新能源车是否值得购买？10万预算买零跑C01，带你感受新能源魅力

在当下的汽车市场浪潮中，新能源车型宛如一颗璀璨新星，以迅猛之势强势崛起，一跃成为众多消费者购车清单上的热门之选。随着环保理念日益深入人心，加之科技的飞速发展促使新能源汽车在续航能力与性能方面不断实现新突破，它们正逐步瓦解传统燃油车长期以来的主导地位。我本人原本也是传统燃油车的坚定拥护者，然而，在油价频繁波动、用车成本持续攀升的大环境下，也开始将目光投向了新能源汽车领域。经过一番细致入微的筛选与深思熟虑，最终我选定了零跑 C01，具体车型为 2024 款纯电 525 舒享版。截至目前，我驾驶这辆车已经行驶了 10000 余公里，接下来就为大家详细分享我的真实用车体验，并且与同级别热门车型比亚迪秦 PLUS EV 进行一番全面对比。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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零跑 C01 的外观设计无疑是其一大吸睛亮点，充满了浓郁的现代感与科技感。前脸采用的封闭式格栅设计极具辨识度，简洁之中彰显大气与稳重。贯穿式的大灯组仿若一条灵动的光带横跨整个车头，不仅在夜间能够提供卓越的照明效果，更是车辆独特的标识，令人过目难忘。大灯下方造型富有张力的进气口，为整车增添了一抹动感活力，仿佛在无声诉说着它的不凡性能。从侧面看，C01 车身线条流畅且修长，溜背式设计从 A 柱顺滑向后延伸，与微微上翘的车尾完美融合，营造出轿跑般的优雅姿态。微微上扬的腰线不仅提升了整车的视觉层次感，更赋予车辆一种蓄势待发的动感，搭配大尺寸的花瓣式轮毂，行驶起来尽显大气与稳重。车尾部分同样采用贯穿式尾灯设计，与前脸大灯相互呼应，进一步强化了车辆的整体辨识度，双边共双出的排气装饰虽为装饰性元素，但让车尾看起来更加饱满有力。开着零跑 C01 行驶在街头，其独特外观总能轻松吸引路人目光，回头率颇高。

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比亚迪秦 PLUS EV 的外观则采用了经典的家族式 “Dragon Face” 设计语言，整体风格稳重大气。大尺寸的进气格栅搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁流畅，上扬的腰线为车辆增添了些许运动感。车尾部分采用了贯穿式的龙爪之痕 LED 尾灯，点亮后辨识度极高。相较于零跑 C01 的科技感与轿跑风格，秦 PLUS EV 更偏向于传统轿车的经典大气，二者在外观设计上各有千秋，消费者可根据个人审美偏好进行选择。

进入零跑 C01 车内，其强大的智能交互系统令人眼前一亮。先进的车机系统配备大尺寸中控屏幕，操作界面简洁直观，反应灵敏迅速。日常使用中，语音交互功能极为便捷，只需说出 “导航去公司”“播放流行音乐” 等指令，车机便能快速识别并精准执行，极大提升了驾驶过程中的操作便利性，让驾驶者无需分心手动操作。在智能驾驶辅助方面，零跑 C01 表现出色，OTA 智驾功能在高速公路或路况较好的快速路上，能让车辆自动识别前方车辆、保持安全车距、根据路况自动调整车速，甚至在一定程度上辅助转向，大幅减轻长途驾驶疲劳感，提高行车安全性。通过手机 APP 还可实现对车辆的远程控制，夏日提前开启空调，冬日提前预热车辆，忘带车钥匙时也能轻松解锁、启动车辆，真正实现便捷出行。

比亚迪秦 PLUS EV 在智能交互方面也毫不逊色，搭载了 DiLink 智能网联系统，拥有丰富的应用生态。中控大屏可自适应旋转，操作流畅。其语音交互功能同样强大，能精准识别多种指令。在智能驾驶辅助上，配备了自适应巡航、车道保持等功能，为驾驶提供了一定程度的便利。不过，零跑 C01 的 OTA 智驾功能在功能丰富度与智能化程度上略胜一筹，而秦 PLUS EV 的优势在于其更为丰富的应用生态，能满足不同用户对于娱乐等方面的多样化需求。

作为一款家用轿车，空间表现至关重要，零跑 C01 的 C 级座舱设计为驾乘人员提供了宽敞的空间。身高 175cm 的我坐在驾驶座，头部空间充裕，有一拳多的余量，腿部也能自由伸展，长时间驾驶不会感到局促。后排空间同样出色，安装儿童安全座椅后，两侧仍能轻松坐下成年人，中间位置即便坐人也不会觉得过于拥挤。车内储物空间设计合理，中控台下方开放式储物格方便放置手机、钱包等常用物品，车门储物槽较为宽敞，能容纳水瓶、雨伞等。后备箱空间可观，容积大且开口宽，日常购物、家庭出行的行李都能轻松装下。全家自驾游时，大量行李装备也能被 C01 的后备箱完美容纳。

比亚迪秦 PLUS EV 在空间方面同样表现不错，车内空间布局合理，能够满足日常家用需求。不过，相比之下，零跑 C01 在车身尺寸上更具优势，尤其是后排的腿部空间和头部空间更为宽敞，整体空间感更加舒适。在储物空间方面，两车都有较为合理的设计，但零跑 C01 的后备箱空间在容积和开口宽度上略优于秦 PLUS EV，在装载大件物品时更为方便。

续航是新能源汽车用户最为关注的焦点之一，我购买的零跑 C01 2024 款纯电 525 舒享版，CLTC 纯电续航里程可达 525km，对于我的日常通勤（每天上下班往返路程约 50 公里）来说绰绰有余，一周只需充一次电。而且小区设有充电桩，利用低谷电价充电，成本较低，大大降低了用车成本。即便周末出行或长途旅行，C01 的续航也能从容应对，实际驾驶中续航表现稳定，与官方标称续航里程较为接近。如果是增程版的 C01，其超级增程模式下油耗低至 4.9L/100km，大电池还具备 316km 长纯电续航里程，可油可电，无论城市通勤还是长途驾驶都无后顾之忧。

比亚迪秦 PLUS EV 的续航表现也较为稳定，不同版本车型有着不同的续航里程可供选择，能满足不同用户的需求。在实际驾驶中，其续航达成率表现良好。不过，零跑 C01 在同等价位车型中，续航里程相对更具优势，尤其是增程版车型在可油可电的模式切换上，为用户提供了更多的出行灵活性，在长途驾驶场景下更具优势。

零跑 C01 的内饰设计十分注重细节与质感，致力于营造舒适豪华的驾乘氛围。车内大量采用软性材质包裹，中控台、座椅、车门内饰板等部位触感柔软，不仅提升了车内档次感，在碰撞时还能起到缓冲保护作用。一体式座椅设计符合人体工程学原理，乘坐舒适，且具备通风、加热和按摩功能。夏日开启通风功能可迅速驱散座椅热气，冬日打开加热功能温暖即刻传遍全身，长途驾驶时座椅按摩功能可有效缓解腰部、背部疲劳，多种按摩模式可供选择，如同享受私人按摩服务。车内装饰细节用心，缝线工艺精细，按键布局合理，操作方便。此外，C01 还标配外放电功能，对于喜欢户外活动的家庭来说十分实用，周末野餐或露营时，接上电磁炉、电烤箱等电器，就能在户外轻松享受美食。

比亚迪秦 PLUS EV 的内饰采用了简约的设计风格，注重实用性。车内同样运用了大量软性材质，提升了整体的质感。座椅舒适，具备基本的调节功能。不过，零跑 C01 在座椅功能的丰富度上更胜一筹，其外放电功能也是秦 PLUS EV 所不具备的，对于有户外用电需求的用户而言，零跑 C01 的这一优势十分明显。

零跑汽车在新能源汽车市场凭借自身实力赢得了良好的市场口碑。在 3 月新势力销量排行榜上成绩优异，名列前茅，充分证明了其产品的受欢迎程度和市场认可度。零跑 C01 作为旗下明星车型，在性能、配置、品质等方面展现出强大竞争力。零跑汽车注重用户关怀，高速智能领航辅助（NAP）功能免费开放，三电终身质保覆盖全系用户，2021 - 2023 款 C01 用户也能逐步享受到 OTA 推送，不断优化车辆性能和功能。

当然，零跑 C01 并非十全十美。在高速行驶时，车内会有一定风噪传入，不过通过调节音响音量或使用车窗隔音措施，对驾乘体验的影响可有效缓解。综合来看，这些小缺点在其众多优点面前显得微不足道。

在新能源汽车蓬勃发展的当下，如果你手握 10 万左右的预算，正在为选择油车还是新能源车而犹豫不决，那么零跑 C01 绝对值得你纳入考虑范围。它在外观设计上时尚独特，智能交互方面科技感十足，空间宽敞实用，续航表现出色，内饰质感上乘，并且有着良好的市场口碑和品牌实力作为支撑。零跑 C01 不仅能为你节省用车成本，还能为你带来便捷、舒适、智能的出行体验，提升生活品质。不妨前往当地的 4S 店，亲身试驾体验一番，相信你会被它的魅力所吸引，开启属于自己的新能源美好出行篇章。