新款奥迪A6；海外正式发步，你觉得新款车型如何？

千呼万唤始出来，奥迪A6的车迷久等了，新款奥迪A6三厢版海外正式发布，有没有惊艳到你？

奔驰E级，宝马5系，奥迪A6一直以来都备受关注，如今前两者已经完成换代，奔驰E级外观进行了小幅度调整，内饰变化很大，也算是稳中求进，而宝马5系则是直接塌房，新款宝马5系外观造型惨不忍睹，严重挑战消费者审美，内饰设计也毫无新意，直接抄袭上一代奔驰E级的内饰，现在市场给了宝马5系一记响亮的耳光，销量一跌再跌，宝马525车型裸车已经跌破30万，即使这样消费者依旧不买账。

好的设计会被人铭记，引领新的潮流，更不愁销量问题，而像宝马5系这样差强人意的设计则会彻底葬送一经典车型，注定不被消费者所接受。这一点上第十代奔驰E级和现款宝马5系可以说是活生生的例子。

奔驰E级

最低售价：27.88万起最高降价：17.30万

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而全新奥迪A6（C9）作为奥迪品牌C级豪华轿车的换代车型，在海外正式发布后引发了广泛关注。该车型基于奥迪最新的模块化平台打造，在设计语言、智能化配置、动力系统以及可持续性方面实现了全面升级，进一步巩固其在豪华C级轿车市场的竞争力。相比奔驰宝马，奥迪A6的这一次换代给人的感觉稳扎稳打，颜值十分在线，并且向运动化过度，让不少喜欢奥迪的网友觉得这一把稳了。

外观方面；全新奥迪A6的设计充满了运动化与未来感，像是一台来自于未来的战车，全新奥迪A6（C9）采用品牌最新的“Singleframe”家族化设计，进气格栅尺寸更大且棱角分明，搭配熏黑蜂窝状中网，并且采用了全新的奥迪车标LOGO,下包围侧边导风槽尺寸进一步加大，强化运动属性。搭载数字LED日行灯与第二代数字OLED尾灯，前大灯由48个独立LED灯段组成，尾灯各有198个OLED光源，提供七种数字灯光签名。矩阵式LED大灯组进一步优化，支持动态照明和投影功能（如车道指引或警示标识）。

车身侧面线条更流畅，车顶线条向尾部下压，营造轿跑风格，并且采用的隐藏式门把手设计，风阻系数低至0.23Cd。和上一代平直的车身腰线不同，这一代奥迪A6对侧面车身腰线进行了弱化，外观更为圆润饱满，充满了肌肉感，搭配上大尺寸多条幅轮毂，运动感十足，一改过去的商务感。

尾部造型也圆润了不少，带来了更低的风阻和更小的风噪。贯穿式OLED灯带，支持自定义点亮动画，作为“灯厂”的奥迪在车灯上的造诣还是非常深厚的，下方巨大的下包围搭配双出的排气让人觉得蓄势待发。全新奥迪A6采用了越来越年轻化的外观造型也是为了能够争取到更多的年轻消费者，而商务属性的缺失则会失去一部分以商务用途的客户。当然现在只是海外版本，进入国内还会进行些许调整，以便适应国内的消费者，但求求一汽大众工厂千万别再给整成隐藏式排气了。

在内饰设计上，新一代奥迪A6采用了全新的内饰布局，并且保留了奥迪的科技传统。延续奥迪“虚拟驾驶舱”理念，车内门板上功能按键进行了高度集成化。包括灯光控制、车窗升降、座椅调节、后视镜调节，操作更加的方便。

全新的四幅式方向盘设计更显年轻化，中控台采用分层式设计，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、14.5英寸中央触控屏（内嵌新一代MMI系统），以及10.1英寸副驾驶娱乐屏（可选装）。物理按键大幅减少，空调控制集成于中控屏或语音交互。

以前奥迪A6标志性的飞机档把也彻底取消，换成了更为小巧的电子拨杆，水杯架盖板取消了翻盖式的设计，更为直观。以前的空调控制面板区域则被设计成了无线充电面板，弥补了上一代奥迪A6车内储物空间不足的尴尬。（上一代奥迪A6手机没地放。）

奥迪宣称C9车型在制造过程中使用绿色能源，电池供应链符合欧盟碳足迹标准。车内座椅或将采用可再生材料（如回收PET纤维、微纤维织物），中控饰板可选装桉木或竹纤维复合材料，给了消费者更多的选择。

车机进行了智能化升级，搭载第三代奥迪Connect系统，支持5G联网、OTA远程升级、V2X车路协同。 引入增强现实HUD，可将导航路径直接投射至前挡风玻璃。 语音助手支持自然语义识别，并整合智能家居控制功能。毕竟现款奥迪A6L的车机系统和国产新生的相比，就像按键的诺基亚对比苹果手机一样，已经跟不上时代。

在动力系统方面；奥迪采取了多元化与电气化的发展思路，基于PPC架构的新一代A6搭载三款引擎:2.0T汽油、2.0T柴油、3.0T汽油,其中MHEV Plus轻混系统拥有柴油机和3.0T汽油机，由48V电池+发电起动机+动力总成发电机组成，最高可以增加18kw的动力，支持纯电行驶。

传动系统或将匹配升级版的7速S-Tronic双离合或8速Tiptronic变速箱（部分高配车型），并可选quattro ultra四驱系统。当然最终在国内上市的版本，目前还不得而知。

但奥迪明确将加速电动化转型，未来可能推出基于PPE平台的纯电版A6 e-tron，但目前C9仍以燃油及插混为主力。

在底盘与驾驶辅助方面：舒适与性能兼得，底盘技术采用改进型MLB Evo平台，标配自适应空气悬架（可选装后轮转向系统），提供“舒适”、“运动”及“自定义”多种驾驶模式。 四轮转向系统使低速转向更灵活，高速过弯更稳定。

驾驶辅助系统；标配L2级辅助驾驶，包含全速域自适应巡航、车道居中、交通标志识别，还可以选装L3级有条件自动驾驶（部分法规允许地区），支持高速公路脱手驾驶。新增自动泊车4.0系统，支持远程遥控泊车及记忆泊车功能。

全新奥迪A6（C9）延续其“科技豪华”定位，直接竞品为*宝马5系（G60）和奔驰E级（W214）。相较竞品，奥迪在数字化交互与电气化进程上更具激进性，同时保留传统燃油车用户的需求。从目前来看，奥迪A6目前最大的竞争对手是奔驰E级，而宝马5系已经没有了一战之力。

总的来说；全新奥迪A6（C9）通过设计革新、智能化跃升以及动力系统的多元化布局，展现了奥迪在豪华轿车领域的创新实力。其电气化策略既满足当下市场需求，也为未来纯电转型预留空间。该车型预计将在未来不久内引入中国市场，并可能针对本土需求加长轴距推出A6L版本。

对于这样一款全新换代的奥迪A6,你们是持以怎样的看法呢？欢迎大家留言讨论。

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