提升了整车的时尚感，还优化了空气动力学性能，降低风阻，有利于提升续航表现。隐藏式门把手设计也是一大亮点，当车主携带钥匙靠近车辆时，门把手自动弹出，仪式感十足；行驶时，隐藏式门把手与车身齐平，减少了风噪和能耗。此外，大尺寸的轮毂造型独特，采用多幅式设计，不仅提升了车辆的运动感，还与整车的设计风格相得益彰。而燃油车型则大多采用传统的门把手设计。

零跑 C01 的车尾同样采用贯穿式设计，与前脸大灯相呼应。细长的尾灯在点亮时呈现出独特的视觉效果，进一步拉伸了车尾的视觉宽度。后保险杠采用黑色塑料材质，并搭配银色镀铬装饰条，增加了车尾的层次感。此外，微微上翘的小鸭尾设计，为整车增添了一丝运动气息，还在一定程度上优化了车辆的空气动力学性能。整体来看，车尾设计简洁大方，没有过多复杂的线条和装饰。零跑 C01的整体外观设计，具备运动气息又不失科技感，是比较符合时下年轻一代所追求的审美观的。

零跑C01

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内饰：豪华智能座舱 VS 常规实用内饰

进入零跑 C01 车内，座舱空间宽敞，座椅采用人体工程学设计，主副驾驶位支持座椅电动调节。中控部分采用14.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸副驾驶屏幕的三屏组合，科技感比较明显。车机搭载高通骁龙8155P智能芯片，操作流畅，配合智能语音交互系统，可实现分区唤醒、导航、多媒体控制等功能。

燃油车型的内饰设计，风格往往比较常规，以实用为主，继续以奔腾 B70为例，它的内饰采用大量软质材料和精致缝线，营造出一定的豪华感，配备 7 英寸仪表盘和 12.3 英寸中控屏幕，搭载奔腾 D-Life 6.0 系统，提供了一些智能科技功能。

与零跑 C01 的三屏组合相比，无论在屏幕数量或尺寸上、在内饰科技感营造上，零跑C01(读测评)无疑均更为出色一点。

空间体验：宽敞舒适感 VS 紧凑实用性

零跑C01(用车口碑)定位中大型车，燃油车型当中，10-15万价格区间的中大型车，可选对象并不多，主要以传统豪华品牌为主，例如奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等等，这些车型价格都在40万以上。奔腾B70的价格（指导价9.88-13.79万）也处于10-15万区间内，但也仅仅是一款中型车。

零跑C01达到了中大型车的级别，长宽高为5050x1902x1509mm，轴距达到2930mm，空间充裕度较高。以身高 1.75 米的体验者为例，坐在零跑 C01 前排，头部空间有一拳两指左右余量。

调整好前排正常驾驶坐姿后，体验者移至后排，头部仍有一拳余量，腿部空间超过两拳半，即使长时间乘坐也不会感到局促，地板为纯平设计，就算后排满座三人，中间位置的乘客的脚步摆放也不会受到阻碍。

而燃油车型，受限于结构，后排地板往往在中间带也有隆起，会对中间座位乘客的脚部摆放和伸展度造成影响。

动力：超级增程优势凸显 VS 传统燃油动力

油车的动力来自发动机燃烧燃油，加油便捷但能耗较高。零跑 C01 的 2024 款增程 216 舒享版采用超级增程模式，搭载 1.5L 阿特金森循环四缸增程器，配合容量达 43.7kWh 的自研贯穿式大模组电池包，CLTC 纯电续航里程可达 216 公里，综合续航里程1176公里，WLTC综合油耗0.74L/100km。对于日常城市通勤，充一次电跑一周基本不成问题，即便家中没有充电条件，在出行目的地每周补能一次也能满足纯电出行需求。在长途出行电量不足时，增程器介入，亏电油耗低至 4.9L/100km，用油用电都省钱。相比之下，油车一周的油费支出可能要高出许多。例如奔腾B70，其WLTC综合油耗也要达到6.7L/100km或以上。

在静谧性方面，传统燃油车启动后，发动机便开始运转，产生持续的机械噪音，尤其是在怠速和急加速时，发动机的轰鸣声较为明显。在城市走走停停的路况下，频繁换挡还可能引发顿挫感，进一步影响车内静谧性。而零跑 C01 在城市道路中纯电驱动时，几乎没有发动机噪音，仅存在轻微的胎噪与风噪，车内静谧性极佳，能为驾乘者营造安静舒适的环境。当切换到高速路段，增程器介入时，经过精心调校，其产生的震动与噪音也几乎难以察觉，不会对车内静谧氛围造成明显干扰。

在加速力度上，燃油车受发动机扭矩输出特性和变速箱换挡逻辑影响，加速过程相对线性但不够直接。例如，在城市道路中起步加速时，从踩下油门到发动机转速提升、变速箱完成降挡并输出动力，存在一定延迟。而零跑 C01 纯电驱动时，电机能够瞬间输出最大扭矩，在城市道路走走停停间，响应迅速，起步轻快，加速过程流畅自然，带来较为高效的驾驶体验。切换到高速路段，虽然增程器介入，但车辆整体动力储备依然充足，在需要超车时，深踩加速踏板，动力能及时响应，轻松完成超车动作，不会出现动力疲软的情况。底盘调校也比较扎实，前双叉臂、后五连杆的豪车级悬架，有效过滤路面颠簸，过弯时车身姿态稳定，能带来舒适又安心的驾乘体验。

配置：智能满配出行 VS 基础配置为主

在配置方面，同价位油车多以满足基本出行需求的基础配置为主，智能驾驶辅助与舒适性配置往往仅配备在高配车型上。零跑 C01 则是智能满配。除了前面提到的智能座舱，还标配 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，拥有多达 28 个高精感知硬件与 23 项智能驾驶辅助功能，涵盖自适应巡航、车道居中、自动紧急制动等，为出行安全与便捷提供保障。就算作为豪华品牌的奥迪A6L，其全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能还需要选装，在零跑C01上则是全系标配。