西班牙首相访华会晤新能源汽车代表企业

导语：

从钱塘江畔到地中海沿岸，零跑汽车的全球化征程映射着中国制造业转型升级的时代轨迹……

在中西建交50周年的历史节点，西班牙首相桑切斯率团访华。零跑汽车作为中国新能源汽车领军企业代表之一，成为西班牙政企代表团考察的重要一环，零跑汽车与西班牙政企界展开深度对话。

这场跨越欧亚大陆的"绿色握手"，既是中欧深化全面战略伙伴关系的生动注脚，更彰显出中国智能电动汽车产业在全球产业链重构中的创新活力。

作为中国智能电动汽车领域的创新标杆，零跑汽车与西班牙政企界的战略互动，是中国新能源汽车产业以硬核科技突破贸易壁垒、以开放姿态参与全球产业链重构的时代缩影。

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破冰与突围：中欧新能源汽车合作升级的战略深意

在全球贸易体系深度调整背景下，中欧在新能源领域合作持续升温。4月10日，欧盟委员会宣布将以"最低进口价格"机制替代现行对华电动车关税，为双方产业合作注入新动能。而西班牙作为欧洲第二大汽车制造国，拥有大众、西雅特等世界级车企，正成为我国新能源出海的战略支点。

李强总理在与桑切斯的会谈中强调了“人工智能、数字经济、新能源”三大合作方向，零跑汽车一直以来深耕的智能驾驶、CTC电池技术、中央域控电子架构等技术路径与此高度契合。

这种“国家战略引导+企业创新实践”的协同机制，将为中国新能源汽车参与全球竞争提供制度性保障。由此看来，此前零跑汽车与Stellantis集团达成的战略合作，堪称这一战略布局下的前瞻性落子。

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范式一：技术深水区的全域突破

成立10年的零跑汽车，以"全域自研"构筑核心竞争力，实现整车成本65%自研自造，先后推出行业首个八合一电驱、行业率先量产CTC电池底盘一体化技术、国内首个车企自研智能驾驶芯片——凌芯01、行业首个“四域合一”中央集成式电子电气架构等一系列推动中国智能电动技术发展的领先技术。

这种“长板足够长、短板不存在”的技术铁桶阵，在最新发布的LEAP3.5技术架构上，得以全部呈现，实现了软硬件的超级集成和超级智能。

首搭该技术架构的零跑第一款全球化车型B10，带来同级领先的端到端高阶智驾、大模型旗舰智舱、更长的纯电续航、更智能的动态操控体验，成为重塑全球SUV价值标准的典范。

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范式二：市场攻坚的欧洲答卷

在Stellantis集团全球4.3万家销售网点的赋能下，零跑汽车创造了中国品牌出海的速度奇迹：

截至2024年12月底，零跑汽车已在全球拓展超过400家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲拓展350家，远超2024年年初目标，预计到2025年末零跑汽车将形成550家以上的渠道规模。

2024年9月24日，零跑汽车率先在欧洲主流国家正式启动销售T03和C10，抢占市场。同时，零跑汽车利用Stellantis全球汽车金融、汽车保险、维修保养等现有资源，迅速达到了国际主流车企的服务水平，持续为海内外用户提供方便、快捷的售后服务。

未来，零跑汽车将加速在全球市场的销售、服务渠道拓展，继续扩大网点并提升服务能力，同时在C10和T03的基础上，加速包括B系列在内的新品导入，让全球用户都能体验到技术领先、好而不贵的产品。

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范式三：经营质量的全面跃升

通过“技术降本+出海增效”双轮驱动，零跑汽车实现了从规模扩张到高质量发展的关键跨越，特别是2024年第四季度单季度净利润转正，标志着企业进入可持续盈利通道，为行业给出了“既要规模又要利润”的解题思路。

根据官方公布的数据，2024年，零跑汽车实现稳健经营发展，营业收入达321.6亿元，保持强劲增长；毛利率达8.4%，再创新高；经营活动现金持续流入, 金额达84.7亿元，自由现金流63.2亿元；总交付量达293724台，在国内新势力品牌排名中稳居前三，且同比增速最快；在全球新能源品牌排名中位居第11位。

结语

从钱塘江畔的创业团队，到布鲁塞尔车展的聚光灯下，零跑汽车的全球化征程，见证了中国制造向中国智造的历史性跨越。

在构建人类命运共同体的伟大征程中，相信会有更多企业以“开放包容、合作共赢”的东方智慧，为全球汽车产业变革提供中国方案。