4月17日,鸿蒙智行正式发布智界R7(图片|配置|询价)增程新版本,包括搭载华为DriveONE双电机的“增程Ultra四驱版”与配备53.4 kWh电池包的“增程Max后驱版”。两款车型官方指导价分别为30.98万元和31.98万元;其中,5月19日前交付定金的增程Max后驱版还能享受29.98万元的优惠价。

作为2024年9月首发的智界R7家族中新添的重量级成员,Ultra四驱版与新电池后驱版在产品力上齐头并进,却又各有侧重。外观方面,它们都延续了One‑Box一体化车身设计,车身长宽高达4956/1981/1634 mm,轴距2950 mm,极具气场。标配的20英寸双五辐风阻优化轮辋配合红色刹车卡钳(四驱版可选装21英寸高性能轮辋),彰显它的运动基因;车身共提供陶瓷白、鎏金黑、深空灰三种免费色,以及暖星云等五款6000元选装色,满足个性化需求。




进入车内,新版本为消费者带来四种座舱配色,白沙杏与琥珀棕为标准选项,雀羽红、松露棕则可付费升级。15.6英寸中控大屏映照在简洁的中控台上,下方两个50 W无线充电板与怀挡结构融为一体。全新鸿蒙HarmonyOS 4智慧座舱支持萌宠壁纸、智慧分屏和无麦K歌,智能语音助手“小艺”基于盘古大模型与Deepseek融合架构,能够识别10种地方方言并解答车辆功能疑问。后排乘客享受零重力座椅、8.2升温控冷暖箱Minibar、8点式座椅按摩、全景天幕和宽达2089 L的纯平后备箱空间,兼顾豪华体验与实用性。



在动力与续航方面,Ultra四驱版搭载1.5T“雪鸮”增程器(115 kW)配合前155 kW/后227 kW双电机,总扭矩679 N·m,使得0—100 km/h加速仅需4.9秒。其CLTC纯电续航可达331 km,综合续航1551 km,馈电油耗6.1 L/100 km;增程Max后驱版虽然少了一台电机,却凭借同样53.4 kWh的华为“巨鲸”电池包,实现360 km纯电里程和1673 km综合续航,馈电油耗进一步低至5.75 L/100 km。得益于208 kW的峰值快充功率,从20%充至80%仅需15分钟,并支持6 kW外放电,轻松满足多场景用电需求。
智界R7全系标配空气悬架与华为途灵底盘控制平台,前双叉臂后五连杆独立悬架配合连续可变阻尼减振器,不仅提供主动预瞄、主动防滑与下坡巡航,也在日常驾驶中保持高水准的舒适与通过性。增程Ultra四驱版更升级至HUAWEI ADS 3.3辅助驾驶系统,依托一颗192线激光雷达、三颗毫米波雷达及双目摄像头,实现全场景“车位到车位”自动泊车和遥控泊车等功能,将豪华与智能集于一身。
面对理想L6(24.98–27.98万元)与问界M7(24.98–32.98万元)等同级竞品,智界R7以双电机全驱性能、近1 700 km的超长综合续航、高端座舱配置与顶级辅助驾驶系统,构筑了差异化的产品优势。3月销量8520辆的成绩也印证了它在新能源中大型SUV市场的号召力。如今,增程Ultra四驱版与Max后驱版齐上线,无疑为用户提供了“性能至上”与“续航优先”的双重选择,也让智界R7家族的竞争锋芒更为锋利。
对于追求极致驾驶乐趣和长途无忧出行的消费者而言,智界R7增程新版本的正式上市,无疑又开辟了一片全新的高端SUV天地。您会如何抉择?欢迎留言交流。
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