2025年 3 款最佳硬顶敞篷车：兼具两种驾驶乐趣

硬顶敞篷车兼具两种驾驶乐趣：既能享受汽车爱好者钟爱的风吹头发的驾驶体验，又能享受坚固车顶结构带来的安全保障。敞篷车通常都很棒，无论是美国产的野马、科尔维特(图片)，还是像梅赛德斯-奔驰这样的德国品牌。市面上有不少这样的车型，所以我们来帮您轻松挑选。

车辆的 BuzzScore 评分是根据其所在细分市场的直接竞争对手而定的，因此，此列表中的车辆虽然得分相似，但并不一定彼此直接竞争。点击此处了解更多关于 BuzzScore 评分机制的信息。这些列表会持续更新，包含最新的 BuzzScore 和车辆信息。

1、马自达MX-5 Miata RF

8.0 /10

基本建议零售价

37,550美元

引擎

2.0升 I4

马力

181马力

有很多理由让你爱上马自达 MX-5 Miata RF；它是一款独特的 Targa 式硬顶敞篷车，性价比无与伦比。如今，配备可伸缩硬顶的汽车并不多，但 Miata RF 却采用了巧妙的设计，可以折叠到座椅后方，让人联想到 911 Targa。这款 MX-5 的售价比软顶版高出约 7,000 美元，达到 37,550 美元。不过，它搭载的动力系统与软顶版相同：2.0 升四缸发动机，可输出 181 马力和 151 磅英尺的扭矩。它并非专为直线加速而设计，但在峡谷中驰骋却能带来极致的驾驭体验。

它转速高，声浪也很棒，而且因为没有涡轮增压，油门响应也非常灵敏。再加上它那套动力十足、换挡灵敏的六速手动变速箱——说实话，除非你被医生诊断无法驾驶手动挡汽车，否则你根本不应该考虑自动挡——它简直太棒了。

2、雪佛兰科尔维特ZR1敞篷车

引擎

5.5升双涡轮增压V8发动机

马力

1,064 马力

就硬顶敞篷车而言，Stingray 已取得长足进步，而最新款雪佛兰科尔维特ZR1 敞篷版更是堪称工程杰作，足以与众多现代超级跑车相媲美。这款科尔维特车型是价格最高的，起售价为 183,300 美元。作为科尔维特系列中动力最强的车型，ZR1 敞篷版拥有与 Z06 共享的 5.5 升 V8 发动机，拥有强劲的原始动力，带来激动人心的驾驶体验。不过，ZR1 敞篷版配备了双涡轮增压器，将功率提升至 1,064 马力，扭矩高达 828 磅英尺。搭配 ZTK 性能套件后，ZR1 敞篷版可在 2.3 秒内从静止加速至 60 英里/小时，最高时速可达 233 英里/小时。

3、戈登·默里汽车 T.33 Spider

基本建议零售价

2,400,000 美元

引擎

3.9升 V12 汽油

马力

608马力

最好的硬顶敞篷车之一就是Gordon Murray Automotive 的 T.33 Spider。这款车既是世界级的超级跑车，也是一件艺术品。虽然 T.33 令人印象深刻，但它仅限量 100 辆，只卖给那些能负担得起 2,400,000 美元的人。这个价格可能相当高，但 T.33 Spider 的重点不仅仅在于动力 — — 尽管它也能提供动力。引擎盖下是一台 3.9 升 V12 发动机，可产生 608 马力和 333 磅 - 英尺的扭矩。由于采用轻质碳纤维单体结构，我们不会惊讶地看到这款车在三秒内加速到 60 英里/小时。然而，相当低的扭矩值提醒了 GMA 的理念；这款车并不是为了打破任何速度记录而制造的。相反，它的重点是驾驶的乐趣，正如 V12 发动机能够转速超过 11,000 rpm 所强调的那样。

购买前应考虑的事项

购买硬顶车时，不仅要考虑外观，还应考虑其他因素，例如标准配置、安全等级和性能。

优点

• 硬顶敞篷车提供与普通汽车同等的安全性
• 新版本与同类车型一样具有驾驶乐趣
• 现代公寓的可拆卸硬顶配有易于使用的装置

缺点

• 折叠式屋顶可能会发生故障，导致昂贵的维修费用
• 牺牲躯干面积
• 由于屋顶设计，它们承受额外的重量

硬顶敞篷车的特点

与软顶敞篷跑车不同，配备可伸缩车顶的硬顶跑车需要额外安装许多机械部件来升降车顶。这不仅增加了整车重量，还带来了动态变化。

• 车顶 - 只需轻按一下开关即可从敞篷车转换为敞篷车，并改变车辆的特性。敞篷升起后，车辆的刚性会更强。
• 运动型驾驶——大多数运动型驾驶都令人兴奋，并且本质上具有运动性。
• 存储空间低——这些车辆的设计限制了后备箱的容积，使其不太实用。

我应该买新的还是二手的？

许多硬顶敞篷车都是豪华车型，可能会面临严重的贬值，因此轻度使用的车型可以为您节省很多钱。

我需要担心可靠性吗？

这些车和普通轿车一样可靠，但在查看二手车时，务必彻底检查是否存在损坏。对于老款车型，尤其要仔细检查车顶机构，因为维修或更换车顶机构的费用可能很高。

如果我的屋顶被雨困住了，会发生什么？

已知带有可伸缩盖板的硬顶敞篷车容易发生故障，但通常有一个超控功能，可以手动折叠顶部。